kkx5

1. Nie wszyscy czuja sie na silach wgrywac program skrzyni, nie badz alfa i omega. 2. Nie wszyscy posiadaja sprzet do podtrzymywania napiecia. 3. Nie ma opcji kupienia samej licencji. 4. Kupno adapteru, jaki? Gdzie? Czy nie zerwie polaczenia....

Nie moze. System xdrive nie ma mozliwosci blokowania kola, od tego jest DSC. Do autora, jak kolega wyzej pisal, 90% takich przypadkow to sa zaciski lub skorodowane jarzma i klocek nie chodzi plynnie.

Samo kodowanie skrzyni pod 2tb, jak zostalo juz napisane, oczywiscie niczego nie zmienia w pracy skrzyni, do tego sluzy zmiana softu, czyli programowanie.

Do odwaznych tak, do glupich juz nie.

Powiazane z adresem email oraz haslem. Tylko tamten warsztat ma dostep do licencji. Problemow z xhp nie ma zadnych. Jesli cos jest nie tak to wina skrzyni.

Skoro oddales na wymiane pompy a pomiar robiony przed naprawa, to na 100% nie grzali jej do temp 95°. Tak, jest duza roznica w pomiarach pomiedzy 80 a 95, wiec realnie masz tam 1.1-1.2 przy dwoch turbinach, silnik nagrzany do "roboczej" okreslanej przez bmw.

Temp oleju 95-100°? Raczej nie sadze.

Oczywiscie. 1.2bar to bardzo dobre cisnienie. Nic tam sie zlego nie dzieje.

Bo pompa nie robi cisnienia... Pompa robi przeplyw a cisnienie powstaje przy odpowiednim oporze, w silniku, to sa luzy, glownie na panewkach. Tam powstaje opor-cisnienie.

Widocznie nie odczytalem prawidlowo o tym ze zaplaciles za poprawke 400zl. Tego nie rozumiem. Ja nie kasuje za zmiany. Jak klient cos chce poprawic, a przeciez wiemy, ze po wgraniu zajmuje to 2min, nie bardzo rozumiem jak mozna kasowac extra. Ogolnie, produkt jest dopracowany, nie zdarzaja sie "twiki" czesto.

Nie bardzo rozumiem gdzie masz problem. Kup licencje za 109 euro i masz mozliwosc samemu sie bawic. To bardzo niska cena, szczegolnie ze nie ma obecnie mozliwosci wykupienia samej licencji.

Tuner kasuje mniej niz ty bys kupil ale dla Ciebie to drozej? Jak to liczysz? Chyba ze praca i odpowiedzialnosc ma byc za darmo. Jeszcze odprowadzic podatki trzeba.

Gosc nie ma ibsa, nie ma odzysku energii, stale napiecie ladowania wiec nie piszcie glupot ze cos musi kodowac. Nic nie robi. Wyciaga stary, zaklada nowy i tyle.

Nic sie nie stanie. 20to letnia 3ka to nie statek kosmiczny.

Ta apka nie nadaje sie do diagnozy n47. Masa powietrza jest skopana w ich algorytmie i zawsze pokazuje zle a doladowanie wskakuje po czasie i masz rozjad.

Zaufaj mi, ci co robia swapy, nie pytaja na tak ogolnym forum jak to, czy da sie to zrobic. Wszystko sie da, ale, jesli pytasz czy sie da, to znaczy ze ten pomysl jest idiotyczny bo nie masz o tym zadnego pojecia.

Ja nie wiem nad czym sie tutaj rozpisujecie.... Ktos kto robil swapy ( Ja:)), napisal, ktos kto pyta, nie ma pojecia o czym pisze. F10 to nie e39. Co nie pasuje 3.0d->4.4i? Wszystko nie pasuje, lacznie z wiazka calego auta. Zakres prac, taki sam jak wstawienie 6.3AMG do f10. Moze wtedy bedzie latwiej zrozumiec i zobrazowac sobie skale problemu.

M-master, pasuje do kazdego, nie istotne jakie wyposazenie H- high, pasuje zaleznie od wyposazenia L-low, pasuje do "golasa"

Jack, co to znaczy zajrzec do panewek?

Jack, nie mozesz tak ludzi wprowadzac w blad. Jesli masz odme do dolotu, nie wazne, przed turbo, przed zaworami, to nie ma najmniejszej szansy abys dolot mial suchy jak pieprz... Mozesz miec Noack 4, to nic nie zmieni.

Jack, wiem o czym bylo pytanie i poznalem odpowiedzi, nie wkrecaj mi tu jakis znakow interpunkcji (!!!). Nie ma takiej mozliwosci abys przegwintowal, bo nie ma takiego czegos jak przeczyszczenie gwintu swiecy zarowej, aby nic nie wpadlo.

Jeszcze jedno dodam odnosnie tej glupoty ze zdjeciem walu, jest takie cos jak system dsc, wspolpracuje scisle z xdrive, teraz, wpadasz w poslizg i system wysyla sygnal aby przyhamowac tyl a dodac przod.... ale jakis polaczek nie ma walu wiec.... To jest przy ogledzinach kryminal z ktorego sie nigdy nie wykrecisz.

Ty Armiel jestes mistrz. A wiesz ze ten walek, ten co wychodzi z reduktora, na przod, akurat w e83, jest luzny? Mozesz go reka wyjac, a wiesz co sie stanie jak sam wypadnie? Czasami trzeba pomyslec zanim strzeli sie taka glupote jak zdjecie walu w e83.

No tak Luk, ale, masz sprzet aby, jesli sie skrzynia uwali, to ja postawisz bez problemu. Mowa jest o zjadaczach chleba, nie warsztatach.

W ktorym miejscu bylo z przymruzeniem oka abys nie wyszedl na idiote?