dyzio255

Zakręć LPG . Może wtryskiwacz popuszcza lub inne G A jak tam disa?

Zakręć LPG. Skasuj adaptacje sterownika silnika. Przez kilka dni jeździj tylko na benzynie. Sprawdź czy pomogło? Jak pomogło to zmień gazownika.

Święte słowa.

Przód jest taki sam.

Ma być sztywno. Jak są ruchy to już nie ma tulei .

Nie no panowie. Jazda na podkładkach jest tylko testem i ma się nijak do komfortu na sprawnych tulejach.

Chcę pochwalić Maćka za obsługę klienta. Pomimo , że zamawiam części przez GG to zawsze mogę liczyć na pomoc w doborze części i fachową konsultację. Szczerze polecam < gg 7093022>

Za całą tą sieczkę odpowiadał sterownik airbag. Opanowane.

U mnie niestety lekko się pociła na mrozie w tą zimę na połaczeniu zbiorniczka z obudową. Juz zamówiłem oringi i je będę zmieniał. Co do wydajności to jest taka sama jak fabryczny behr czyli bardzo dobra.

Jestem zdecydowany, Jeśli możesz to załatw temat.

Nissens dobry ale nie bardzo dobry

Zegary tez. Cała wiązka. Skrzynia . Dyfer. Wydech. E46 to kiepski dawca...

Chłodnica do wymiany. Nic nie poradzisz.

Odpuść sobie...

Najlepiej wymienić BTS-y w lcm i nie trzeba nic kodować. Nowy BTS pożyje długo. Używka - kto to wie???

LCM papa.

Brak niektórych świateł. Brak centralnego zamka, Brak Klimatyzacji. Brak wycieraczek. Do tego brak możliwości komunikacji z komputerem. Żaden moduł się nie łączy. Dlatego szukamy każdego sterownika żeby wyeliminować ten wadliwy powodujący brak komunikacji. Aha . jeszcze zegary czasem świrują i silnik kuleje.

Napiszcie gdzie szukać modułów w e39? Chodzi mi o położenie każdego z nich. Te które łączą sie z komputerem. Przykładowo: -Sterownik silnika - pod prawym filtrem pyłkowym. Potrzebuję to bo naprawiamy z kumplem e39 z strasznym pieprznikiem w elektronice. PILNE.

No drukarki 3D niestety nie mam. Nie znam też nikogo kto ma. A jakie koszty by były przesłania takiego cacka? Może warto kilka sztuk jednocześnie i odsprzedać?

Chętnie bym takie coś kupił...

No to nie dziwne , że pękł.

Stukaliście w klucz młotkiem ?

Solidna nasadka. Solidny klucz. Taki prosty z przetyczką. Rura na ten klucz < taka koło metra> Młotek < średniej wielkości> Dwie osoby. Jedna osoba napręża śrubę a druga w tym czasie młotkiem uderza w klucz. Sruba cały czas naprężona MUSI puścić. Uderzać trzeba dość solidnie. Od razu napiszę , że nic się nie uszkodzi.

Pewnie , że się da. Listwa mocowana jest na wkręty.

Kasujesz obecne adaptacje. Nie włączasz gazu. Rano siln ik zimny odpalasz i dajesz mu pracować na wolnych aż się rozgrzeje. NAstępnie możesz jechać na benzynie w miarę możliwości w całym zakresie obrotów silnika ale najlepiej bez gwałtownych ruchów pedałem. Musisz tak przejechać kilkadziesiąt kilometrów. I masz nowe adaptacje nie skażone LPG.