Cześć, czy bawił się ktoś w MECHANICZNE (nie poprzez obd, x-delete itp.) usunięcie x-drive? 

 

Edytowane 18 Listopada 20241 r przez Filip

Demontujesz przedni wał 8 śrub i już mam tylko tylny napęd... 

Do tego choinkę na desce i gwarantowane uwalenie vtg.

 

Żeby prawidłowo usunąć xdrive nie wystarczy odkręcenie przedniego wału. Musisz zmienić wał tylny na dłuższy, zdemontować vtg, zdemontować przedni dyfer, do tego wyprogramować xdrive, żeby moduły nie świrowały. Gra nie warta świeczki. Taniej i szybciej wyjdzie mimo wszystko xdelete. 

W x3 e83    juz 6 lat  jeżdżę bez przedniego walu napędowego  .  Skrzynka  XDrive   jest na miejscu   podłączona  normalnie  .

Nie ma  żadnych błędów  

Ty Armiel jestes mistrz. A wiesz ze ten walek, ten co wychodzi z reduktora, na przod, akurat w e83, jest luzny? Mozesz go reka wyjac, a wiesz co sie stanie jak sam wypadnie? Czasami trzeba pomyslec zanim strzeli sie taka glupote jak zdjecie walu w e83. 

Jeszcze jedno dodam odnosnie tej glupoty ze zdjeciem walu, jest takie cos jak system dsc, wspolpracuje scisle z xdrive, teraz, wpadasz w poslizg i system wysyla sygnal aby przyhamowac tyl a dodac przod.... ale jakis polaczek nie ma walu wiec.... To jest przy ogledzinach kryminal z ktorego sie nigdy nie wykrecisz. 

Edytowane 11 Stycznia 20251 r przez kkx5

Spokojnie jeździ, nie potrzebuje tego 😉