kkx5

To chyba hi-fi albo logic7 nie sluchales...

.... poza tym, no jak to wyglada... lepiej wykasuj ten "poradnik".. :duh:

Taki sam, musisz zmienic rocznik auta.

Zaden olej nie doprowadzi do przeskoczenia lancucha. Mozesz nie miec oleju a silnik bedzie pracowal.

Bezpiecznik sprawny, to wiemy, a sprawdzales czy napiecie oraz masa dochodzi do lusterka?

Wiedzy to on nie ma bo wywalil ci dpfa a problem z odpalaniem zwalil na brak dpfa :duh:

Zaloz klucz na wal z przodu i zobacz czy mozna nim ruszyc.

Od czasu wymiany naszych zdan, mialem ma warsztacie taki sam przypadek jak twoj, chodzio auto dobrze bez wpietej wtyczki vvt, a wypadanie zaplonow po wpieciu. Mimo braku oznak zuzycia, wymienilem caly zespol vvt, walek wraz z dzwigniami posrednimi, skrecony, (akurat mialem taki na polce z auta na 100% pewnego, po wypadku), odpalila od razu, zadnego wypadania do dzis.

Jesli to polift, tak 63.

To lusterko. Polift, bezpiecznik 63 w skrzynce (5A).

Robie zawsze ista badz innymi programami, nigdy inpa bo inpy nie "lubie".

Jak nie masz w klapie to jest w podsufitce, od strony klapy.

E81, w klapie, tam gdzie swiatlo stop.

Nie zadzialalo=zle cos robisz. Inspekcje, musisz kasowac kompem, nie licznikiem.

Wspomaganie chodzi od poczatku, nie jak skrecasz, to nie elektryczne. Wizyta u mechanika, inaczej to zgadywanka.

Normalne to oczywiscie nie jest. Brzmi jak uszkodzna pompa wspomagania.

Wyjecie turbo w tym silniku to 0.5h wiec tylko zle wyglada a jest banalne.

Dalej jest to bez sensu, dla posiadaczy oraz przyszlych posiadaczy M3, usterkowosc jest malo istotna, czy wydasz 20tys na remont silnika, czy 20tys na skrzyni, badz 10tys na dyfer, nie gra to roli. Tak ja to widze. Chcesz zrobic 300tys, kupujesz diesla m57. Cala reszta, czytaj benzyn, nadaje sie na smietnik przy przelotach +200tys, tych bez turbo nie ma co ratowac bo ani to jedzie ani trzyma cene, te z turbo, dla fanatykow. Jedynie 335 z rynku usa czyli 335is na dkg jest warte uwagi, bo nie ma ich zbyt wiele, ale to tez portfel gruby na naprawy.

Czy to istotne? Jak ma sie kase to M3 sie kupuje a nie patrzy czy awaryjne czy nie. To auto juz kultowe i nawet jak zjada panewki, ma mase innych problemow.... kogo to interesuje....

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=395660

Drl na przeciwmgielnych-nie mozna. Pamiec start/stop-nie mozna, nie ta seria, mozna calkowicie wykodowac.

Nie ma.

W bmw nie ma takiego czegos jak rozkodowanie kluczyka ani, w przypadku e87, zadnej procedury synchro. Odpala, kluczyk zgrany ze sterownikiem silnika. Musi cos byc z odbiornikiem, czyli lusterkiem.

Bylem sprawdzic, przelaczony na tryb sport, aby wymusic ladowanie silnikiem, 12.3/100, po miescie.

:cool2: