mario20044

Według realoem nie ma tam filtra paliwa przy progu, jedynie co widzę to ze w baku z jednej strony jest pompa paliwa a z drugiej jakiś filtr paliwa, nr części to 16117373470. Czy ktoś z posiadaczy benzyny może wypowiedzieć się na temat tego filtra? Czy tam jest jakiś wkład wymienny? Pozdrawiam

Witam, chciałem kupić filtr paliwa do e60 m54b30 2004r ale z informacji z neta widzę jakby go miało nie być przy lewym progu, podobno jest tylko jakiś filtr w pompie paliwa tylko, co by było dość dziwne, ze e60 nie posiada filtra(widziałem na necie ze we wspomnianym miejscu diesle mają) pogoda nie dopisuje żeby podniecić auto i rozbierać plastiki żeby sprawdzić czy to prawda, wiec pytam Was drodzy koledzy czy moje auto ma filtr czy nie? Pozdrawiam ;)

Dzięki, za wyjaśnienie, temat do zamknięcia

Siema, mam do kupienia felgi do e60 z zimowkami ale niewiem do końca czy podejdą do mojego auta(e60 2004r). Mam do wyboru: Styling 89, 8j et47 z oponami 225/45/17 Styling 236, 8j et30 z oponami 235/45/17 Które lepiej podejdą do e60? Zawieszenia nie mam obniżonego ale nie chce żeby się okazało ze coś nie spasuje czy będzie obcierać, dzięki za pomoc!

Mam to samo jak koledzy w m52b20 a dolot seria. Jak w gorące dni jeszcze wisco się zasprzegla to dopiero jest zamula a jak odpale klime to jeszcze bardziej

Dołączam się do kolegi mam podobny problem z drganiami kierownicy, na zimowkach i letnich mam delikatne drgania od ok 80kmh, zawiecha malina do tego dochodzi objaw ściągania w lewo przy mocnym depbieciu na hamulec przy większej prędkości, amorki nowki maja miesiąc a wczoraj byłem na stacji diagnostycznej i oba przednie hamulce hamują identycznie dobrze :duh: tył też dobrze hamuje, jedynie mi diagosta powiedział że mam minimalnie krzywe tarcze z przodu ale nie mam objawu telepania kiery przy hamowaniu. Już nie mam pomysłów co to może byc

Pompa i nr 95ab-3a674-ab, niepamietam z jakiej wersji escorta mam pompę, sugerowalem się tylko nr. Mocowanie pompy pasują, nawet koło pasowe, musisz jedynie obrócić krociec do pompy i 180stopni bo jest w drugą stronę i tyle ;)

Kup z escorta za 20zł i będzie o wiele lepsza niż ten Dziadowski LUK

Jak ubywa to może się zapowietrza i dlatego grzeje słabo, musisz znaleźć przyczynę wycieku i porządnie odpowietrzyc układ. To strzelanie przy włączeniu nawiewu na twarz to klapki nagrzewnucy mam to samo. Oryginalnie są na klatkach przyklejone takie gąbki do uszczelnienia No i po czasie zrobił się z nich taki glut i się przyklejaja

U mnie w m52b20 też jest taki sam wężyk pod puszka filtra powietrza i do tej pory nie wiem po co on jest, gdy ho wcisne na włączonym silniku to zmieniają się obroty silnika

Na szybę czołową i na nogi leci tylko ciepłe powietrze, z kratki środkowej, tej nad wlacznikiem świateł i tych dwóch przy schowku leci tylko zimne powietrze. Jeśli dmuchawa chodzi to jeż jest sprawny

Te podstawy z linku wyglądają inaczej niż oryginały bmw, według mnie jeśli nie widać zaworku to musi być on w środku tej podstawy, on musi być żeby olej był trzymany z podstawie a nie slywal do miski. Ja już to zostawiam jak jest bo kompletnie niewiem czemu kontrolka gaśnie sekundę później.

Ostatnio przekladalem podstawę z tej która miałem założona, czyli ta metalowym deklem z m50 na tą plastikowym z m52. Ta z m50 miała zaworek w idealnym stanie a ta z m52 już padake. Zaworki minimalnie się różniły ale dało się je podmienić i kontrolka dalej gaśnie po sekundzie mimo że podstawa trzyma olej bo robiłem próbę :/ PS. Obydwie podstawy maja widoczne zaworki zwrotne

Ostatnio dokladalem sobie chlodniczke wspomagania, takze przewod powrotny ma średnicę 12mm

Zobacz wiazke która idzie do klapy bagaznika, mi też nagle przestały działać szyby a potem centralny Glapial i okazało się ze przewody się naderwaly robiły zwarcie