Skocz do zawartości

kkx5

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6 437

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    37

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kkx5

  1. kkx5
    Wkladasz reke pomiedzy podstawe filtra oleju a kolektor dolotowy i sciagasz wtyczke... Warunki: silnik zimny, mala raczka bo jest ciasno
  2. kkx5
    Uszkodzony reduktor xdrive.
  3. kkx5
    Najpierw diagnostyka. Nalezy sprawdzic czy cisnienie jest odpowiednie, na zimnym oraz po rozgrzaniu. Nie zapominac o tym. Jesli jest zle, nie mozna odlaczac.
  4. kkx5
    Najmocnijeszy wal to 50d, ma najwyzsze hrc, pozniej jest ten 245/306. Jak mozna mowic o wadzie fabrycznej przy 250tys przebiegu??? Zaznaczam, mowimy o autach z 3ma turbinami, 400koni i prawie 800nm. Zrobcie taki setup w m57 oslawionym, wywali sie po 10tys kilometrow.
  5. kkx5

    Wysokie spalanie

    kkx5 odpowiedział(a) na mati-1 temat w E90, E91, E92, E93

    No tak, jesli nie potrafie nic sensownego odpowiedziec to napisze cos glupiego typu kosiarka, typowe zachowanie malolata na forum. Pyskowki, ilu juz takich bylo, pozniej zmieniaja profil aby uzyskac jakas pomoc.
  6. kkx5

    Wysokie spalanie

    kkx5 odpowiedział(a) na mati-1 temat w E90, E91, E92, E93

    Mati, wez daj luz chlopie, mam w swoim e90 800NM i 400 koni. Rozumiesz ze twoje wyniki na wielu nie robia wrazenia. Pytales o spalanie. Dostales odpowiedz. Zakopiesz sie w polemike z nami, za duzo wiemy a ty wiesz zbyt malo...
  7. kkx5

    Odbojnik BMW

    kkx5 odpowiedział(a) na Dawid0306 temat w E90, E91, E92, E93

    Tak.
  8. kkx5
    Systemy bezpieczenstwa nie sa zabezpieczane bezpiecznikiem. Podjedz do warsztatu i wykasuj bledy.
  9. kkx5
    Serwis/Intercars/bmwczesci.pl
  10. kkx5
    Przeplywke zostaw, one nigdy w tym silniku nie siadaja, to nie m47. Uzywane czesci z alle to nie jest naprawa, to bladzenie. Ciezko ustalic co jest problemem, moze egr, moze konwerter, moze reduktor, czasami takie objawy daja zle dobrane opony. Trzeba szukac.
  11. kkx5
    Jesli na odpietym egr chodzi dobrze to dlaczego szukasz gdzie indziej rozwiazan?
  12. kkx5
    Bimmer-tool mase powietrza liczy zle. Zostaw to. Jakiej firmy wstawiles egr?
  13. kkx5

    Wysokie spalanie

    kkx5 odpowiedział(a) na mati-1 temat w E90, E91, E92, E93

    Poniewaz 300 "kuca" to nie jest w ku..., pomijajac slownictwo ktorego uzywasz.
  14. kkx5

    Wysokie spalanie

    kkx5 odpowiedział(a) na mati-1 temat w E90, E91, E92, E93

    To trzeba zacytowac aby nie edytowal....
  15. kkx5
    No jak. Sprawa jest prosta a bawisz sie w jakies pomiary. Wylaczasz silnik, wlaczasz zaplon, sprawdzasz cisnienie wsteczne, ma byc takie jak otoczenia ~1bar, jesli jest, czujnik jest sprawny.
  16. kkx5
    Dokladnie.
  17. kkx5
    Jesli odgrzewasz to wlacz grzalke, 3 posty wyzej kolega opisal co nalezy zrobic....
  18. kkx5
    Jesli zadajesz takiego typu pytanie, daj sobie z tym spokoj. To wyzsza szkola wiedzy. Kup sobie jakis nadajnik bt (do zapalniczki, pomiedzy navi itp) i nie brnij w comboxa.
  19. kkx5
    No tak ale dla jak ktos podaje dextron VI, to ja tego nie stosuje do Zf6hp.
  20. kkx5
    Nie.
  21. kkx5
    Sprzedac jako uszkodzony i nigdy nie kupowac aut z silnikiem n43. Jesli benzyna to n46, stare prelci.
  22. kkx5
    Przede wszystkim mechatronika, inne protokoly komunikacji, e83 to jest e46, e84 to e90. Reduktory tez sa inne, e83 to duze atc300, a e84 to maly atc350.
  23. kkx5
    No. Teraz to ma sens. Dziekujemy za info.
  24. kkx5
    Test robi sie na zimnym, obroty jalowe. Odnosnie tych wartosci (niczego nie pokazujacych) to wygladaja bardzo dobrze.
  25. kkx5

    Moduł FRM e90

    kkx5 odpowiedział(a) na bind2 temat w E90, E91, E92, E93

    Tylko.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.