macste

Ja leję 98 a 100 tylko za granicą. Zawsze jak zatankuję "100" w DE, AU czy IT spalanie wychodzi zdecydowanie niższe. Nigdy tego nie miałem w Polsce... chyba jednak lepsze paliwa mają...

Auto petarda, niech się dobrze chowa ? Lubię czarne ale ten kolorek jak i skyscraper mi bardzo leży. Tego na żywo jeszcze we Wrocku i poza nie widziałem a 3er jeździ bardzo dużo.

No coś niedorobiona tą apka. Dane powinny być zamknięte co sugeruje błędy w obliczeniach... Nie przejmować się, lać i jeździć ?

Też dorzucę cegiełkę, może z 5% eco pro. Reszta comfort i sport individual. M340d statystycznie pewnie spala 2l mniej, może nawet więcej. Przy dynamicznej i szybkiej jeździe różnica mocno na plus dla diesla.

Pewnie chodziło o LCI czyli od ~początku 2023go. Też dźwiękowo i wagowo wolałbym przedlift...

Tyle co mh poprawi to waga zabije ? ciekawy jestem porównania bez i z MH. Osobiście wolałbym lżej...

Tak, mam MH LCI, po mieście najczęściej comfort lub sport indvidual ale bez podkręcania (dezaktywacja SS i ciut lepsze dźwięki). Bez ślimaczenia ale też bez szaleństw.. po prostu korek na maxa i średnia 8-10 km/h. Jak jest luźniej w trakcie dnia i wieczorem da się zrobić 12. Pewnie w eco dało by radę 10.

Mi po zatłoczonym Wrocku (rush hours) M340i wciąga 16-18l i wcale jakoś niezabardzo deptam... W trasie potrafi 6l ale to nie jest jazda... chyba że dla kapelusznika ?

Albo tak jak mi kiedyś w 2miesięcznym aucie gwiździem przez cały bok auta... massacra Co trzeba za plewy mieć w głowie...

20", do tego srebrne... duże koło plus niższy profil = kozak ? Taki sam komfort jak w G20 przy 19", jak dla mnie ok nawet przy RF które mam na zimę. Auto mniej buja, stabilność i bezpieczeństwo.

100% racji. Dawno to przerabiałem i zapomniałem. AI teraz potwierdza w 10s ?

Super rzecz jak ktoś parkuje na zewnątrz. Od dwóch lat ani razu nie skrobałem szyb. Dom i praca auto w garażu. Ale jak ktoś pod chmurką lub częste wyjazdy na narty to mega ficzer ?

Wszystko zależy od silnika, najgorzej mają mniejsze diesle. Ponieważ silnik bardziej efektywny mniej idzie na ciepło i dłużej trzeba czekać na nagrzanie. Nie wiem też czy wszystkie 3er mają żaluzje, które skracają czas na nagrzanie auta. Ja w M340i po kilometrze spokojnej jazdy w temp. otoczenia ok. 0°C już mam temp. oleju ok. 65°C i już czuję miłe ciepełko. Oczywiście grzane fotele i kiera poprawiają odczucie. Dla porównania Tiguan 1.5 benzynka ma podobnie po przejechaniu 8-10km... różnica kolosalna.

Jak coś przy profilu 35 gumy w 20" będzie więcej niż w 19". Rośnie proporcjonalnie do średnicy koła. Powinno być bardziej komfortowo oczywiście przy tym samym setupie zawieszenia. O ile w 3er 20 wygląda już na b.duże koło to w 4er wygląda już dobrze (imo oczywiście).

Qrde mało przy średniej 170, szok... Ale pewnie przelot bez szarpania zbędnego deptania. Nieźle palą te benzynki. Moje stare A4 2.8 193PS '98 paliło przy 160 15l... ale fakt że skrzynia ręczna i obroty już były mocno słyszalne ?

Qrde 13 to nigdy nie zrobiłem nawet w dość szybciej trasie. W DE prasowe sobie wyobrazić 16-17. Ale w PL jadąc b.szybko po autostradach (średnia 160) czyli realnie często 200-220 nigdy nie miałem więcej jak 14l/100. Fakt że przy tym samym 340d wziąłby pewnie 10l. 13 to już gratki dla właściciela, który lubi jak autko robi do czego stworzone. Kumpel w RS3 ma średnią 17 ale jazda binarna i autko lekko dłubnięte ? RS3 drugiego 700KM leci pod 20 ale mało co m mu jest w stanie podskoczyć z supercarów. Auto dalej mega daily.

Nie zwracałem na to uwagi ale obiecuje się poprawić. Nie idę na rekord. Ostatnia rzeczą jaką chce to bezsensowne kłótnie, szkoda nerwów i czasu. Miło spędzam tu czas wymądrzając się (w większości merytorycznie) gdzie jak mniemam coś wiem ? Piece, love and gasoline....

Hellyeah... lub cytując klasyka z UK Powerrrr?

Z tego co czytam w większości jest to odpowiadanie dlaczego diesel nie jest naj pod każdym względem.... Zależy wszystko dla kogo i do czego. Dla emocji myślę że ponad 90% polpulacji nie wybierze diesla tak samo jak 80% nie wybierze dużej benzyny w trasy gdzie B57 zamiata i tak dalej i tym podobne ? Więcej radości że swojego i mniej uświadamiania na siłę co lepsze. IMO im więcej takich wypowiedzi tym bardziej myślę że to rozdźwięk pomiędzy tym co się na prawdę myśli vs to co się ma.

Też uważam że diesel do dużych SUVów to must have. Ale nie umniejszałbym hybryd, króre też nieźle sobie radzą z SUVami, będzie tylko lepiej na tym polu...

Raczej usterkowiść i serwis porównywalne. Kiedyś może i diesel był dużo droższy w serwisowaniu. Przy teraźniejszych stopniu skomplikowania obu jednostek będzie to porównywalne. IMO przy cenie tego auta w ogóle bym to pominął i skupił się na tym co najważniejsze ?

szczera prawda ? nie lubię diesla ale to trzeba mu oddać.

1835kg dla 340i to już z kierowcą 75kg i prawie pełnym bakiem. Chyba znowu przytyło... szok

A to już wiem. Myślałem że bez wyciągania i rozklejania. Ciekawe czy doczekamy...

Gdzie to robią i czy ktoś z forum już to "przerabiał"? Wcześniej tylko Femto... Rozumiem, że teraz nie trzeba wyciągać ECU do odblokowania?