macste

Spalanie mega niskie jak na dość mocne auto. Przy tych warunkach ciężko o lepsze dla benzyny. Jak piszesz adaptacyjny tempomat dodatkowo weźmie parę dziesiątek. Też się wybieram w Dolomity ale latem na trekking - ciekawy już jestem ile mi spali... 328i brało w takich warunkach jak piszesz ok. 7,5l. Jak się teraz zmieszczę w 8,5l będzie rewelacja. Średnia mi wychodzi więcej bo ok. 115-120 z takiej trasy. Tak czy inaczej te auta potrafią być mega oszczędne co bardzo doceniam. Kolega ma RSQ8 i jednak częstsze wizyty na stacjach mimo ogromnego baku są konieczne. Fakt że silnik brzmi jak gniew Thora 😀

Panowie, byle jak ale się zachowujcie 😀 Sam miałem wyrzuty sumienia że po pierwszych 150km przebiegu pojawiło się pierwsze 200 na blacie... ale tak lekko się wkręcił..., że razem szybko o tym zapomnieliśmy. Oczywiście nie nadużywać ale jak się zdarzy to nic się nie stanie. Grunt to pilnować się na zimnym i schłodzić po szybszej jeździe. Poza tym te silniki są pancerne. Kolega bardzo męczył B58 i silnik nie brał więcej niż 1l oleju na 10tyś km. Ale to była jazda binarna... (średnia z 15tyś km to 17l/100 do dzisiaj nie wiem jak to możliwe). Na normalnej trasie i prędkościach nie brał nic. Następny użytkownik z lżejszym kopytkiem potwierdził że przez 25tyś km nic nie musiał dolewać. Każdy umęczony silnik weźmie olej i nie jest to oznaka czegoś niepokojącego.

Znowu dla mnie te dysze w wycieraczkach to super pomysł i jak dla mnie dużo lepiej niż F30 jeżeli chodzi o skuteczność, płynu też mniej zużywa. Znowu kwestie osobnicze 😀

Zapomnij o tym, wszystko będzie dobrze. Nie powtarzaj tego 😀

Autoglass w Krakowie 😀 https://maps.app.goo.gl/f1qkfngdoridC2bW8

Podjedź do fachowców niech się wypowiedzą. Wszystko zależy od głębokości odprysków oraz miejsca. Ja bym tak zrobił, zawsze to lepsze niż niemiła niespodzianka w trasie... plus wyższe koszty. Lepiej zachować oryginał. Też mam podobny przebieg i szyba jak nowa więc warto o nią zadbać.

No właśnie te nowe OEM czasem nimi nie są. Od słowa do słowa niewiadome pochodzenie. Jeden napisał, że regenerowane... stąd niechęć do "nowych" OEM z Alledrogo. Uważaj. Nie mówię że się nie uda, czekam na dobre info 😀

Tak, cała operacja w aso ok. 4kpln. Zaczął mi się podobać plastik 😆 A tak na poważnie chciałem to ogarnąć po odbiorze ale tak jakby zapomniałem o temacie. Nie razi aż tak bardzo jak na początku. Rada jest taka, że rób to zaraz po odbiorze albo zapomnij na wieki 😀 Nie wiem jak poza aso, sama poduszka obszyta to koszt c.a. 1kpln ale jak zadawałem pytania sprzedawcom to już nie było tak oczywiste czy to 100% nowe i legalnego obrotu... Jednak dość kluczowy element safety 😀 Ktoś na forum US chciał ją samemu obszyć i tutaj już raczej ciężko o pozytywny komentarz 😃 Daj znać jak uda Ci się dopiąć ten temat.

A tak z czarnym...

Dzięki

Masz może wykresy, jak odczucia po dłuższym użytkowaniu? Jak coś na prv, dzięki.

Dla mnie też wygodne, obawy były bo ludzie dziwne rzeczy o nich pisali. Jedna jazda próbna i opinie paru kolegów przekonały mnie do wyboru. Super trzymają, można je fajnie dopasować plus wygląd. Mojej żonie też bardzo pasują. Jak dla nas nie są twarde ale fakt że np. materac do spania wybieramy bardzo twardy. Każdy lubi coś innego 😀

Cóż to były za czasy jak Tesla robiła legendarne V8 😀 ale dobra bo zaraz ktoś uwierzy że Musk się parał benzyną...

Kasa rządzi i tą smutną puentą zakończmy OT. Jak to śpiewa klasyk "sad but true".

Trochę mi ciężko w to spalanie przy ciśnięciu w mieście ale na pewno d spali duuuużo mniej.

Ja będę czasem woził rower(y). Dach szumi, bagażnik na jak wygodny i tak nie przeszkadza podczas jazdy. Jak prawdopodobieństwo wykorzystania nawet parę razy jest duże to moim zdaniem warto. Na co dzień go nie widać chyba że witasz się z autem z poziomu gleby. Teraz coś ok. 5,5k, jakbyś chciał później dołożyć w aso to co najmniej 15k. Nic tylko podjąć decyzję 😀

Sprzedaż 2.0... w sumie dobry model dla bmw (nieetyczny wobec klienta). Większość się ucieszy z wcześniejszego odbioru jak coś a sprzedać mogą próbować wcześniej...

Tego akurat w US nie ma, do tego masakryczna segregacja kasowa... Dla mnie ten kraj nie do życia. Zwiedzanie, jeden z lepszych kierunków... mają wszystko i zmiana co stan. Nigdy bym nie powiedział że chciałbym tam wracać co rok...

Czy ktoś podpinał racechip w 340i LCI, może jakieś wykresy z "hamowania"?

Przejedź się 340i, to zupełnie inne auta i 1000 komentarzy nic raczej Ci nie powie. Jechałem tylko Plaidem (pasażer) i co prawda prędkość rosła niemiłosiernie ale całościowo nie zrobiła na mnie wrażenia. Najlepiej pożycz sobie na weekend 340, jest ich trochę w wypożyczalniach... może jakiś dealer się zgodzi. Będziesz miał 100% pewności go/no go.

Kumpel ma Raptora niecały rok, jest sztywne zawieszony ale dalej kanapa vs 340i 😀 Progi to nie problem ale zawieszenie nie jest kulturalne. Za to RAM z hydrauliką gładzi drogę jak RR. Byłem zdziwiony jak to możliwe. Do tego jak wykonany w środku, pickupy w US pod tym względem poszły w górę o dwie klasy. Fakt że to jakaś limitka oczywiście HEMI 😀 Mieszka w Texasie więc gallon za 3$ .... gdzie tu sprawiedliwość. Challengera Hellcata ostatni wypust też kupił ponad 2x taniej niż w EU...

Kumpel dopiero co kupił C, znajomi z US Macana i Cayenne... jakość w dół wszędzie, jakoś w górę... Fakt, że Porsche (ale pewnie też inne firmy) są bardzo po stronie klienta i reagują szybko na zgłoszenia. Jak widać zupełnie inny rynek vs EU, firmy boją się go stracić. Po drugie u Porsche nie znajdziesz substytutu 3er no i dużo wyższe ceny zakupu i serwisu. Panamera może i fajna na duże rodzinne auto ale bydle wielkie i ciężkie czyli coś zupełnie przeciwnego niż 80% wybierających 3er.

Za dużo zmiennych żeby porównać 1:1. Średnia prędkość chyba powie wtym przypadku najwięcej. W eco-pro potrafiłem zrobić 12-13 ale w sport individual ze skrzynią sport mission impossible. Eco-Pro traktuje jako ciekawostkę że względu na zachowanie auta w tym trybie (głównie lagi). W comfort start stop którego unikam w mieście, stąd wyższa produkcja CO2.

Racja, tak było. Nie wziąłem tej opcji tylko dlatego że nie miała niebieskiego przeszycia jak na drzwiach z Vernascą i fotelach M. Mam tylko dechę w dermie 😀 za 2,5k. Opcja z merino na desce i boczki było bodajże z 13k dla LCI.

Przy okazji start stop jest zdezaktywowany z tego co wiem więc nie ma jazdy ma prądzie i odłączania silnika na światłach i korku. Przy takim setupie mi we Wrocku potrafi średnio spalać 18-20l ale średnia to np. 12km/h i dystans 10km