dyzio255

Masz z przodu w progach klocki do lewarka?

Kręci przynajmniej u mnie. Jestem na 100% pewny.

Jak immo blokuje to rozrusznik kręci.

Ma. A ja ci mówię , że to skrzynia. Chyba , że masz gdzieś którąś poduszkę urwaną.

To raczej pada skrzynia biegów.

CZujnik na chłodnicy nie jest od wskazań temperatury. Od tego jest czujnik w głowicy.

Dobre radio wydobędzie wysokie tony z tych głośników. Winne jest tu radio.

Czyli masz niewłaściwą obudowe termostatu. Pochodzi z e36 .

Teraz to ty się nie obraź ale chyba ślepy widzi różnicę? Brak zintegrowanego zbiorniczka oraz przyłacza na szybkozłączki. To zupełnie inne chłodnice.

Kup solidniejszą chłodnicę lub olej test nr 7.

Elektroniczna przepustnica szwankuje.

synchronizator papa...

No powrót do trójników . To dobre rozwiazanie.

Tak. Chodzi o pozycję wałka. Powinno być stale 25. A 21 to już duży błąd i jego skorygowanie znacząco poprawi pracę silnika zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Niepokojące jest pływanie wskazań położenia wałka. To wskazuje albo na uszkodzony czujnik < wałka lub wału> albo na problem z napinaczem łańcucha, albo z vanosem. Czy to wpływa na jakość spalin ? Tego nie wiem ale warto poprawić żeby było prawidłowo.

Z tego co tu widzę to masz już dość mocno rozciągnięty łańcuch rozrządu.

równie dobrze mogą to powodować uszkodzone wtryskiwacze benzyny. Dobrze jak byś miał inpę lub Autocoma i pokazał nam korekty bieżące na wolnych obrotach. Możesz też skasować adaptację ale to nie naprawa.

Zapewne cholerny luz...

I co? Pomogło ?

Nagraj te dźwięki. Popychacze da się zmienić ale niestety wałki trzeba wyjąć a to znaczy , że trzeba ustawić rozrząd. Jest ich 24 i troszkę cię zakosztują. Stukać może też coś innego. Swiecąca kontrolka ciśnienia oleju to bardzo zły znak. Jaki ty tam wogóle masz zalany olej? Z samodzielna naprawą daj sobie spokój bo polegniesz zapewne. Przemyśl czy warto to wogóle reanimować.?

A jakich efektów ubocznych się spodziewasz po kilki kilometrach na tym oleju? Przejedź minimum 100 000 i wtedy się chwal. Oczywiście pokręć silnik i nie żałuj mu mocy maksymalnej w upały i mrozy.

Ludzie było już o tym nieraz na forum. Stukanie rytmiczne to elektrozawory i jest to ich normalna praca. Ustaw ogrzewanie na max to przestanie albo ustaw głośniej radio...

Raczej skrzynia złom.

Nic nie obstawiamy. podaj błedy z kompa < najlepeij INPA> To co masz może powodować wiele różnych spraw. Jeszcze dokładnie opisz co rozumiesz przez nierównomierną pracę? Szarpie? Faluje obrotami? Dławi się i gaśnie?

Oj akurat u niego sa w kolektorach przed katami.

Hoho. Nówki z serwisu. Szacun. Ile cię to zabolało? Jeśli jest jeszcze błąd sond < taki opis błędu nic nam nie mówi> To szukaj w sondach które masz dwie. Ale błąd sond może oznaczać inne problemy bo nie podajesz numeru błędu tylko , że to błąd sond.