Ponta

Wszędzie pracują tylko ludzie na etacie, więc musisz mieć farta i trafić na perfekcjonistę co Ci będzie auto składał inaczej to loteria, są na wszystko normy ile wtrąceń itp. więc oni zawsze będą mieć podkładkę. Oddaj do ASO masz kwit coś nie będzie pasować poprawiać i tyle, nie ma co wróżyć.

Zawsze będzie mógł zafoliować.

Jak sztucznie? Świat tym stoi, to się nazywa handel.

To już Twoja decyzja.

Tu masz serię na 15 mm wysunięciu tył za sprawą dystansów. 7 mm więcej nie powinno stanowić problemu, tym bardziej, że nie masz obniżonego auta. Seryjne opony będą trochę naciągnięte.

To nie ma znaczenia, M6 ma zupełnie inne zawieszenie niż cywilna 6er, dlatego tam się to mieści.

Porównajmy zatem. Seria F12: 8,5x20 ET 33 9,0x20 ET 44 Seria F06: 9,5x20 ET 31 10,5x20 ET 19 Tył wyjdzie na zew. 44 mm - nie ma opcji, ze to wejdzie. Przód wyjdzie na zew. 14,7 mm i do wew. 10,7 mm (bo felga szersza więc przybędzie w dwóch kierunkach). Przód by wszedł.

To nic nie zmienia.

Ten silnik nie należy do udanych. Poza tym pali jak smok. Szukaj 2013-2015 z dieslem z niskim przebiegiem.

Na fotkach jakieś drobne uszkodzenie zderzaka, ale miała status, że nie odpala.

Widziałeś zdjęcia z aukcji?

Bierz te 320i bo będzie niedosyt. To, że jest z 2024 r. to w niczym nie przeszkadza, 318i pod zamówienie też nie będzie zaraz nowa więc argument upadnie.

Kozak config.

Oczywiście, że na co dzień. Nie widzę tu rozkminy żadnej.

X5 w 3l dieslu to peak, nie ma się nad czym zastanawiać. Świetny samochód.

Bo czasem przyjemniej jest jechać Miatą 80 km/h niż 600 konną audicą 200 km/h. Feeling z jazdy to nie tylko moc. Bierzcie auta jakie się wam też podobają, a nie tylko silnik, bo to będzie tylko puszka z motorem.

Kup oryginalny używany komplet lamp EU zgodny z VIN.

Jaki jest sens tego pomysłu? Bo na pewno nie ekonomia. Jestem ciekaw.

Tam jest coś poknocone. Po VIN masz adaptacyjne bez ksenonu i bez LED. Przetwornicę masz od M5 lub od F11 LCI a nie od F10 po jej numerach.

Podaj VIN pojazdu. Z tego co pamiętam to LED i ksenon świecą asymetrycznie nawet na rynek USA plus mają homologację wybitą europejską. Tylko bieda halogen świeci płasko, ale nie sądzę, że taki masz.

Te miejsca to nacięcie fabryczne od wewnątrz osłony poduszki. Przy wybuchu dokładnie tam się otworzy warstwa plastiku i poduszka wyjdzie. Normalka.

Zaprawkę zrób, pomalujesz felgę za tydzień przyjdzie z kolejnym otarciem. Powiedz też żonie, żeby większe łuki brała bo to tylna felga. Zanim pojawi się na froncie przetarcie to powiedz żeby dojeżdżała do krawężnika na skręconym kole i uderzyła czołem opony - bezpiecznie.

Zapomnij, w salonach znają już „rabaciarzy". Jest jak wehyr napisał.

Na wynajem czy leasing operacyjny?

Felgi wyjdą na zew. 8 mm, ale na tych oponach będzie naciąg.