mg123

Tak, jest trzystopniowa skala. Tak możesz pewnie uzyskać efekt z X3. Jak możesz to zgraj plik konfiguracyjny DSC przed zakodowaniem S100A i po i wklej je tutaj albo od razu ich różnicę, co by było wiadomo czy to kodowanie coś zmienia. Co do przeglądania opcji w module to polecam NCSDummy, są tam angielskie opisy poszczególnych opcji.

Może masz za cienkie kable od wzmacniacza do subów i stąd mało basu. Powinno być 2,5 mm kwadratowego.

Dzisiaj przeglądałem konfigurację modułu DSC pod tym kątem i nie było bezpośrednio ustawienia mówiącego o wielkości hamulców z przodu, nie widziałem też żadnego ustawienia dotyczącego rozdziału siły hamulcowej między przodem a tyłem (bo to robi chyba automatycznie elektronika), są natomiast ustawienia dotyczące intensywności wspomagania hamulców, kompensacji przegrzania hamulców i sporo innych. Wydaje mi się więc że kodowanie nic nie zmieni w działaniu DSC. Ponadto ja u siebie nie zmieniałem serwa tak jak polecaliście i nie odczuwam żeby hamulec działał jakoś źle. Dozowanie jest naprawdę eleganckie.

HiFi kupiłem rok temu ale koniec końców nie zamontowałem. Wydaje mi się że różnica między bazowym audio a hifi będzie większa niż między hifi a logic 7.

Problem rozwiązany, należy albo zakodować auto opcją S752A (Individual Audio System) albo równoważnie zakodować S677A i w pliku konfiguracyjnym CAPPL zmienić TOP_AMPL_TYPE na prologic_2

Nastawniki nowe BMW? Bo w tej chwili jeden kosztuje około 1800...

Mam nadzieję że zostawiłeś sobie stary kolektor z katalizatorami, bo z tymi modami to może być ci ciężko sprzedać auto, a katalizatory są dość drogie. P.S. Start-Stop wygląda trochę różowo, ja bym takiego moda nie robił;)

kotin44 wiem jak działa układ regulacji w obiegu zamkniętym, wiem też co to rodzaj regulacji jak i algorytm regulacji, ba nawet kilka dobrze znam... Napisałem chyba wyraźnie że pompa jest urządzeniem wykonawczym i jest sterowana elektroniką. Co do temperatury wody w okolicach 80 stopni, to tak jak napisałem, zdarza się taka u mnie ale pomimo tego temperatura oleju jest utrzymywana w granicach 95-105 stopni i uważam to za normalne działanie, bo ile twoim zdaniem powinna ta temperatura oleju wynosić? Tak jak też napisałem, uważam że w silnikach z elektryczną pompą wody tylko sprawdzanie temperatury oleju ma sens i nie ma co szukać usterek na siłe, tak jak to wiele osób tutaj szukało i wymieniało pół samochodu a temperatura wody nadal oscylowała w okolicach 80 stopni.

Jest elektryczna pompa wody nie na pasku i jest sterowana elektronicznie nastawiając bardzo różne temperatury wody, 80 stopni w wielu przypadkach jest okej.

Właściwie to wszystko jest napisane w necie. Przeczytaj ten temat wyżej, kolega daje namiar na diagramy kostek od foteli, musisz się z nimi zapoznać i porównać z tym co nasz u siebie.

Co rozumiesz pod pojęciem wrzucenia nowego softu? Zmianę softu we wzmacniaczu? To raczej ryzykowana zabawa bo jeżeli hardware jest inny to może nie dać zmienić się softu na soft z innego modelu wzmacniacza. Co ci nie działało poprawnie w tym wzmaku z serii 7?

Koledzy wyżej piszący nie wiedzą dużo o silniku N52 ale już stanowoczo piszą że termostat do wymiany... Kolega autor niech patrzy tylko i wyłącznie na temperaturę oleju. Powinna być w granicach minimum 90-100 stopni. U mnie taka się utrzymuje nawet gdy przez dłuższe okresy czasu temperatura wody oscyluje w granicach 80 stopni. Nie napisałeś dodatkowo ile to czasu jechałeś gdy temperatura oleju nie chciała się podnieść o raz nie jest jasne co to znaczy że minimalna temperatura wody wynosiła 60 stopni (kiedy? w trakcie jazdy? po postoju?)

Ja na twoim miejscu poszerzyłbym widzę i spróbował sam to zrobić. Bo wszystkie warsztaty doposażające BMW to koszą jak za zboże i obstawiałbym okolice 700-1000 za podłączenie elektryki do foteli, a większość rzeczy da radę ogarnąć samemu i nie trzeba mieć specjalnej wiedzy o elektryce;) Firm do retrofitu w Wawie znajdziesz kilka, reklamy nie chcę robić.

Cześć, ja mam zestaw z E90 i montuję go do E90. Odpowiedz mi proszę czy tę opcję on/off w menu surround miałeś w starym typie navi CCC (z czytnikiem DVD), czy w nowym typie CIC (z dyskiem twardym) ? Bo szukam jakiegokolwiek potwierdzenia że takowe menu z opcjami on/off jest w ogóle dostepne w oprogramowaniu CCC.

Oraz jeszcze pytanie czy sam montowałeś to audio czy było w aucie z fabryki? Pytam bo sam montuję logic7 i wychodzi na to że mam wzmaka z LCI który jest niekompatybilny z pre-LCI. Z tego co widzę to opcje theatre i concert hall nie wpływają absolutnie na dźwięk i to chyba dlatego że wzmak jest z opcji S688A i kombinuję czy da się właśnie tę opcję jakoś zakodować w CCC, stąd moje pytanie czy istnieje jakiekolwiek CCC które ma w surround opcje on/off a nie off/theatre/concert hall

Tak tak, rozumiem, ale pytanie czy masz CCC czy CIC?

W CCC masz opcje surround on/off?

Cześć, ile kosztuje teraz emulator i gdzie można go kupić?

Cześć, Czy znajdzie się tutaj ktoś kto ma w aucie opcję S688A Harman Kardon i przed-lifotową (CCC a nie CIC) navi? Nie mówię tutaj o opcji S677A Professional DSP tylko dokładnie o opcji S688A Harman Kardon... Jeżeli jest tutaj ktoś taki, to chciałbym zapytać jak wyglądają ustawienia dźwięku w CCC, czy jest opcja equalizera? czy jest opcja surround sound? (i jakie ma ona wartości?)

Da się dodać do FA zarówno $677 jak i $688, rezultaty kodowania CAPPL pustym manem z wcześniej zakodowanym FA z jedną z tych opcji: 1. Dla opcji $677, po ściągnięciu TRC z CAPPL opcja AUDIO_SYSTEM ma wartość: e60_top_hifi p12_top_hifi e70_top_hifi w menu "tone" w CCC jest opcja equalisera (dzialająca) i opcja surround sound (niedziałająca), dźwięk jest moim zdaniem przesunięty do lewej strony... (zaznaczam że siadając na fotelu pasażera pojawia się wrażenie przesunięcia dźwięku do prawej strony, czyli nie jest to problem balansu lewo/prawo tylko coś bardziej skomplikowanego) Próbowałem przekodować CAPPL zmieniając wartość na e90_top_hifi ale rzuca błędem podczas próby kodowania 2. Dla opcji $688, po ściągnięciu TRC z CAPPL opcja AUDIO_SYSTEM ma wartość: e90_stereo O dziwo dźwięk wychodzi we wzmaka i nie jest przesunięty do lewej strony, bym powiedział że słucha się przyjemniej, z tym że z menu tone w CCC znika opcja equalizera i surround sound Dodatkowo sprawdziłem opcje w pliku TRC wzmacniacza, jest tam tylko jedna opcja - rodzaj nadwozia E90/E91 itp Czy jest ktoś w stanie coś podpowiedzieć, czy da się ten wzmacniacz zakodować pod moje auto tak aby dało się sterować opcjami "surround sound" ? Dodam że soft w całym aucie mam najnowszy... czy to może kwestia uaktualnienia SP daten? Bo dziwnie wygląda że się koduje do e60_top_hifi a nie do e90_top_hifi (z tego co widzę w necie to taka opcja kodowania (e90_top_hifi) w ogóle istnieje)

CCC jest zakodowane opcją S677A (HiFi Professional DSP), zresztą jakby nie było, to absolutnie żaden sygnał nie wychodziłby do wzmacniacza. Wygląda na to że ten wzmacniacz jest z opcji S688A (Harman Kardon). Nie mogę znaleźć żadnej informacji co do ewentualnych różnic technicznych obu systemów. Będę próbował zakodować S688A.

Jestem w trakcie montażu logic 7 i chyba napotkałem na problem. Podłaczyłem na razie przód i jestem trochę zawiedziony dziwną sceną jaka powstaje (dźwięk słychać głównie z lewego słupka) i nie wiem czy problemem nie jest niekompatybilny wzmacniacz: Mam auto pre-LCI, wzmacniacz mam LCI, o takim numerze: http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=9218086, jak widać jest on tylko do LCI. Z tego co wygooglowałem w grafice. W LCI nie ma ustawień logic 7: theatre, concert hall, jest tylko on/off. Z tego co się wsłuchiwałem u siebie w aucie, wyłączenie logic 7, theatre, concert hall, nie czynią absolutnie żadnej różnicy w dźwięku, tak jakby wzmak nie zmieniał żadnego efektu... co począć w takiej sytuacji? szukać wzmaka pre-LCI, czy ten może da się jakoś zakodować, żeby reagował na ustawienia z auta pre-LCI? (Equaliser działa)

przy wyłączonej klimatyzacji również miałeś wibracje?

5-6 kilo na jedne drzwi czy na dwie sztuki? Przewinąłem trochę wstecz i widzę że wygłuszałeś też nadkola z przodu, co bardzo mi chodzi po głowie. Dało to coś jeżeli chodzi o zniwelowanie szumu opon i dźwięków z zawieszenia?

Naprawdę można zamówić klejone szyby w jakimkolwiek aktualnie dostępnym BMW pokroju serii 3? Jeszcze brakuje żeby można było zamówić wentylowane fotele (co mam wrażenie nie nastąpi chyba nigdy)