anjinsan

Trzeba umyć motor, wówczas na pewno znajdzie się źrudło wycieku. A dokręcać śrubek nie radzę, bo się źle może skończyć. Być może ktoś wczesniej dokręcał :?

A jak mozna zrozumieć :?: Producent nie był humanistą :lol: Jeśli jest coś nie tak, to nie doszukuj się błędu w cyferkach na blacie, tylko w pływaku i innych ustrojstwach.

Tak się wszyscy garneli do pomocy, że trzeba do serwisu :roll: Pod avatarem widnieje E46 323i... nie ma tam kabli, kopułki i palca :P

Kupię przednią szybę do E24. [email protected] 601236410

Zdecydowanie za dużo pali - sprawdż sondę lamda.

Skontaktuj się z forummowiczem o nicu Grigorij a na pewno kupisz u niego uzywane wtryski w dobrej cenie :idea:

Leją wtryski i to na bank :idea:

Tu się nie zgodzę ale i tak nie ma co porównywać. E36 to bardzo pospolity samochód a E28 to coś za czym znawcy motoryzacji ogladaja się na ulicy, po za tym wielu o E28 może tylko pomarzyć, gdyż nie jest to samochód na codzień.

Jest to najzwyklejszy patent domorosłego mechanika :P

Na zimę goodyer lub fulda w rozmiarze 195/70/14. Generalnie rozmiar na wyginięciu jak i 205/70/14 Uważam, że najprostrzym rozwiązaniem na zimę są 15' Kobiety i E23 :?: Jak posmakują, to nie puszczą....

Zapewne sterownik o innym nr wsadziłeś i dlatego tak się dzieje :roll:

http://www.allegro.pl/item265028878_kolektor_wydechowy_sportowy_bmw_e30_e36_z3.html

Auto jeździło tylko 6 lat, więc trzeba brać :idea:

Przyczyną wyłączania się motoru może też być czujnik temperatury ECU lub zwarcie w regulatorze obrotów biegu jałowego.

Pewnie, że takie są :8)

Gratulacje :idea:

Nieszczelne podciśnienie.

Z ogłoszenia trudno co kolwiek powiedzieć. Szóstkę trzeba doikładnie obejrzeć i dobrze się zastanowić, gdyż szczególy w E24 są kosztowne.

Kolega WP z Poznania który jest na forum 6.com.pl

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525tds-M51/ECE/L/M/1998/05/mg-33/ill-33_1041/ nr 7 http://bmwfans.info/original/E39/Lim/525tds-M51/ECE/L/M/1998/05/mg-33/ill-33_0518/ nr 2

Sorry, nie doczytałem....(dyslekcja :wink: ) Jesli chodzi o tył, to może być zerwana poduszka mechanizmu róznicowego albo poprostu są zerwane tuleje gumowo-metalowe tylnej belki.

Przyczyn może być wiele; od zapieczonego krzyżaka po luz w przekładni kierowniczej lub niedowazone koła...

Na tarczy jest znacznik, który informuje o konieczności wymiany tarcz :8)

Eska jest ok ale nie ma tego czegoś co ma siedemsetczterdziestka :idea:

Zmarnowany klasyk :(