macste

1. jak to robi ASO lub dobry zakład oponiarski nie musisz się o nic martwić, jak kupujesz oryginalne koła też masz już lżej bo czujniki będą 100% kompatybilne 2. nie (zalecane ciśnienie te same, czujnik mierzy tylko ciśnienie) 3. bierz oryginały, nie słyszałem złych opinii - do tego pełna homologacja i unikasz problemów gwarancyjnych związanych z napędem (xdrive) itd. jak zamówiłeś większe tarcze 374mm z przodu uważaj na 18", ale akurat te z linka je mieszczą. 19" lepiej wyglądają w M340 i są fajne oryginały ale to kwestia indywidualnych upodobań komfort/estetyka/oszczędności :) 4. tak 5. tak/już polować - zawsze są jakieś okazje (szukałbym po salonach jako najbardziej wiarygodny sprzedawca plus 1pln za założenie i przechowanie na 1sezon, potem można znaleźć 2x taniej i co najmniej tak samo dobrze). 6. Google lub chatGPT

Tak samo myślę, jakość animacji. Faktycznie vs G20 sprzed LCI to przepaść w kwestii płynności.

To nie jest "klatkowanie" tylko pokazywanie uśrednionego pomiaru np. z 20 pomiarów następujących po sobie w odstępach np. 20ms i daje uśredniony wynik co te ok. 0,4s (to jest tylko przykład). Co jest lepsze? Jeden woli orzechy od jabłek i na odwrót. Osobiście mi to nie przeszkadza i nie jestem za jedynym czy drugim rozwiązaniem. Chwilowe spalanie zależy od tak wielu czynników że nie da rady z tego wyciągnąć żadnych konkretnych wniosków. W dłuższym czasie (ilość próbek) już tak.

U mnie działa nadal po update... ciekawe

Też uważam że warto, kręcę nigdy tego nie wyłączyłem i nie zauważyłem żeby ktoś mi mrugał... ciekawe czy mają dwóch dostawców (wątpię), być może to kwestia nieprawidłowości w ustawieniu świateł ? Kiedyś w A4 od nowości światła były tak kiepsko ustawione że po zmroku był za krótki zasięg... W Wrocławiu ASO że wszystko super. W Katowicach mi dopiero pięknie zrobili. Inna liga serwisu, ludzi i podejścia do klienta.

Od 1000m przed radarem. Działa fajnie ale oczywiście ma ograniczoną bazę i update'y raczej nie za częste...

Do Polanicy póki co się nie da Ską... może za 10 lat będzie do Kłodzka... ehhhh

Ja chyba bym brał. Ciut ładniejsza linia. Ładne tylne lampy... Na "-" to bezramkowe drzwi (szumiało bardziej w testowym aucie co tylko będzie się pogarszać z wiekiem auta) no i jeszcze grubsze cielsko... Waga auta zabiera radość prowadzenia ?

Ja też póki co przy G30. Gust to sprawa indywidualna... i też się zmienia... Jak wyszedł bóbr w 4er to nie mogłem na to patrzyć. Teraz napompowany bodykit M3 z bobrem dla mnie jest megaaa. Będzie to biały kruk bo nowych aut z bobrem już raczej nie będzie.

Może trochę nie tak z ceną no i zobaczymy jak będzie z awariami za parę latek i serwisem. Już się pisze o "świetntch" blachach itd... O Toykę się nie martwię bo to konstrukcja prosta jak cep... P.S. nigdy świadomie nie kupię jednego i drugiego.

Jak ktoś potrzebuje z pkt A do B, 90% miasto i ma gdzieś jak auto wygląda i jeździ przy tym ograniczony budżet i chęć oszczędzania na paliwie to Corolla to strzał w 10. Sam doradziłem ją 2 znajomym i są zachwyceni. Nie zawsze beemwu to jedyny i najlepszy wybór ?

Tylko na wykresie. W "ślepym" polegniesz. Pomiar czasu też będzie w granicach błędu. Ja leję bo być może to lepiej dla silnika a ja lubię być miły dla buni ? Jak Bóg Kubie tak Castro Bogu...

Jak w życiu, pewnie mieli do jakiegiś czasu hw1 i potem przesiadka na hw2, być może klucz że pierw jeden model typu emczy potem 318d itd... też gdzieś czytałem że to kwestia hw ale nie musi być to w 100% prawdą. Zainstalowałem i miałem problem z rozmowami tel. dzisiaj. Osoba do której dzwoniłem mnie nie słyszała... dziwne. Sprawdzę co dalej. Na razie nie widzę poza tym żadnej różnicy. Ktoś po update ma jakieś ciekawe odkrycia?

A ja spotkałem na zachodnim w tamtym roku. Rzadkość i tylko na dużych markowych stacjach. Często jest wybór 3ch różnych benzyn... BTW, atmosferyczne V8 to nawet na Tussipect'cie pojedzie ?

Czy ktoś z Was już robił aktualizację do os8.5 w G20? Właśnie ściągnąłem i przy następnej jeździe wgrywam...

Hmmmm. Czyżby coś się zmieniło ? Wątpię... ale po co te opisy.

Który masz rok produkcji? W mojej M340i mhd a.d. 2024 nie ma takiej adnotacji. Po strojeniu pod 98 podziwy będą różnice rzędu parunastu kucy ale przy std raczej bardzo podobnie... dlatego szukam coś na potwierdzenie z wiarygodnego źródła.

Podrzuć wykresy, jestem bardzo ciekawy. To że silnik wykrztusi z siebie parę kuni więcej to na pewno. Czy ktoś odczuje lepszą pracę w ślepym teście... tu mam wątpliwość. Chociaż jak zatankuję vp100 to zawsze się wydaje że jest lepiej. Podświadomość ?

Ludzie uciekają jak mogą od piano black a tu tego ścierwa co raz więcej... i w Audi A5 ponoć nie można tego zmienić... wygląda koszmarnie* (*moja niczym wymuszona opinia)

Wiek to stan umysłu... Jaki późniejszy... ? 100 lat Tomek, zdroowka, radości z jazdy dobrymi furami i jeszcze raz M3CSL ?

W F30 po adaptacji przy ok. 110kkm bardziej miękko, później chyba się człowiek przyzwyczaił ale od początku do końca zauważalny przeskok z 1 na 2. Poza tym że skrzynią żadnych problemów. ZF dobry produkt zrobił, który udoskonalają do dziś...

i pooki co wszystko ok?

God damn right ?

Touring ? Na poważnie to też nad morze miałem wyższe spalanie bliżej 8,5l ale wyższe prędkości. Zauważam, że jak zawsze jestem w DE, Austrii czy Włoszech i tankuję paliwa premium to zawsze mam niższe spalanie. Od lat te same wnioski... jakby inna kaloryczność co by było dziwne...

Nie jest to jazda na co dzień ale można... Fakt, że powrót z Dolomitów (>1000km) zamknął mi się średnią 7.5l. Ale spory ruch, dużo spowolnień na trasie. Jak bez ograniczeń to 160-170... też jak dla mnie rewelacja.