mg123

Czujniki parkowania wyglądają na seryjne bo są zintegrowane z iDrive'm. Faktycznie nie ma przycisku do ich uruchamiania, ale może to dlatego że są tylko tylne, które z automatu się włączają przy wrzuceniu wstecznego. Moim zdaniem cena trochę wygórowana za raczej słabo wyposażony egzemplarz, z niezbyt mocnym silnikiem...

Już nie przesadzajcie z tym problemem z odsprzedażą. Chyba zapominacie co to jest popyt i podaż i co reguluje te dwie rzeczy.

Dużo waży takie dodatkowe wygłuszenie drzwi? Te materiały które użyłeś to jakieś sprawdzone po researchu w necie?;)

Łączniki Lemfordera wytrzymały u mnie 10-15 tysięcy. Teraz TRW wytrzymało 3-4 tysiące... :mad2: Oba kupowane w dobrych sklepach. Czy te części naprawdę są tak złej jakości czy to jakiś grubszy problem? Wszystkie wahacze w przednim zawieszeniu były niedawno wymieniane...

Mógł powiedzieć w czym był problem. Trochę to niepoważne żeby nie mówić klientowi co się zrobiło...

Stałem przed podobnym dylematem 3 lata temu. Rozważałem dwuletnie F30 328xi, na mocnym wypasie, z przebiegiem 30kkm, w cenie 150tys brutto. Auto było już po gwarancji i beż możliwości wykupienia jakiejkolwiek oficjalnej dodatkowej gwarancji BMW. Brak gwarancji to był dla mnie jeden z mankamentów, natomiast głównym mankamentem było to że to auto się słabo prowadziło i nie było czuć w nim żadnej wyjątkowości, po prostu nie było warte tej ceny. E90 R6 dużo bardziej mi się spodobało... no i zapłaciłem mniej niż 1/3 ceny F30. 150k za plastikowe auto z czterocylindrowym silnikiem który nie wiadomo ile przejedzie, to jednak nie dla mnie. Na twoim miejscu szukałbym czegoś ciekawszego. Skoro mało jeździsz, poszukaj M3 E92 albo podobnego auta u konkurencji. Wtedy wsiadając do tego auta za te 7 lat, podejrzewam że będziesz się czuł podobnie jak robiąc to teraz. Natomiast zwykła F-ka za te parę lat nie będzie miała nic przyciągającego.

Może nie bądź taki tajemniczy i opisz jakie są te wnioski...

Możesz dać jakiegoś linka do tych głośników?

Chyba nie zrozumiałeś istoty mojej wypowiedzi. Kolega ma trzystukonne auto w które inwestuje sporą kasę żeby je usportowić, a nie stupiędziesięcio do jeżdżenia po mieście... opony w takim przypadku mają duże znaczenie i eksperymentowanie z Dębicą ma mały sens w takich okolicznościach.

BartoszE30, Jak się w aucie robi sportowe hamulce, znacznie podnosi moc, to raczej jest jest się wymagającym użytkownikiem i kupowanie niesprawdzonych opon to średni pomysł. Mi by się nie chciało później jeździć z nimi na wyważania, reklamacje itp, a szansa jest na pewno większa niż w przypadku sprawdzonych opon jak Michelin, Pierelli, Bridgestone. Ale co kto lubi, jak się ze mną nie zgadzasz to trudno, dla mnie możesz montować nawet chińskie najtańsze opony w swoim aucie - twój pieniądz, twój czas. Żeby nie było że jestem gołosłowny, nie znam ani jednej osoby która jeździ mocniejszym autem na tych Dębicach, jak i nie widziałem nigdzie w necie żeby ktoś takie montował do mocniejszego auta, dlatego też uważam takie opony za niesprawdzone. Co do parametrów z etykiety, to one mają się ni jak do rzeczywistości, mam opony letnie i zimowe tej samej firmy, zimowe na etykiecie są cichsze, a w rzeczywistości dużo głośniejsze. Żeby dostrzec różnice w spalaniu, pomiędzy oponami podobnej kategorii, to trzeba byłoby zapewne przeprowadzić badania naukowe:)

Rejestracja, modzisz całe auto, wydajesz 2k na sportowe hamulce i chcesz kupować opony Dębica? No cmon, to słaby pomysł :) Bridgestone S001 bez runflata dostaniesz za nieco ponad 2000 PLN.

Wymieniłeś tę kolumnę? Używkę kupowałeś?

Zrób sobie porządną geometrię.

Nie wydaje mi się żeby w cenie 100 złotych za sztukę dało się kupić dobrej jakości amortyzator samochodowy. TRW tyle nie kosztuje, więc chyba warto zapytać nie o to czy TRW jest spoko, tylko czy na podróbach też da się jeździć... No dobra, znalazłem sklep gdzie rzeczywiście amortyzator TRW kosztuje 110 zeta i jest to najtańszy amortyzator do wyboru: https://www.czesciauto24.pl/search?keyword=33526771729 obok jest też taki sam amortyzator za 218. Sklep znam i zawsze byłem zadowolony z zakupów. Zadzwoniłbym do nich przed zakupem i się dowiedział skąd taka różnica w cenie.

Jakie masz koła i opony?

12,4 potwierdzam, 7,3 u siebie w N52B30 nigdy nie widziałem ale też nie oczekiwałem że będę widział:)

Z czym pomogła wymiana odmy?

Primo skasowanie błędu to nie jest naprawienie czegokolwiek i nie powinno zupełnie niczego zmieniać w pracy silnika. Jak skasowałeś błąd to pojeździj trochę i sprawdź jeszcze raz. Jak znowu będziesz go miał w pamięci to przynajmniej masz pewność co do tego co trzeba naprawić. W Valvetronicu z rzeczy które mogą się zepsuć masz silnik elektryczny i czujnik wałka mimośrodowego.

Co ci wyszło na tym teście drogowym? Masz wydruk? Ogólny limit siły to 12kg ale widziałem np w biuletynie audi że dla nich limit to 6kg i sądzę że dla BMW też w praktyce tyle...

Ludzie już napisali że tak.

Zacznij od sprawdzenia bezpieczników.

Czy fotochromatyczne lusterka mają w standardzie funkcję grzania?

Test drogowy w ogarniętej wulkanizacji.

Dla mnie z tego co wkleiłeś wygląda na to że nie ma danych GPS. Szukałbym winy w przewodach lub w antenie.

Na tył też kup podobne klocki jak na przód. Jeżdżenie na sportowych klockach na jednej osi i na zwykłych na drugiej, może zniszczyć albo jedne albo drugie tarcze, tsk mi tłumaczył gość ze sklepu z hamulcami.