Ponta

255 na 8,5J wygląda idealnie, ale kwestia pozostaje czy będzie tarło na froncie przy skręcie i docisku, bo ta opona sie układa jak kwadrat na feldze, nie ma nic naciągu. Na bimmerpost jeżdżą, więc powinno być git. Poniżej 255/35 na 19" ET 35. https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1353997&highlight=bimmerguy91

Przód wyjdzie 7,3 mm na zew. w stosunku do serii a tył 12 mm. Bardzo dobrze Ci się trafiły offsety, natomiast minusem jest, że to zestaw square czyli 4 jednakowe opony na to. 225 będą naciągnięte, bo to 8,5 cala a nie 8 jak w serii. Więc załóż 245/35 lub 235/40.

Jednakowe felgi jednakowe opony. Szersze felgi na tyle szersze opony na tyle.

W tych 20 z allegro masz felgi do renowacji a te wrzucone przez ciebie mają opony marki wioski z Chin i to prowincji. Bzdura, felga wyjdzie 29 mm na zew. to nie wejdzie mu.

Musiałbyś dać dystans 35 mm, nie wejdzie to.

Diesel dostanie run on flat, M5 nigdy.

Homologowane opony to nie tylko obwód, ale inna mieszanka i inne opory toczenia. Różnic jest więcej.

BMW nie produkuje swoich akumulatorów, robi to dla nich np. Bosch czy Exide.

Lusterka nie zdejmiesz od zewnątrz, od wewnątrz maskownice w kształcie trójkąta musisz zdjąć i odkręcić trzy śruby.

Z tego co widać - przyciski swoja wtyczka a łopatki swoja, więc nie ma problemu i przełóż swoje guziki.

Cała malowana, pewnie nie raz. Wyposażenie tragiczne. Zero opcji. To włoszka tak nawiasem mówiąc.

Tylko OE, a tak na szybko to inne są też progi poza zderzakami, łączniki nadokli przód oraz absorber belki. Oczywiście ślizgi zderzaków. Masa kołków i małych plastików, bez schematów nie ogarniesz tego.

Jeśli uszczelniacze nie były robione to same problemy będą i to bardzo kosztowne. Poza tym, te jednostki mało nie palą. Tylne wózki są już zgniłe, sprawdź bo nowy 4k zł + robocizna. Bzdura. Bzdura. Tylko przednie. Zaraz koła na aucie to będzie opcja do dopisania w opisie.

Ten wydruk z AIRy nie zawiera nawet jednej wymiany oleju. Jedyny Twój dowód to książka. Przód był robiony w tym aucie, tył zresztą też. E60 miało już po 10 właścicieli i trzeba ten fakt zaakceptować. To auto sprzedaje handlarz i nie będzie wiedział o nim kompletnie nic.

n52k

Silnik jest ok, pompa wody profilaktycznie i śmigasz. To auto z USA, za lampy przód leci dowód. Zakup carfax i historię serwisową. Musisz wiedzieć jak była uszkodzona.

Side emblemu i wymiarów mocowania nie ma w TIS dla tego modelu, ponieważ one mają przy zakupie nowych swój „szablon". https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2010969&highlight=Fender+badge

Sprzedam komplet kół letnich do serii 1er e8x, ale z powodzeniem można montować do e46 itp. Felgi styling 261 w dwóch szerokościach (stan felg jakby z fabryki wyjechały wczoraj): 7,5 x18 ET 49 225/40 8,5x18 ET 52 255/35 Opony letnie Michelin Pilot Sport 5 z 2024 r. Dodaję paragon - są na gwarancji do lutego 2026. Emblematy, zawory i nalepki ///m - wszystko oryginał z ASO. Cena 4499 zł.

Szukaj LCI, one potrafią być naprawdę wyposażone pod sam sufit te X1, często brane z DE, bo niska akcyza.

Będzie tarło, bo felga wyjdzie na przedniej osi 2 cm, w dodatku potrzeba tu opon 245 minimum na front. Na bimmerpost ładują dystanse 10/12 10/15 w stosunku do seryjnych felg.

To ja ci nie pomogę niestety, spasy stance nie mój konik. Putaj tuningowców.

Nie ma opcji, nie podejdą. Przód wyjdzie 3 cm na zew. w stosunku do serii. Opony na takie felgi też nie założysz 225 + 255 tylko 245 + 275, będzie tarło.

Auto jest mocne, ale czuć różnicę w masie. Nigdy bym nie powiedział, że obecna M5 jest do jazdy po torze. To bardzo szybki sedan.

To kup ogumienie mieszane bez homologacji i zmierz obwody ?

Piękna.