DZWILU88

Przyślij mi moduł AHL to za 100 zł + wysyłka Ci to naprawię

Ktoś podpowie gdzie to jest, bo w schowku na rękawiczki mam zupełnie coś innego.

Ktoś pomoże w lokalizacji AHL. na pierwszej stronie jest diagram, że niby znajduje się w schowku na rękawiczki z bezpiecznikami ale ja mam tam tylko bezpieczniki 2 przekaźniki i zmieniarkę :(((. chodzi mi oczywiście o A214. Pacjent to e60 2004 530i M54

Może się ktoś zmobilizuje i zmierzy u siebie te rezystancji, u mnie jest ona około 4,5 ohma

sedan E60 2004 5301 w moim pilocie zawsze długie trzymanie przycisku klapy powoduje otwarcie bagażnika.

Piszesz funkcja pozwalająca zmniejszyć spalanie samochodu, a w wadach napisałeś wyższe spalanie o ~0,1L w mieście , to po co jest ta opcja?

Może ktoś zmierzyć jaką wartość grzałki powinna mieć działająca ogrzewana kierownica i się pochwalić. Będę wiedział, czy to grzałka padła czy moduł.

To może ktoś podpowie jaka powinna być oporność grzałki przed liftem, żebym miał pewność, czy jest dobra czy nie.

Padła, a tą drugą, kupiłem, żeby przełożyć, bo niestety jest po lifcie i trzeba rzeźbić ale skoro na kablach nie działa to jej nie ruszałem.

Cześć, walczę z wyłączającym się podgrzewaniem po kilkunastu sekundach: sprawdzone jest: - Grzałka jest sprawna i nie przywiera do masy po zasileniu z zewnątrz grzeje - czujnik temperatury jest sprawny pokazuje wartości na dwóch kierownicach bardzo podobnie. Dodatkowo jak go odłączę to pokazuje 255, a jak go zewrę to pokazuje 0 - taśma w kasecie sprawdzona i zmierzona, jest ok po włączeniu podgrzewanie na ułamek sekundy jest podane 12V na grzałkę i od razu znika . w INPA pojawia się błąd "Heating mat short circuit to VDD" tu link do tematu na elektrodzie https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=18190865#18190865 https://obrazki.elektroda.pl/8898109700_1569819366_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/2610867100_1569819377_thu 94f2 LHZ heizmattt Kurzschluss nach Klemme 30

czy to wszystko co trzeba zakodować? https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=219870

niestety są inne. Wygląda na to że niema ogóle w kierownicy modułu

od września 2005 był lift i zupełnie inna kierownica z tego co wyczytałem ale jak na razie nikt m tego nie potwierdził. Tech chciałem kupic po lifcie i przełożyć bebechy ze starej. właśnie przeglądam schematy, rysunki niby takie same ale numery części inne przedlift http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NA71-EUR-06-2004-E60-BMW-530i&diagId=32_1436 polift http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NE71-EUR-10-2005-E60-BMW-530i&diagId=32_1436

Dołączę się do tematu bo nikt jednoznacznie nie odpowiedziałiał czy kierownice po lifcie zamontuje do przedlifta. Mam oryginalne podgrzewanie I moduł sterujacy w kierownicy

ten w kierownicy electronic steering whell module :)