macste

Dokładnie takie samo spostrzeżenie... g20>f30. Mówimy o tym samym poziomie wykończenia.

Te BMW są sztuczne i dla mnie niskiej jakości. Używałem chwilę i zmieniłem na .... Rituals, niektóre zapachy są super i nie są sztuczne. Musisz sam wybrać odpowiedni. Powinieneś być zadowolony. Osobiście je mocno przytykam bo nie lubię bardzo intensywnych zapachów ale rozumiem że to kwestia osobnicza.

Tego nigdy nie kupował klient jako jedno do wszystkiego lub nawet drugie auto... ale to osobny temat. Fakt, że nastąpiła mała rewolucja w efektywności elektryków, które niepoganiane robią po 600km. Z drugiej strony kto widział szybko jadącego elektryka... No dobra widziałem ze dwa razy ale większość jedzie na autostradzie 130-140km/h. Póki co jako jedyne auto EV dla mnie nie istnieje. Do tego dynamika przyrostu elektryków przewyższa zdecydowanie dynamikę infrastruktury (do tego marny % szybszych ładowarek). Koledzy, którzy byli zadowoleni 3-4 lata temu zmieniają swoje zdanie... nie jeden musiał odczekać 5-6h w trasie... dla mnie niedouszczalne. Co innego małe auto do miasta, dopełnione fotowoltaiką i wallbox'em w domu. Póki co nawet plugin 3er do mnie nie przemawia. Odczuwalnie Renaut 5 maxi z napędem na tył bym chciał do zabawy ?

No tak, te "bączki" kosztują sporo... Tycan Turbo (jakby miał turbodoładowanie ?) w swoim czasie zawstydzał supercary...

Elektryki mają niżej środek ciężkości. Pomimo gabarytu i masy Tesli S też nieźle jeździ po zakrętach... byłem w szoku. Ciekawe jak model 3... Nie chciałbym żadnej, tylko refleksja.

Dużo zależy od opcji. Dopasione 340 waży ponad 1800kg. F30 328i ważyła bodajże 1465kg. Nawet jak wsiadam czasem do RS3 qmpla to mimo że waży ok. 1600kg to zwinność na innym poziomie. Fakt że tam zawieszenie to majstersztyk. Początkowo miękko ale za chwilę się fajnie utwardza (coś jak sprężyny Eibach pro kit)

W moim przypadku różnica 340 vs 328 to ponad 300kg... przepaść... fizyki nie oszukasz

Dokładnie tak jak piszą koledzy powyżej. Przy mocy do 300KM też bym wolał RWD. A lekkość auta, z perspektywy czasu... nie do przecenienia. Pod kilkoma względami F30 328i '12 dawało więcej frajdy niż M340i. Myślałem, że to niemożliwe... a jednak.

Im bardziej sosie tym lepiej. To samo z mocą. Myślę że RWD w autach osobowych pokroju BMW do 300KM jest ok. Powyżej trochę trzeba wiedzieć z kim się tańczy ... co też nie jest złe, ale na co dzień ... W zimie i na mokrym XDrive zawsze pewniej i widzisz jak świat zostaje z tyłu przy ruszaniu. Pamiętam M2CS 420KM rwd serii F, niesamowite auto które mnie przeraziło ale ekscytacja na maxa ? Na pewno nie daily...

Dokładnie tak. Mocniejsze auto nie zmusza do szybkiej jazdy ale jest po prostu bezpieczniejsze (szybszy manewr wyprzedzania na krajówkach zwłaszcza) do tego lepsze hamulce, zawieszenie. Do tego przyjemność w jaki sposób pracuje R6 daje dużo frajdy na co dzień dla każdego petrolhead'a. Jak ktoś tego nie czuje to jest wybór. Niektórzy muszą mieć auto tylko dla znaczka... każdy robi co chce i tyle ? Ważne, żeby było świadomie ?

Mam podobnie ale każdy z nas musi dokonać wyboru dla siebie i być zadowolony a nie zadowolić innych ? w trasy i możliwość oszczędzania na paliwie 520d... >1000km na banku też w tym przypadku nie bez znaczenia.

Przy tej samej cenie chyba zawsze warto więcej radości ? BMW czy, najlepiej z benzynową R6 która w trasie też się sprawdza wyśmienicie i nie trzeba co 400km tankować...

Mhd odciąża hamulce ? Jak jeździ się płynnie i dużo w trasy to takie przebiegi klocków w zasięgiu. Tak 3 inaczej meeega trwałość.

Jak już w szczegóły to południowy Tyrol... tak 3 inaczej Carabinieri kontrolują ? i w porównaniu do Asustrii transport wygląda ciut inaczej i ten wszechobecny looz (no chyba że Włoch się zdenerwuje to może dojść szybko do kataklizmu... wariaty są niezłe... długie lata współpracy zawodowej z nimi ?) I tak wakacje we Włoszech zawsze trafione, Dolomity, Rzym, Calabria, Sycylia czy Toscania... wszędzie piękna stara architektura, jedzenie, szyk i pogoda.

Też wydaje mi się że jakby każdy działał to już bym nie też zapłacił a jak dotąd nigdy z Włoch... raz w roku jestem. Uwielbiam Dolomity latem.

W Włoszech fajnie działa traffic. Google nie pokazuje wielu fotoradarów, a jest ich w tym pięknym kraju chyba milion...

W jednej restauracji czy hotelu może i jest monotonne z perspektywy 3tyg. Porcje rzeczywiście warto brać dziecięce, 1 na dwie osoby lub jeść jak wilk też dziennie ?

Czemu stołowanie w restauracjach jest męczące? Uważam że poziomu obsługi Europa się może uczyć właśnie od US. Jeden prosty powód i motywacja to niemalże 100% zarobek uzależniony od napiwków. Osobiście nie spotkałem się że złą obsługą a miałem okazję już być w wielu stanach i miejscach.

God damn right... jest tego dużo ale jest mocny rozłam między eko a chemią nawet w wielkich sieciówkach, cenowo też. U nas już też tak się powoli robi...

Szukaj w google gdzie taniej... opony.com oponeo... jest dużo sklepów. Mając wiedzę jedź do dobrego wasztatu i się dogadaj na cenę z montażem. To może zaoszczędzić dużo czasu i nie przepłacisz.

myślę że max. 10% (nie zdziwiłbym się wynikiem 5%). 650Nm przenieść na koła poza idealnym letnim asfaltem jest bardzo ciężko. Poza tym wiele ludzi potrzebuje daily a do tego silne tylnonapędówki się średnio nadają... nie mówię że dzikość M2CS serii F nie jest super (bo jest i to jak...) ale na co dzień...

BMW kopanie w przód, kierunek na hak Lewo-prawo to sposób na otwieranie bagażnika w VAGach. W BMW działa to perfekcyjnie, przynajmniej u mnie. W VAG (Tiguan) 80% powodzenia.

Mi już 2x auto ukradli w tym jedno po 14m-cach od zakupu ? Wtedy nie było GAP dla osoby fizycznej. Bolało.... nie wiem jak po dwóch latach ale rzeczywiście po roku utrata wartości mojego auta ok. 10% od ceny zakupu. Zdziwiłem się że tak mało, magia B58... R6 lepiej trzyma cenę.

Niekoniecznie jak masz GAP ?

No to mega dobra cena za Allianz, może sprawdzili konkurencję plus wynik finansowy w PL się nie zgadzał lub ktoś zwrócił na niego uwagę...