macste

Szukaj w google gdzie taniej... opony.com oponeo... jest dużo sklepów. Mając wiedzę jedź do dobrego wasztatu i się dogadaj na cenę z montażem. To może zaoszczędzić dużo czasu i nie przepłacisz.

myślę że max. 10% (nie zdziwiłbym się wynikiem 5%). 650Nm przenieść na koła poza idealnym letnim asfaltem jest bardzo ciężko. Poza tym wiele ludzi potrzebuje daily a do tego silne tylnonapędówki się średnio nadają... nie mówię że dzikość M2CS serii F nie jest super (bo jest i to jak...) ale na co dzień...

BMW kopanie w przód, kierunek na hak Lewo-prawo to sposób na otwieranie bagażnika w VAGach. W BMW działa to perfekcyjnie, przynajmniej u mnie. W VAG (Tiguan) 80% powodzenia.

Mi już 2x auto ukradli w tym jedno po 14m-cach od zakupu ? Wtedy nie było GAP dla osoby fizycznej. Bolało.... nie wiem jak po dwóch latach ale rzeczywiście po roku utrata wartości mojego auta ok. 10% od ceny zakupu. Zdziwiłem się że tak mało, magia B58... R6 lepiej trzyma cenę.

Niekoniecznie jak masz GAP ?

No to mega dobra cena za Allianz, może sprawdzili konkurencję plus wynik finansowy w PL się nie zgadzał lub ktoś zwrócił na niego uwagę...

Oferują PZU. Inchcape 100%, na pewno rok temu.

Chyba wybrałeś PZU? Allianz ma jakąś dziwnie wysoką cenę vs co oferują. Jakby konkurencja nie istniała. Dla mnie pierwsza cena to 20kpln (AC, OC, NW, Assistance premium)... grzecznie zwróciłem wzrok na Wartę, która różniła się detalami dla mnie nie ważnymi natomiast 50% ceny Allianz szybko pomogło z wyborem... Jak miałem pakiet Allianz do 5r dla F30 cena była akceptowalna, później też wolałem konkurencję za pół ceny... Jak ktoś szuka oszczędności to warto poszukać. 2godziny są dla większości z nas warte 10tyś pln ? Wszystkie oferty z ASO BMW ale jak coś warto porozmawiać z brokerami. Znajomy, którego znam od lat powiedział że nie da rady przebić ceny z ASO dla nowego auta (pakiet).

Też lubię head up ale mimo wszystko patrzę się na zegary częściej... Kwestia stażu pewnie ?

45tyś minus cena pakietu. Jestem ostrożny i wykupiłem pakiet na 4 lata za bodajże 5,5tyś ale 5l za 19tyś to już massacra. Biorąc pod uwagę minimalne ryzyko poważnej usterki do 100tyś km nie zdecydowałbym się. Może jakbym robił 60-100tyś km rocznie ale tacy wymieniają auta co max. 3 lata.

Też em2 mi na początku nie leżało podobnie jak em3c a teraz i jedno I drugie mi się podoba. Te biodra... fajny napompowany bodykit zdradzający zadzior ?

Wierzę, start przy ośce z tą mocą jest trudny. Potem moment diesla miażdży ale właśnie do tych max. 120. Potem benzyna mocą wyciąga... Nie miałem okazji 340d ale odczucia momentu muszą być fajne... jechałem co prawda R6D słabszym i w cięższej 5er i już było dobrze. Osobiście nie lubię tej charakterystyki ale to nie znaczy że diesel nie jedzie ?

Tak jest z wszystkim ale jak mam wyciągać średnią z jakości usług wybieram ASO.

1. jak to robi ASO lub dobry zakład oponiarski nie musisz się o nic martwić, jak kupujesz oryginalne koła też masz już lżej bo czujniki będą 100% kompatybilne 2. nie (zalecane ciśnienie te same, czujnik mierzy tylko ciśnienie) 3. bierz oryginały, nie słyszałem złych opinii - do tego pełna homologacja i unikasz problemów gwarancyjnych związanych z napędem (xdrive) itd. jak zamówiłeś większe tarcze 374mm z przodu uważaj na 18", ale akurat te z linka je mieszczą. 19" lepiej wyglądają w M340 i są fajne oryginały ale to kwestia indywidualnych upodobań komfort/estetyka/oszczędności :) 4. tak 5. tak/już polować - zawsze są jakieś okazje (szukałbym po salonach jako najbardziej wiarygodny sprzedawca plus 1pln za założenie i przechowanie na 1sezon, potem można znaleźć 2x taniej i co najmniej tak samo dobrze). 6. Google lub chatGPT

Tak samo myślę, jakość animacji. Faktycznie vs G20 sprzed LCI to przepaść w kwestii płynności.

To nie jest "klatkowanie" tylko pokazywanie uśrednionego pomiaru np. z 20 pomiarów następujących po sobie w odstępach np. 20ms i daje uśredniony wynik co te ok. 0,4s (to jest tylko przykład). Co jest lepsze? Jeden woli orzechy od jabłek i na odwrót. Osobiście mi to nie przeszkadza i nie jestem za jedynym czy drugim rozwiązaniem. Chwilowe spalanie zależy od tak wielu czynników że nie da rady z tego wyciągnąć żadnych konkretnych wniosków. W dłuższym czasie (ilość próbek) już tak.

U mnie działa nadal po update... ciekawe

Też uważam że warto, kręcę nigdy tego nie wyłączyłem i nie zauważyłem żeby ktoś mi mrugał... ciekawe czy mają dwóch dostawców (wątpię), być może to kwestia nieprawidłowości w ustawieniu świateł ? Kiedyś w A4 od nowości światła były tak kiepsko ustawione że po zmroku był za krótki zasięg... W Wrocławiu ASO że wszystko super. W Katowicach mi dopiero pięknie zrobili. Inna liga serwisu, ludzi i podejścia do klienta.

Od 1000m przed radarem. Działa fajnie ale oczywiście ma ograniczoną bazę i update'y raczej nie za częste...

Do Polanicy póki co się nie da Ską... może za 10 lat będzie do Kłodzka... ehhhh

Ja chyba bym brał. Ciut ładniejsza linia. Ładne tylne lampy... Na "-" to bezramkowe drzwi (szumiało bardziej w testowym aucie co tylko będzie się pogarszać z wiekiem auta) no i jeszcze grubsze cielsko... Waga auta zabiera radość prowadzenia ?

Ja też póki co przy G30. Gust to sprawa indywidualna... i też się zmienia... Jak wyszedł bóbr w 4er to nie mogłem na to patrzyć. Teraz napompowany bodykit M3 z bobrem dla mnie jest megaaa. Będzie to biały kruk bo nowych aut z bobrem już raczej nie będzie.

Może trochę nie tak z ceną no i zobaczymy jak będzie z awariami za parę latek i serwisem. Już się pisze o "świetntch" blachach itd... O Toykę się nie martwię bo to konstrukcja prosta jak cep... P.S. nigdy świadomie nie kupię jednego i drugiego.

Jak ktoś potrzebuje z pkt A do B, 90% miasto i ma gdzieś jak auto wygląda i jeździ przy tym ograniczony budżet i chęć oszczędzania na paliwie to Corolla to strzał w 10. Sam doradziłem ją 2 znajomym i są zachwyceni. Nie zawsze beemwu to jedyny i najlepszy wybór ?

Tylko na wykresie. W "ślepym" polegniesz. Pomiar czasu też będzie w granicach błędu. Ja leję bo być może to lepiej dla silnika a ja lubię być miły dla buni ? Jak Bóg Kubie tak Castro Bogu...