elukaes

U mnie link do zdjęcia nie działa.

Tak może być to i czujnik wału.

Musisz odchylić tę zaślepkę (jeżeli tego nie zrobiłeś bo niewyraźnie widzę) i tam albo imbus jak u mnie albo wkładasz imbusy w celu odchylenia blaszek zabezpieczających radio.A zmieniarka uruchamia się przyciskiem mode.

Na razie tak po swapie zmieniam wahacze.

Ja też mam obecnie tarcze z e46.Zawsze możesz zmienić wahacze z tyłu z bębnami na tarczo-bębny ale musisz wtedy jak pisałem zmienić wahacze.

Tak da radę.

Przecież ekonomizer nie działa pod obrotomierzem. -edit-nie ważne nie doczytałem.

Ekonomizer do wymiany.

Sam sobie odpowiedziałeś już.W pierwszych latach produkcji e36 nie które auta nie posiadały wspomagania.

Co prawda w innym aucie miałem taki przypadek ale mi też zbierała się woda,która wpadała przez szybę,którą ktoś źle wkleił i leciała słupkiem na dywan.

Takową zmieniarkę kupisz od 100 do 200zł jest ona na 6cd.Sterowanie z panelu radia przełączasz kasetę na cd.

To wszystko jest opisane na forum kolego.Zderzak tylni odkręcasz od strony bagażnika chyba 6 nakrętek musisz odkręcić a przedni zdejmujesz listwy i odkręcasz 4 nakrętki wszystkie nasadką 13mm.Uważaj na ślizgi zderzaka i musisz także we wnęce kół po śrubce odkręcić ale to sam zobaczysz.I odepnij wtyczki od halogenów jeżeli masz.

Kabel z czarną wtyczką jest od zmieniarki.A biała i czerwona końcówka to zapewne rca sygnał do wzmacniacza.

Oprócz cd43 i-busa rozumie: BMW Buisness CD Becker Indianapolis Becker Trafiic Pro i jeden bądź dwa kaseciaki nie pamiętam które już.jedno tak wygląda http://imageshack.us/photo/my-images/703/radiobmwc33.jpg/

Poprostu wyciera się tam taki języczek i przez to problemy.

www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=178170 punkt 2 silniczek tempomatu.

Poprostu możesz wyjąć wtyczkę z silniczka tempomatu.Jednak dążyłbym do rozwiązania problemu aby prawidłowo działał.

Podjedź na szrot lub kup na allegro i problem w głowy.

Możliwe,że regulator napięcia w alternatorze nie wyrabia.Zmierzyć musisz sam lub u mechanika napięcie ładowania.

Zacząłbym od manetki może zwiera i ciągle włącza tempomat,który powinien rozłączyć wciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła.Nawet bez akumulatora silnik powinien pracować ponieważ alternator wytwarza i pokrywa zapotrzebowanie na prąd.Akumulator potrzebny jest do rozruchu.

Ostatnio cisza w temacie.Dzisiaj zmieniłem sworznie długie i krótkie i tuleje wahaczy lemfordera przód wraz z łącznikami i tulejami stabilizatora. Na foto wprasowane już części http://imageshack.us/a/img692/6489/t3ko.jpg

Zgadza się.

Wymień elektrozawór wody przy serwie.

Najprościej wziąć sygnał z kabli głośniowych stosując konwerter sygnału.

będę w domu to wyślę Ci pw.