kkx5

Dla mnie, szmatki, od zawsze byly najlepsze.

Programowanie to utrata gwarancji, kodowanie mozesz robic, to zmiana ustawien pod swoje preferencje a nie zmiana softu.

Ja o dieslach a wy o benzynach i whchodza niezgodnosci.

Oczywiscie ze nie ale w jego przypadku, tak. Przeciez widac ze nie zmieni sam vin w navi. Czy czegos nie wiem i znasz inny domowy sposob.?

Mozna przekodowac aby podstawowym trybem nie bylo (bo jest) ecopro, tylko wlasnie sport i wtedy manulanie ustawienia na komfort w idrive.

Co za glupoty, niby ktoredy, przez pierscienie mialby olej przedostac sie do komory spalania... Co ty piszesz.

W MH nie ma przycisku s/s

No gdzie. Przeciez silnik grzegoli jeszcze przed odpaleniem wiec jakie turbo, to raz, dwa, w sprawnym silniku nie ma opilkow, trzy, zatarte turbo stoi a nie lata, a latajace nie sypie opilkami do oleju tylko w dolot. Turbo oraz wtryski odpadaja na samym starcie.

Grzesiek, szacunek. Swietna wypowiedz. 👍

Eszet juz bardzo dobrze odpowiedzial. Do 300-340ps jakos mozna to utrzymac, powyzej to walczysz z trakcja, wlasciwie jej brakiem. W xdrive jest o niebo bezpieczniej.

Ktos wyjasni opis "agroopcja"...

Nie do konca. Wracam do swojej odpowiedzi, juz w e87 czy tez w e90, pozniej w f30, bylo ogrzewanie postojowe realizowane przez grzalke, rodzaj grzejnika, umiejscowiony wewnatrz nagrzewnicy, zasilany z aku. Ustawiales godzine wlaczenia i auto bylo cieple w srodku. Nie mylic z systemem przewietrzania.

Jak zimny 4bar, jak cieply 1.2bara.

Przepinowac a do ledow muisz pociagnac + z oswietlenia tablicy. Nie jest wymagana wymiana frm.

Tak. Takie grzalki byly juz w 2005 roku w e87.

Tis nie jest za darmo.

Dlatego pisalem, to nie reduktor.

Klapki wirowe sa plastikowe a dzwiek masz metaliczny. Nie odpalaj juz auta bo bedziesz mial kuku.... nie masz rozrzadu i zaraz sie zerwie.

Nie pasuje na reduktor. Stale szarpania, jakby zaplony wypadaly, tylko i wylacznie podczas przyspieszania.

Do samego radia nie musisz miec swiatlowodu, to sluzy do dodatkow. Skoro wyswietla a nie gra, muisz przekodowac (absolutnie nie programowac), dzwiek z wzmiacniacza zewnetrznego na wewnetrzny. Kody fsc i emu potrzebne do navi.

Nie bardzo rozumiem te twoje wpisy... Klekotem? Okazuje sie ze diesel jest bardziej cichy w trasie niz benzyna wiec to ty jezdzisz klekotem. Poza tym, ten obrazek, czlowieku, obecne diesle to sa fiolki z tlumnika, smierdza benzyny i maja czarne rury.

To gdzie tam masz missfire? Ta korekcja jest na + tak duza bo nie ma spalania na tym cylindrze. Sprawdz filtr oleju czy jest czysty.

No jak, tam nie ma rozrzadu, zalozony byl tani i sie posypal, zapchal filterek i rano, jak gesty olej, wali bledem cisnienia.

Lukas ma troche racji. Najlepsza okazja aby ta "polos" po prostu oddac i kupic cos co polata, bo na GSP nie polata.

Tzn, nie sprawdzalem, fizycznie to widac, brak blokady.