marjok1000

WITAM dzisiaj po zatrzymaniu na czerwonym swietle chcę ruszać a tu biegi jakby sie zablokowały, pedał sprzegła bezwładny lużny wczesniej przejechałem jakies 25 kilometrów i nic nie wsakazywało ze cos nie tak???? wycieków zadnych nie ma ,płyn w hydraulice na dobrym poziomie ? gdzie tego szukac? pozdrawiam

WITAM jak się dostać do nagrzewnicy w podszybiu czy od srodka czy od wewnątrz - jak naciskam wąż z chłodnicy to mi tam gdzieś syczy,dodatkowo z bocznych wlotów powietrza leci caly czas ciepłe powietrze a z tych frontowych zimne?? pozdrawiam

witam mam oryginalne radio kasetowe jeszcze i czy są adaptery do nosników cyfrowych nie chodzi mi o transmiter tylko cos co pod radio by szło polaczyc ? pozdrawiam

jak sie dostac do tego krućca od spodu od góry?? ma ktos sposób?

witam jak narazie wszystko wróciło do normy jak kolega wyżej pisze termostat musi być bo jak go nie ma to niezle narozrobia w układzie jak na dwa dni jazdy to jest okey ;-))))))))) jedno co mnie jeszcze niepokoi to ogrzewanie w kabinie przy zimnym nawiewie z tych kratek bocznych przy podszybiu leci ciepłe powietrze z pozostałych zimne - czy to wina układu czy elektroniki ?? pozdrawiam

dzisiaj załozylem termostat jutro zaleje płynem i odpowietrze no i jak nie to tylko uszczelka pozostała ;-(

KOXuu - a gdzie wymieniales uszczelke w okolicach katowic i jakie koszty bo chyba też musze szukac warsztatu w miare dobrego i nie drogiego.

elukaes - pytanie jedno jeszcze mam wentylator chlodnicy wersja bez klimy chodzi ładnie w/g schematu co posłałes i teraz w jakim kierunku ma isc powietrze od wentylatora do chłodnicy czy do silnika bo u mnie leci w strone silnika?? pozdrawiam

też mam gaz mysle jeszcze ominąc parownik?? dzieki za info jak trzyma sie termostat

wczoraj załozyłem podobny objaw i juz też nie wiem co robic i szukam i szukam......... viewtopic.php?f=68&t=279387

niechodzi mi o obudowe termostatu tak zwany kruciec tylko o ten element co do niego przykręcam termostat ;-)

witam ponownie po wymianie pompy wody nie da sie odpowietrzyc,jest okey jak sie przejedzie 10-15 km,ale na trasie po około 30 płyn zaczyna bulgotac i jakby sie cofał,auto pali od strzału,ma swoja moc,przyspieszenie i nie wygada to na uszczelke pod głowicą,w plynie ani w oleju nie ma zadnych sladów. wentylator pracuje.wiem tylko ze przy wymianie pompy wody nie było przy tej starej całej turbinki i teraz mysle czy cos tam gdzies nie wpadło nie przytkało??? i jeszcze jedno przy wymianie termostatu okazało sie ze jest na tym wlocie co wchodzi termostat wyszczerbiony otwór ciezko to uszczelnic i jak to sie nazywa czy jest to wymienialne czy to juz blok silnika ?? pozdrawiam

aby zakonczyc temat ,po dwóch dniach walki z gotującym sie płynem - miałem wyciek z pod termostatu ,musiałem dorobic uszczelke z gumy bo ze zuzycia materiału tam gdzie wchodzi termostat jest wyszczerbienie ,albo ktos przedemną na wodzie bunie zajezdzał . po uszczelnieniu jest okey ,ale powoli trzeba szukac tego wsadu termostatu. pozdrawiam

układ odpowietrzony wzorcowo ;-) i dalej to samo mam podejrzenie ze chłodnica jest nie drożna kupiłem ją z allegro z wentylatorem,a jak nie to uszczelka pod głowicą hm a jak sprawdzic droznosc chłodnicy???