Ponta

Chyba Randall zaczął temat o tych pakietach i ubogich opcjach, też się zgadzam - źle to zrobili i źle to robią Jeśli chodzi o opcje i doposażanie to Porsche jest wzorem i mogli trochę skopiować od nich model biznesowy, pakiety to są na rozszerzoną skórę czy pakiet aerodynamiczny (bo dziwne gdybyśmy sam przedni zderzak kupili) a tak możliwość personalizacji praktycznie nieograniczona. Co chcesz bierzesz czego nie chcesz to nie bierzesz - i to by odróżniało BMW od wszystkiego innego i chińczyków. Po dziś widzę tak przedziwnie i cudownie za razem skonfigurowane 911, że się za głowę łapie co można trafić/czego nie trafić. Nie mówię, że ma być teraz możliwość konfigurowania nitki boczka fotela kierowcy czy koloru żeberek nawiewów, ale nawet dekorów nie ma, nie wspomnę o pseudo ceracie zamiast skóry od jakiegoś czasu, bikolorze skór od dekady, gdzie nikt tego nie chciał, dobrze to wyglądała deska czarna i dół w innym kolorze a nie fotel czerwono/czarny z geometrią przeszyć konstruowaną przez 10 latka na ADHD. Opcja to opcja a nie pakiet telewizor, bez którego nie damy Ci dwustrefowej klimy czy przyciemnianych szyb tylnych. Brak logicznych opcji, które można wziąć solo, bo niby upraszczanie modelu i cięcie kosztów się czkawką odbije.

Wspaniałe zakupy🤘

Możesz, ale pamiętaj opony w jednakowym rozmiarze przód i tył.

Mi się bardzo podoba, kozak jest.

90% klientów ma w tyłku te opony, to dają Nexena, czy dobre czy nie - nie jeździłem na nich, nie wiem.

Ja tak rzeczę, a co? Podlinkuję Ci temat jak wchodziła 4er G22 jakie były głosy forumowiczów, a co jest dziś chyba każdy wie: https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/190752-bmw-4-concept/page/3/

Ale te podstawowe 18" kozak - dawno nie było zwykłych srebrnych felg dostępnych 😄 Opony 245 zamiast 225 montują w serii teraz. Czasy wyboru dekorów we wnętrzu minęły bezpowrotnie, jeszcze tylko redukcja kolorów tapicerek z ceraty. Nie wspomnę, że individual to nic już nie znaczy.

Tu szczegółowe info: https://g50.bimmerpost.com/forums/showthread/2258011/2027-bmw-3-series-g50-specs-wallpapers-videos-photos-info

Nie masz na to wpływu, serio. lepiej się z tym pogodzić i żyć własnym życiem, kupić 10 czy 20 letnią beemkę z przebiegiem 20k km i używać tego co znaczy BMW. Nowa kierownica mi osobiście leży dobrze w dłoniach, fajnie się siedzi za tym nowym kokpitem - czym bym kupił, to inna kwestia.

Jest jak kujon pisze, musisz mieć homologowany zestaw jeśli to wariant mieszany i tyle, to działa zero jedynkowo.

Te wydechy są do rzeźby na miejscu, one nie są idealnie zrobione, miej to na uwadze. Założysz i końcówki będą nie tak wisiały a regulacji nie ma.

Podstawowa carrera leje na łeb M3 tym o co w tym chodzi - prowadzeniem. Tu nawet nie ma czego porównywać. A moc mocą, mnie nie grzeje Mustang, nie wiem, 650 konny, bo to Mustang 😌 "M3 dla 90% ludzi jest nadal seria 3, więc tylko zapaleniec wyłoży za to 0.5 mln." Te pół bańki to pierdnięcie dla niektórych ludzi i starzy kupią dziecku M3 i tyle, wsio cała teoria. Zapaleniec wziąłby E92 M3.

Będą, ale oponki sobie wrzuć 225 + 255.

Panowie spokojnie, bo trochę za mocno poszła tutaj dyskusja w stronę personalną. Wróćmy do tego, po co tu jesteśmy – BMW i normalnej dyskusji.

O jak ja lubię takie tematy, coś wspaniałego.

Daruj sobie osobiste wycieczki bo nie będę z Tobą dyskutował, skupmy się na błędzie poznawczym. Podajesz dwa nowe Volvo które mają wspólne cechy - ja Ci podaję nową 3er i X5 - te same frony i załamanie bocznej tylnej szyby, co tu się nie zgadza? To Twoja logika przecież. Co do Audi - grill mu ewoluował z prostokątnego w trapezowy - nerki BMW tak samo ewoluowały, to czemu Ci się to nie spina? Przecież G20 obok G50 będą wyglądać bliźniaczo jako sedany. Faktycznie Audi broni się lampami, nie ma co, zobacz poniżej jakiś Hyundai i ford mondeo, nie widzisz podobieństwa? Te lampy nie są wyznacznikiem audi w żadnym stopniu, to nie z tego słynie ta marka której designu bronisz. Ty w koło macieju o tym grillu, nie widzisz rekiniego nosa z przed 30 lat+? Nie widzisz załamania hofmeistera? I to ja mam coś ze wzrokiem? Jeśli mnie pytasz to Ci odpowiem - dla mnie się kompletnie nie znasz w kwestii designu a się wypowiadasz.

Przecież jak zakryjesz znaczek w Volvo to wygląda jak jakiś Jaecoo czy inna Omoda. Co ma charakterystycznego Volvo oprócz tego MŁOTA, który wprowadzili 10 lat temu? A no tak, ogranicznik 180 km/h. Rekini nos z BMW ma ile lat? A no 50. Rozumiem, że Ci design nie siedzi, ale dla mnie nowy model wygląda jednak jak BMW. Powiedz mi proszę co ma charakterystycznego Audi jak zakryjemy znaczek? Progresywny kierunek? Ma go Skoda i VW. Duży grill? Audi to przeceniony VW. "Nie ma "bobra", nie ma otulenia kierowcy i skierowania kokpitu w jego stronę, nie ma przetłoczeń, nie ma masywnej, długiej i wysoko poprowadzonej maski, nie ma materiałów premium. Od strony stylistycznej nie ma praktycznie nic, z czego słynęło BMW". Nie ma bobra, ale masz nowy/stary rekini front, który jest też w nowej X5, masz też cobra eyes, które są obecnie nowym językiem stylistycznym, rozumiesz teraz? Całą nowa linia będzie nawiązywać do tej G50 i za rok większość modeli podłapie podobieństwo, ktoś musiał być pierwszy. Tylne lampy nawiązują do nowej 5er. Więc nie mów proszę, że nowa 3er nie wygląda jak BMW, bo wygląda. Tylko nie wygląda jak F30 czy G20 to nie wygląda jak BMW?

Wnętrze obecnie to akurat dramat. Od nowej X3 2024 już poszli za mocno.

A G22 wyglądała jak BMW? Przy premierze G20 mówiono, ze tylne lampy są jak w Lexusie, bryła Toyoty. "brzydkie, niestrawne, nie agresywne i nie wygląda jak BWM :)" - to osobiste odczucia a nie fakty. Dla mnie jest agresywne i pasuje do BMW. Nie powiesz mi, że bardziej agresywna jest G20🙃

Mapy EU będą już nieaktualne, pewnie do 2024 r. max, ale możesz spróbować mu wgrać.

Popieram pomysł odnośnie tylnych lamp. Poka wnętrze.

Ale to jest neue klasse, nowy design, dlatego jest takie poruszenie. Bo BMW wprowadziło nowy design neue Klasse, stąd mniejsze podobieństwo do poprzedniego modelu. Ja zabiorę znaczek z Audi A5 i też mogę mówić, że wygląda jak Kia, bo mają dużo podobnych elementów. Nie porównuj Skody do BMW, bo to zupełnie inne targety konsumentów. Skoda ma być prosta i w miarę tania w produkcji, nie jest to bezkompromisowa marka. Nie może być odważnego designu - to im się zwyczajnie nie zwróci. Jakie bajki odnośnie nawiązań historycznych skoro nawiązania są - widać je i są fizycznie namacalne. Podkreślę to po raz 4, że nie bronie wszystkich rozwiązań i jest wiele kwestii które mi się nie podobają, ale większość ludzi narzeka już na wszystko, bo panie kiedyś to było. Wam by podpasował model e46 w nowej odsłonie - i mi też, ale to się nie wydarzy.

Oczywiście Twoje zdanie i może Ci się nie podobać, ale sama krytyka bez uzasadnienia jest bezwartościowa i nic nie wnosi. Po co komentować: „mi się nie podoba", kogo to interesuje oprócz Ciebie? Argument z zabraniem logo jest nietrafiony - to nowy model i każdy miałby problem z dopasowaniem go od razu, BO NIKT GO NIE ZNA, dlaczego tak łatwo byłoby rozpoznac e34 bez loga? Bo ma 30 lat i każdy je widział milion razy? Niektóre charakterystyczne elementy, które dzisiaj kojarzymy jednoznacznie z BMW, też kiedyś nie były jeszcze ikonami. Design marki ewoluuje, a nie polega na tym, że przez 50 lat powtarzasz te same nerki, przetłoczenia i proporcje. Ja nie bronię za wszelką cenę BMW, ja też krytycznie patrzę na niektóre rozwiązania. Przytoczenie odnośnie bangla też jest trochę nietrafione. E65 też była przez wielu uznawana za kontrowersyjną i „nie-BMW”, a dzisiaj jej stylistyka jest już częścią historii marki. To samo wcześniej spotykało e60. Gdyby BMW zawsze projektowało samochody tak, żeby w pierwszej sekundzie każdy widział „to jest BMW, bo wygląda dokładnie jak poprzednie BMW”, marka nigdy by się stylistycznie nie rozwijała. Może BMW Ci się nie podobać, ale mówienie, że coś nie wygląda jak BMW - sam się prosisz o sporostowanie Ciebie.

no niesamowite odkrycie. 😂 Po to jest design, żeby się zmieniał. Jakby każda nowa generacja wyglądała identycznie jak poprzednia, to dopiero byłby powód do narzekania. Są elementy bazowe z przeszłości w tym modelu: - rekini nos - załamanie szyby tylnej bocznej Z nojeklase masz: - cobra eyes z 4er LCI - bryła auta jakby ciosanego w kamieniu Pięknie połączyli przeszłość z obecnym trendem + dodali futurystyczne detale. Nie wiem po co narzekasz, nic to nie zmieni. Poczekajcie rok to się opatrzy, zobaczcie chociaż to auto na żywo.