kkx5

Zmienic SKP.

Miedzy innymi ten co zakladal post.

Lewe siedzi na linbusie, frm go wysyla, nie zaleznie czy sa skladane czy nie wiec dziala od strzala, natomiast prawe wyjscie z frm jest zablokowane. Trzeba kodowac frm pod lusterka.

Vo wpisujesz w cas+frm. Samo wpisanie oczywiscie nic nie zmienia. Po dopisaniu nalezy przekodowac: cas, frm, eps, jbe, dde/dme, ihka, kombi, dsc.

Do magla masz Gruba mase do nadwozia Gruby plus do aku (mozna to obejsc) Dwa can oraz wake up, nie musisz isc z tym az do jbe. Najszybciej sie wpiac do skrzynki gdzie jest ecu silnika.

No jak nic ma duszka co zatrzymuje naliczanie licznika.

No sam sie nie skonczyl.

Co to za rada :duh: przeciez tam nie ma koronki. Lozysko do wymiany.

No co wy Panowie. 5.5L to norma w 6hp. Wiecej nie wyleci bez zwalania mech. Adaptacje zostaw. Nie kasuj.

Znajdz kogos kto nie bedzie gadal glupot w stylu, silnik szukaj i napraw auto.

Dokladnie.

Przewalone setki razy :search:. Dopisanie opisanie i inne glupoty nic tu nie zmienia. Tylko wymiana wtryskow, na nowe.

Realnie: 0.

Jak sa uszkodzone to wystaje z nich wata, w starszych modelach, piora kury/kaczki, to zalezy, rozne byly konstrukcje.

Tu nie ma co patrzec. Zamek do wymiany. Sa tanie zamienniki, ktore dzialaja.

:cool2: Doswiadczenie, tego sie nie da kupic....

Zdejmujesz silniczek z reduktora i lapiesz za wystajacy frez, jesli mozesz ruszyc nim w prawo wiecej niz 90°, jest zepsuty.

Nie masz wymieniac czesci. Daj do kogos kto sie na tym zna. X5 to proste auta. Czy mialem doczynienia? Oczywiscie, setki razy.

Wydaje mi sie ze gdzies widzialem w kodowaniu opcje na 5 ale nigdy nie sprawdzalem czy to dziala. Zawsze na 3 mi to wystarczylo ale rozumiem kolegi chec aby zostawalo na dluzej. Trzeba to sprawdzic.

Normalne, tak, ale na zdjeciu ktore zamiesciles jest to nie normalne poniewaz jest wstawiony led a ta lampa, ze względu na konstrukcje, nie bedzie swiecic poprawnie z led.

Kalibracja nie ma nic wspolnego z kolem. Brak mozliwosci kalibracji = uszkodzony reduktor.

Vtg przechodzi kalibracje?

Nie nazywam sobie jak chce tylko nazywam jak to jest w realu, przy odczycie i bedzie jaki sie loguje.

No co ty.... 3 to czujnik spalin, 5 to czujnik turbo.

Nie istotne. Liczy sie efekt koncowy. Zalezy od auta, 3ka czy 5tka, czy ma xdrive czy nie. Robi sie roznie. Raz tak raz tak.