kkx5

Jesli na odpietym egr chodzi dobrze to dlaczego szukasz gdzie indziej rozwiazan?

Bimmer-tool mase powietrza liczy zle. Zostaw to. Jakiej firmy wstawiles egr?

Poniewaz 300 "kuca" to nie jest w ku..., pomijajac slownictwo ktorego uzywasz.

To trzeba zacytowac aby nie edytowal.... 😉

No jak. Sprawa jest prosta a bawisz sie w jakies pomiary. Wylaczasz silnik, wlaczasz zaplon, sprawdzasz cisnienie wsteczne, ma byc takie jak otoczenia ~1bar, jesli jest, czujnik jest sprawny.

Dokladnie.

Jesli odgrzewasz to wlacz grzalke, 3 posty wyzej kolega opisal co nalezy zrobic....

Jesli zadajesz takiego typu pytanie, daj sobie z tym spokoj. To wyzsza szkola wiedzy. Kup sobie jakis nadajnik bt (do zapalniczki, pomiedzy navi itp) i nie brnij w comboxa.

No tak ale dla jak ktos podaje dextron VI, to ja tego nie stosuje do Zf6hp.

Nie.

Sprzedac jako uszkodzony i nigdy nie kupowac aut z silnikiem n43. Jesli benzyna to n46, stare prelci.

Przede wszystkim mechatronika, inne protokoly komunikacji, e83 to jest e46, e84 to e90. Reduktory tez sa inne, e83 to duze atc300, a e84 to maly atc350.

No. Teraz to ma sens. Dziekujemy za info.

Test robi sie na zimnym, obroty jalowe. Odnosnie tych wartosci (niczego nie pokazujacych) to wygladaja bardzo dobrze.

Tylko.

Niestety, bardzo czesto tak sie dzieje. Aby postawic frm3 potrzebujesz specjalnego sprzetu. Nie da sie go odratowac przez obd.

Turbo ma do spalania oleju a olej w dolocie bedziesz mial zawsze. Wchodzi do niego rurka od odmy. Odpowietrzeniem nie moze wlatywac 2L oleju na 3000km.

Turbo.

Cos tam faktycznie cyka/stuka. Popychacze to benzynie. Rozrzad wymieniony?

To przy 6hp, w 8hp tego nie ma.

Podstawowa wiedza fana marki bmw, odczyt temp typu, - 40 badz +285 oznacza awarie czujnika temperatury.

A nie -40?

Kolega probuje cos podpowiedziec, wiemy ze nie powinna tak robic, czekamy na wynik testu.

Dpf chemicznie w bmw nie da sie wyczycic, bynajmniej tego co masz, a egra zapewne zalozyli zamiennik i nigdy nie bedzie chodzil. Przewalone wiele razy na tym forum.

Ah tam gadanie. Komp nie widzial wtrysku.... to jak mogles jezdzic? Kodowanie wtrysku tez niczego nie zmienia. Tak jak pisalem, diesel jest prosty. Chodzi albo nie. To nie benzyna.