kkx5

Egr w n46.... ciekawe :duh:

To ta sama oferta.

Sam wal, ori, bo tam w tej ofercie idzie wal z gumy turecki/chinski, kosztuje 8tys, reszte sam sobie dopisz....

I masz racje, polowicznie. Wprasowuje na prasie a skreca z poloska 420NM

Pracochlonna pod względem mechanicznym: skrzynia, kolo zamachowe, lapa, wal, dyfer, podstawa oleju, weze chlodzenia skrzyni, tunel, mocowanie lewarka, elektronika: wiazka, bezpieczniki, podlaczenie, wpinanie w ecu, kodowanie oraz zgranie isn jest proste (jesli masz sprzet, zadne isty/esys itp nie ogarna tego) sterownik serii dde serii f "przyjmuje" automat bez problemu.

W fotelu kierowcy nie ma maty, dlatego przekladasz siedziska.

Nic nie musisz robic.

Ilez mozna :duh: :search: tu albo w Google.

Bardzo przyjemna "zabawa" w serii f, pracochlonna ale wdzieczna. Nie ma zadnego problemu z kodowaniem, pod warunkiem, ze masz sprzet do tego.

Na naprawie trzeba sie znaca wymiana i jej pozniejsze problemy to juz sprawa klienta....

Tego juz nie jestem w stanie okreslic, zalezy co zdecydujesz, uzywka? Nominal? Szlif? Nowy wal? Panewki, jakie? Ile wezmie warsztat? Jak bedzie chcial to robic?

Oczywiscie ze wymienic wal.

Teraz to ma wszystko sens. Niestety, na 100% pekniety wal korbowy, dlatego tez, ktos wczesniej, zdemontowal walki balansujace sadzac ze to jest to.

Nic mi tu nie pasuje do ukladanki, dokladnie to ze czujesz na pedale gazu oraz hamulca, dodatkowo na sprzegle...chyba ze mamy doczynienia z dwoma osobnymi awariami.

Przewod 2.5, skrzynke sie odkreca od mocowania ale jest to strasznie upierdliwe aby sie od tylu podlaczyc, zrob z przejsciem, zdemontuj schowek, jest "duzo" miejsca pod nagrzewnica, wyjdziesz obok pedalu gazu i juz jestes w domu.

Na filmiku, na koncu, gdy wylaczasz silnik, od razu przestaje stukac? Tak ja to slysze. Wkrec go na obroty 3-4tys i wylacz silnik i daj znac czy od razu przestaje stukac mimo iz wal sie dalej kreci.

Nie ma takiego czegos jak korekty na 0. Czujesz stukanie na pedale sprzegla?

Do wspomnianej kostki musisz na pin2 doprowadzic zasilanie ze skrzynki bezpiecznikow f15 i zabezpieczyc wkladajac bezpiecznik 20A.

Olej 10W60 stosuje się w tym silniku ze względu na specyficzną budowę łożysk wałków wyrównoważających Czy was juz do konca pokrecilo? Rozbierales kiedys taki silnik? 123d to zwykle n47. Walki sa takie same jak i cala reszta tego silnika. Jaki supersport??? :duh: Przestancie sie pograzac w tym temacie.

Podaj dokladny rocznik auta, co do miesiaca. Za duzo zmiennych.

To jak chcesz aby dzialalo jak zasilania wzmacniacz nie ma? W ori instalacji hi-fi masz mala kostke, pod otwieraniem maski, pod dywanem, tam musiales sie wpinac i tam brakuje zasilania ze skrzynki bezpiecznikow poniewaz nie hi-fi instalka auta tego nie ma.

Mase wzmacniacza podlaczyles? Zasilanie do skrzynki bezpiecznikow tez?

Tam sa dwie zarowki, h8 oraz h3.

To oczywiscie nie jest prawda. W lci xnenon nie ma h7. W lampie ze zdjecia wewnetrzne "paski" oznaczaja adaptive lights czyli skretne oraz wlasnie tymi wewnetrznymi jest realizowane doswietlanie zakretow, w lampie lci bez "paskow" nie ma zarowki, jest pusto.

Naprawiac. Jak masz kase mniej wiecej tyle ile dales za 318i, mozesz wstawic 3.0.