adamsexo

Witam czy może ma ktoś link lub pdf jak wymontować samemu alternator chłodzony wodą. Link http://bmwfans.info/original/E39/Lim/540i-M62/ECE/L/M/1998/11/mg-12/ill-12_0981/ . Dziękuję.

TEŻ TO MUSZĘ ZROBIĆ ALE KONTROLKA PULSUJE PRZY NISKICH OBROTACH JAŁOWYCH TAK WIEC MOZE TO I WINA PASKA , ALE NA WSZELKI WYPADEK SPRAWDZĘ.

AKUMULATOR JEST NOWY DOPIERO CO KUPIONY A JESLI CHODZI O REGULATOR TO Z TEGO CO MÓWIŁ MACHER TO BYŁ WYMIENIANY I RÓWNIEŻ DIODY CZY REGENEROWANE JAKOŚ TAK MI TO POWIEDZIAŁ.TAK WIEC MOŻE FAKTYCZNIE WINA PASKA NIESTETY DZIŚ NIC NIE SPRAWDZĘ ALE JUTRO TO NAPEWNO.

SPRAWDZIŁ BYM ALE POWIEDZ MI JAK TO MOŻEŚZ ZROBIĆ BO NA POSTOJU JAK AUTO PRACUJE TO SŁYCHAĆ LEKKIE GWIZD CZY PISK JAK BY JAKAS ROLKA PISZCZAŁA A MOŻE TO JEDNAK PASEK. A NIE UWAŻASZ CZY MOZE TO JEDNAK REGULATOR NAPIĘCIA ALE MACHER SPRAWDZAŁ PRZY MNIE ŁADOWANIE I BYŁO JAKIEŚ 14.8 ŁADOWANIE I ZAPOMNIAŁEM DOPISAĆ ZE JAK MI PULSUJE KONTROLKA TO BUJA MI AUTEM LEKKO ALE BUJA W RYTM PULSOWANIA .

DE FAKTO TEGO NIE SPRAWDZAŁEM ALE RACZEJ NIE POWINIEN GDYŻ ZMIENIALI MI ROLKĘ NAPINACZA TO POWINNO BYĆ OK.

WITAM MÓJ PROBLEM POLEGA NA TYM IŻ W CZWARTEK ZEPSUŁ MI SIĘ ALTERNATOR JAST TO CHŁODZONY WODĄ E39 540I , ODDAŁEM DO MECHANIKA I PO ZAŁOZENIU BYŁO WSZYSTKO OK ALE PRZEZ NIEWIELKI ODCINEK DROGI JAKIEŚ 20 KM. ZATRZYMAŁEM SIĘ NA PARKINGU I ZAUWAŻYŁEM ŻE PULSUJE MI KONTROLKA AKUMULATORA NA DESCE PO DODANIU GAZU I JAK WEJDZIE NA DEKO WYŻSZE OBROTY PROBLEM ZNIKA . DZIEJE SIE TAK NIE ZA KAŻDYM RAZEM NP.ZGASZE SILNIK ODCZEKAM Z JAKIEŚ 10 MINUT I JEST WSZYSTKO OK CO MOŻE BYĆ PROBLEMEM .SPRAWDZAŁEM POŁĄCZENIA KABLI PRZY AKUMULATORZE I PRZY ALTERNATORZE SA OK. TEŻ ZAUWAŻYŁEM ZE JAK WŁĄCZYŁEM OGRZEWANIE PRZEDNIEJ SZYBY NA FULL TO ZACZĘŁO MI TEZ PULSOWAĆ . DZIĘKUJĘ ZA POMOC .... :(

WITAM czy moze ktoś wie gdzie mozna dostać skrzynię do tego autka 540i manual 6 - biegowy kod skrzyni to S6S 420g.Ewentualnie synchronizatory z jakiej skrzyni będą pasić.Bo w aso tylko nowa skrzynia gdyż BMW nie przewidziało naprawy i częsci zamiennych do tej skrzyni. http://bmwfans.info/original/E39/Lim/540i-M62/ECE/L/M/1999/10/mg-23/ill-23_0222/ Dziękuję za pomoc.

witam miałem ten sam problem nie działał czujnik lewego tylniego koła, i to jest problemem. Byłem u macherów na tym car sofcie i im wychodziły jakieś bzdury odnosnie czujników i sterownika. |Także prponował bym zmienić lewy tyl od strony kierowcy.Powinno ustać .

Witam własnie wczoraj zrobili mi to i jednak na całe szczęscie był to czujnik :D :D :D Ale dziękuję za pomoc wszystkich.

Witam mam problem z abs gdyz jak auto odpalę przez kawałek jazdy jest ok ale po kilku kilometrach włączaja mi sie kontrolki na desce abs i kontroli trakcji na żółto.Gdy auto zgaszę wyjme kluczyk i znów włoże aby odpalić jest wszystko ok do przejechania znów kilku kilometrów czy może miał ktoś takie objawy i wie co to moze byc przyczyna tego. Dziękuję.

Witam czy może mi ktoś odpowiedzieć jak powinny wyglądać obroty na biegu jałlowym.Chodzi mi mianowicie o to czy powinny być na pierwszej kresce obrotomierza poniżej 1000 obr.jest to chyba ze 400 obr czy prawie w połowie do 1000 obr. Dziękuję. :)

Dzieki za poradę własnie w poniedziałek podjade do aso i zakupię olej oryginał od razu zmienię filtr oleju w skrzyni to będzie chyba najlepsze rozwiązanie.

A może to wina synchronizatora.A i gdzie mogę znależć info o oleju jaki BMW poleca lub stosuje, parametry do danego modelu.

Tak naprawiaja same BMW takze pewnie tak.Przypomnialem sobie ze był to full syntetic ale nie pamietam nazwy .

Własnie nie wiem dokładnie bo zmieniali mi panowie w serwisie w piasecznie MAG POL .Ale chyba wiedzieli co robia tak mi sie wydaje.