elukaes

Jak już ktoś wspominał sprawdź połączenie rozrusznik ze złączem + i alternatorem oraz sprawdź próbnikiem czy nawet żarówką czy w skrzynce masz napięcie na nakrętce w środku.Ja nie szukałbym czegoś poważnego,poprostu brak masy lub plusa.Sprawdź też czy na złączu + masz napięcie.

Pokaż jakieś foto będzie łatwiej.

Kolego skoro leci biały dym to nie mam dla Ciebie dobrych wieści bo to oznaka padniętej uszczelki.

Możliwe,że ucierpiał któryś moduł podczas zwarcia.

Chodzi o moduł komfortu jest pod schowkiem największe takie pudełko z trzema kościami lub moduł wycieraczek viva-lov.

Jeżeli pompa sprawna jest to w zbiorniczku będziesz widział-zaobserwujesz strumień płynu...na ściance zbiornika.

Na kierowcę zawsze leci chłodniejsze powietrze aby kierowca nie odczuwał zmęczenia

Sprawdź regulator ciśnienia paliwa na listwie oraz czujnik temperatury silnika i sonde jak jeszcze nie sprawdziłeś tego.

jakieś foto co by coś z niego wynikało

Tak ten owalny otwór-tam jest taka zasówka z blachy i ją należy popchnąć i osłona klamki wyjdzie i pod nią będziesz miał duży pierścień na zamku,który trzeba odkręcić i od wewnątrz drzwi zostanie Ci jedna śrubka i zamek wyjmiesz.

Klamkę aby wyjąć musisz otworzyć drzwi i z boku nad zamkiem masz zaślepkę wyjmujesz ją i popychasz taką blaszkę,która trzyma ramkę klamki następnie ósemka lub torxem odkręcasz po zdjęciu boczka tą śrubkę od wewnątrz drzwi przy zamku później odkręcasz pierścień,który ujrzysz po wyjęciu ramki klamki.

viewtopic.php?f=15&t=145483 tutaj masz ładny opis

Nie obd a obc.Tak możesz zamontować co chcesz.

Jeż występuje tylko w wersji z pełnym klimatronikiem natomiast w klimie manualnej jest inna opornica.

Ten tzw. jeż znajdziesz pod osłoną kierownicy idą do niego grube kable.Szukaj nad pedałem gazu.

Czujnik można przełożyć bo się go wyjmuje choć zalecają go wymienić razem z klockami a jak wepniesz czujnik nowy to wpinasz go przekręcasz zapłon i czekasz 15 sek. i kontrolka gaśnie.Jak chcesz drutować to to spinsz dwa kable czujnika razem.

Fotele są takie same w każdej e36 wiadomo,że sedan i kombi nie ma składanych jak reszta nadwozi.Pasuje tylko przód tył już nie.

Przecież masz cewke na każdym garze,elektroniczny zapłon.

To jak go tam nie ma to musi być z drugiej strony rzecz jasna.

To zrób porządek z tym albo przód i tył białe albo pomarańczowe aby panował jakiś ład.

Ja jednak myślę,że w tym drugim sikniku czujnik ten był przy kole pasowym.

Nie odpalisz auta. Zapewne w nowym sikniku czujnik ten był z przodu od strony chłodnicy przy kole pasowym.Niech ktoś mnie poprze lub poprawi.

Dla mnie na plus pomarańczowe kierunki przód a minus białe z tyłu.Auto przed liftem więc i kierunkowskazy też powinny być takie.Pozdrawiam. A co do wyceny to mamy tutaj odpowiedni do tego dział.

W oryginale szaro-czarny to kabel od checka czyli check control pin 14 i łączy się go z pinem 1 przełącznika świateł.Ktoś może coś kombinował lub nie umiejętnie coś podłączył.

Zapraszam do Radomia.