elukaes

Do napełniania bądż opróżniania układu czynnikiem.

Też tak myślę :cool2: Spójrz, że kolega ma to podłączone pod radio. Tak jak CICHY pisze tel mam pod radio też podłączony czyli podczas połączenia wycisza się radio i guzikiem na kierownicy odbieram rozmowę w trybie głośnomówiącym za to nie grozi mandat.A co do mechaniki to dużo nauczyłem się w szkole w ZSS w Radomiu chodziłem tam 6lat(nie kiblowałem) i czasem żałuje,że nie zawsze chciało się słuchać ,,sorów'' z resztą każdy wie jak to było...ale dużo wyniosłem stamtąd. Jak zwykle CICHY ma rację Dziękuje koledzy za miłe słowo.Pozdrawiam.

Wczoraj mając trochę wolnego czasu zamontowałem do końca telefon nokii trochę montowania i podłączania i o to efekty i dowód na to,że działa http://vpx.pl/i/2014/03/23/DSC_2023.jpg http://vpx.pl/i/2014/03/23/DSC_2017.jpg http://vpx.pl/i/2014/03/23/DSC_2019.jpg teraz muszę tylko wyrobić duplikat własnej karty sim abym miał jeden numer w komórce a drugi w samochodzie.

Wyjecie przewodu od klimy wiaze sie z rozszczelnieniem ukladu.

zaworki wywalilem jakiś czas temu a w zamian tego zamontowałem jeden zaworek zaraz za pomką i płyn cały czas jest w dyszach i w wężu czyli spełnia swoje zadanie i wycieraczki nie pracują na sucho.Mam go z e60 ale myślę,że spokojnie nabyłbym podobny w sklepie. Czekam na weekend zamierzam powoli coś działać przy aucie-zobaczymy jak to będzie...

Witam po przerwie klubowicze.Stoje z tematem ostatnio z braku czasu i dla tego nic się nie dzieje.W najbliższym czasie zamierzam zabrać się za montaż tego co mam do zrobienia.Dzisiaj wpadł mi w ręce moduł telefonu potrzebny do prawidłowego jego działania a razem z modułem reszta gratów do montażu tel. http://vpx.pl/i/2014/03/23/gsm.jpg

Znajdę chwile dam Ci schemat jak podłączyć to bez rozszerzonej wiązki

Przekazniki masz dwa siwy i czerwony na kazdym widnieje napis ABS a sprawdzisz na real oem

Minus dajesz pod masę auta a plus po zapłonie a montowana zmieniarka jest po prawej stronie w bagazniku u gory

Tak jak juz Cichy wspomniał o zaworkach pod spryskami tak ja dodam od siebie tyle,że to może być wina owych zaworków kiedy się zapchają efektem jest słabe ciśnienie płynu.Ja kiedyś wymieniałem je z powodu słabego ciśnienia zapchane były i na dodatek rozszczelniły się na obwodzie czego nastepstwem było mokre wygłuszenie maski pod spryskiwaczami-zaworkami.

pin13 białej kosci msa i do niego podlaczasz kabel obojętnie który czujnika a drugi kabel czujnika pod pin12 tej samej kosci

Nr13 to zaworki zapopiegające powrotowi płynu do zbiorniczka co zapobiega pracę na sucho wycieraczek.

Ja szukałem bo chciałem zamontować chyba nie osiagalna rzecz dawno temu na ebaju była ta nawigacja

Wszystko macie pod schowkiem -chodzi o moduły

Wgraj piloty do centralki alarmu.Podczas zmiamy akumulatora kody mogły ulecieć z pamięci centrali wtedy ani jeden ani drugi pilot nie działa a jak to zrobić opis jest u nas na forum

Kostka stacyjki do wymiany.

No fakt na real oem znalazłem,że jest to przewód elastyczny o srednicy 4,6mm.Sądzę,że odpowiedni będzie także 5mm i każdy elastyczny.W e36 widywałem zwykłe weżyki a także w lekkim oplocie zbrojone jakimś włóknem.

Odnošnie pytania autora tematu to może poprzedni właściciel umieścił na desce włącznik do pomki spryskiwacza bo padła manetka.Szczerze to nie patrzyłem w schemat ale z manetki idzie minus na pompkę spryskiwaczy tak przypuszczam lub możliwe,że sygnał na pompkę idzie przez moduł wycieraczek to dwie możliwości jak może być to połączone-fota się nie ładuje.

Montowalem ale żałuję będą biale wskazówki jednak.

Pod kabel na którym pojawia się minus po otwarciu drzwi

Ramieniem mechanizmu,które przykręcone jest śrubką na nasadkę 10 mm wypoziomujesz szybę.

kable od kracówek łączą sie i dalej idzie jeden do lampki oświetlenia wnętrza.Sprawdź miernikiem.

kazda przed liftowa jednonabojowa podejdzie obie pasuja

W tym aucie autorze tematu podejrzewam,że nie posiadasz modułu komfortu i gdybyś chciał założyć domykanie szyb to nic z tego aczkolwiek posiadasz moduł tylko do centralnego zamka znajdziesz go pod schowkiem jt.pudełeczko z dwiema wtyczkami(nie mylić z modułem komfortu bo ten posiada z przodu dwie małe i z tyłu trzy duże gniazda wtykowe)a Ty szukaj czanego modułu z dwiema wtyczkami.Kiedy znajdziesz go to już z górki miernik w rękę i szukasz sygnału otwarcia i zamknięcia i ot cała filozofia. http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/691/e64k.jpg zdjecie poglądowe zapozyczone z tablicy.

Sam panel lub opornica