Ponta

Seria ma: 7,5x18 ET 25 8,5x18 ET 40 Tak jak napisałeś.

Grupa Z3/Z4 Polska na fb - Robert ma.

To partner forum, jest nawet wątek, w którym Maciej zrobi Ci ofertę:

Gratulacje!

aaben

Nie będzie miało wpływu, zakładaj.

Bo to dla córki, kobiety lubią trochę wyższe auta, szczególnie jak to początek jazdy. Czują się bezpieczniej. Moja luźna propozycja, bo jego pomysł wydaje mi się mało przemyślany.

X1 z 2.0 dieslem w automacie wyposażone po dach z 2013-2015 r. będą w okolicy 60k zł.

Wiązka jest jedna tak czy inaczej, niezależnie czy masz DA czy nie - 61126991959 Plastiki kupisz np. na stronie czescidobmw.pl. Zobacz po schematach.

To mi się podoba. Pasują do takiej szafy.

Świadomie szukasz tak ubogich egzemplarzy? Czy to ma być auto do firmy.

Nie ma to sensu, zrobisz dziurę w nadkolu większą, czy przekłamanie licznika na plus czy minus to druga kwestia, kolejna to gwarancja jeśli masz.

Sprzedane.

Bardzo dobry wybór PS5, do tego auta Primacy też wystarczą. Opony homologowane są wymogiem przy ogumieniu mieszanym. Ty je możesz mieć a nie musisz z racji wariantu square.

Ale przód i tył mają ET 20? Przód się schowa 2 mm. Opony 245/35/19 Tył wyjdzie na zew. 12 mm, ale pasuje. Opony 275/30/19

Za mało mocy jak na gabaryty takiego auta. Poza tym - tu nie ma nic z opcji. Mały ekran i nawet ksenonu nie ma. Cena 75k zł jest za rocznik i przebieg. Z takich mniej istotnych rzezy to błotnik prawy przód coś tam wymieniane mogło być z przodem.

Dopuszcza się 1% różnicy obwodu. Fizyka kwantowa się go nie boi.

Tam nic nie trzeba podważać, biały plastik idzie w dół i na niego naciskasz - wyciągasz wtyczkę. Tam się nie wkłada żadnego śrubokrętu ani nic. Kup antenę, to 20-50 zł czasem kosztuje na allegro.

uszczelniacze bez zdejmowania głowicy + rozrząd 4 lata temu 2,5k zł kosztowało w n46

Tam uszczelniacze padają i olej wciąga.

To nie samo uszkodzenie a raczej sprawdzenie silnika pod tym kątem. Te motory dużo palą.

A co tu jest błędem? mówię, że ma lepszą elastyczność bo użytkownik się pytał jak się ma 530i do 520d. Pytasz gdzie ma lepszą elastyczność to wstawiam Ci grafikę, a teraz masz do mnie pretensje, że je porównuję :D Jako wieloletni fachowiec nie strzelaj takich błędów.

Elastyczność masz 40-140, 80-120, 80-120 z kick downem i 80-180 w każdym dostaje łomot 520d od 530i. Nie mówiłem o przyspieszeniu 0-xx. Masz grafikę a nie jak jeżdżę autem. Jak chcesz inaczej mierzyć elastyczność nie przyspieszając? 25% mocy stopy w pedale?

A tutaj widzę, przepaść.

Zadzwoń do jakiegoś warsztatu specjalizującego się w naprawie dachów cabrio materiałowych, coś dobiorą.