kkx5

Napisz dokladnie z jakiego e92, rocznik, silnik i cala reszta do jakiego e87, silnik, rocznik i cala reszta.

Dokladnie tak bedzie. Anglik odpada.

Rozmawiamy o 4rech cylindrach. B58 to ten sam silnik, dwa cylindry wiecej i tyle, tak samo jak n47=n57, b47=b57.

Panowie, to ze mozna tak ustawic jak piszecie nie oznacza ze jest to prawidlowe bo nie jest. W autach nie grzebanych w ccc/cic/maks itp nie ma takiej opcji aby tak wyszlo z fabryki. Zaznaczenie drl w menu musi oznaczac wlaczenie swiatel drl. Koniec w tym temacie.

Nie kodowany=nie prawidlowo zamontowany. Mowimy o tym jak powinno byc a nie jak ktos sobie cos grzebal. Drl to drl, mijania to mijania. Jak zaznaczasz opcje na ccc, drl, nie moga sie wlaczac mijania.

Silnikowo, b48, najlepsza benzyna bmw od 20lat, baterie, ciezko powiedziec, widzialem ostatnio taka z 280tys przebiegu i wszystko sprawne, reszta to "zwykle" f30, auta bardzo trwale. Jesli chodzi o rynek Belgii, nie mam pojecia.

W aso Bmw.

Sprawdz nadkola.

To oczywiscie nie jest prawda. Nie ma takich ustawien aby z idrive wlaczac na stale mijania. Czy jest ekran czy go nie ma, nie istotne, mozna zakodowac tak, aby dlugie (70%) swiecily jako swiatla dzienne w pozycji auto.

Nie.

Sprawne, do 100, limit na E, tym najwazniejszym do 300.

Nie.

No, lipa. Zacznij od wymiany uszczelek pomiedzy skrzynia a mechatronika. Jak to nic nie zmieni, skrzynia do remontu.

Napisz jakie sa adaptacje na ABCDE

W teorii tak, w praktyce mozesz rure z turbo zdjac i nic sie nie zmieni, nie bedzie kopcil.

To co przed turbo, nie ma wplywu na kopcenie, to za, tak a nie dzialajace wspomaganie zawsze wywala bledy.

Duzo. Nie interesowal mnie zaden rozwalony grat, szukalem tylko bez wywalonych poduszek itp, wiec duzo. W chwili obecnej, przy tym kursie dolara, ciezko z usa cos normalnego sciagnac. Mam wystawiona za 124tys. Ile pali? Ja praktycznie caly czas jezdze na elektryku, mam foto na dachu domu wiec sa dni ze wcale spalinowy sie nie uruchamia. Musialbym rozladowac aku do zera i jakos to zbadac ile pali, problem w tym ze, tak jak pisalem, zbyt wiele zmiennych, odpali sie spalinowy, naladuje, swiatla i juz znowu sam elekryk, jedziesz na spalinowym, dodajesz mocniej gazu, odpala sie elektryczny dodatkowo aby dac "boosta" itp itd. Zapierdziela to jak szalone. Ja jezdze w wiekszosci na samym elektryku, do 120km/h nie odpali sie spalinowy.

Dodam cos od siebie. Kupilem 330e z USA aby poznac technologie i "posmakowac" elektryka oraz cos zarobic oczywiscie. Dla mnie auta rewelacja. Moc, moment, spalnie, cisza w srodku. To jest typowa hybryda plug in, pytasz ile pali na samej benzynie, no wlasnie, takich sytuacji jest bardzo malo, spalinowy/hamulce/skrzynia, zawsze doladowuja akumulatory wiec praktycznie zawsze jezdzisz w trybie mieszanym. Silnik nie wylacza sie tylko w trybie sport. 330e trzeba sie przejechac aby zrozumiec. Mam diesle, mam benzyny ale to co wyprawia ten semi elektryk to poezja.

Mozna zalozyc, nie ma kontrolki=silnik jakos tam sobie radzi i mozna jechac.

Na n43 trzeba sie znac a wyglada na to ze nie maja pojecia.... Wiele warsztatow sie na tym silniku "wywalilo". Tam zaplaciles, niech sie mecza. Nikt tutaj, na forum, z racji twojej niewiedzy (to nie zlosliwosc), nie pomoze z tym autem. Niestety.

Oczywiscie ze jest.

Nie dzialaja poniewaz kierownica to nie wszystko. Nalezy wymienic "pajaka". Poszukaj w necie, pelno tego co trzeba zrobic.

Za ta cene nie mogli wymienic wszystkich wtryskiwaczy oraz wymienic egr, w n43 nalezy wyciagac silnik aby to zrobic (egr) . Jesli jest wypadanie zaplonu, ecu silnika odcina dany cylinder az do nastepnego wylaczenia napiecia, dlatego sie "regeneruje".

Ile zaplaciles za naprawe?

Ursus c330 tez kopci na czarno, tez nie ma dpfa oraz egra.