kkx5

Skoro pisze, z adblue problemow nie ma, to znaczy ze nie ma. Tak samo jak w b48 problemow z podstawa oleju, nie ma. 5% usterek to nie problem auta aby go skreslac. Nie mozesz napisac, nie kupuj b48 bo ma problem z rurka, podstawa, zaslepkami walkow, pekajacymi slizgami, pekajacymi tlokami i pare innych, tak samo z adblue w b47. Rozumiesz.

Nie ma problemow z adblue.

Stary, jako moderator, nie strzelaj takich bledow... 520d porowujesz do 530i...

Aaa, czyli tak jezdzisz autem? Prawa noga w pozycji 0 oraz drugi etap, prawa noga w pozycji 100%. Wszystko jasne.

Przeciez napisales, nie bylo, a malo tego ze byly, to sa dokladnie takiej samej budowy i dzialania jak w g30, amory adaptacyje, skretna os, aktywne stabilizatory, aktywny tempomat, aktywne dyfry to juz w serii E, byly. Do Ponta: gdzie ty widzisz lepsza elastycznosc b48 nad b47? W jakim zakresie obrotow silnik pb ma wiecej NM niz b47?

Czys ty na glowe upadl? Wszystkie systemy o ktorych piszesz byly w f10 a g30 ma, budowa, dokladnie takie same. Nie bylo tylko laserow.

No raczej, skoro, jedno co punktujesz z moich wypowiedzi to przeslanie o ekologii.. Nie rozumiemy sie i nie musimy. Kazdy ma swoje poglady.

Gadasz glupoty i tyle. Wiekszosc kupuje dlatego ze auto wyglada super, ze sie podoba temu co kupuje, nie dlatego ze ma cos wyznaczac, to nadchodzi pozniej, na rynku uzywek. Co z tego ze 0.1s wolniejsza, co z tego? Co, na tor m5 jezdzisz? Suvy kupujesz z mysla ze w teren bedziesz jechal? Nowym m5 mozna pojechac w trybie ev, genialne. Porsche nie jest krzykliwe? Ktore? Ten biedny 1% niech sobie kupi g30 20i.

Co z tego ze nie ma schowka? Nie ma to nie ma. Nad czym sie tutaj rozpisywac. Patrze ogolnie, kazde nowsze jedzie sprawniej, mniej pali, mniej emituje, silnik jest bardziej cichy, sa wprowadzane usprawnienia. To sa nadal rozwiniecia na plus, caly czas tej samej koncepcji auta marki bmw, tu nie ma nigdy rewolucji.

To kiedys... Teraz jest teraz. Najwieksza wada m5 e39 bylo brak roznicy pomiedzy zwyklym 530i. Dzis takie auto kupiloby 1% uzytkownikow.

Tutaj musze zagimbusowac, wiesz co mnie najbardziej wpienia? angielski w wypowiedziach, to jest dopiero gimbus. Nr1 jest taki responsywny...kurde? Jaki?...

Nie przystoi to pisac ze nowe m5 moze byc wizytowka krzyczac mam haj sk.... W takim razie, kazde nowe auto wpada do tego samego worka, przeciez e39 ma najlepsze materialy w srodku, dlaczego kupujesz nowe? nowsze? nie najnowsze?

Z inzynierskiego punktu kolego, akurat je serwisuje, to jest mega progres, wizualnie tak samo. Postaw g30 obok g60 i zrozumiesz co jest stare.

Jak ciebie na nie nie stac to wlasnie tak bedziesz pisac.

To jest regres? Ulepszone systemy oczyszczania spalin? A moze tak progres, tak samo jak coraz lepsze silniki, skrzynie, system idrive, systemy wspomagania kierowcy, ochrony pieszych, mozna pisac i pisac...

Gdzie ty widzisz regres?

Nie o tym jest rozmowa...

Zgadza sie, oczywiscie. Moja odpowiedz to tylko aspekt wizualny/technologiczy. Nie moge czytac wypocin typu nowe m5 jest brzydkie itp itd Napedowo, czesto powtarzam: Zatrzymaj sie na euro5, no, poczatek eu6, auto bedzie jezdzilo latami, ale technologicznie/wygladowo, im nowsze tym lepsze (pomijam aspekt czy bedzie sie psulo, kogo to interesuje jak ma gwarancje)..

Przeciez napisalem wyraznie wiec nie bardzo rozumiem dlaczego cytujecie. Jesli lubicie te stare, ok, przeciez ja was nie cytuje, pytajac: g30 uwazasz za ladniejsze od g60? Przeciez to stary gniot jest.... Wejdzie, doczekac sie nie moge, nowa klasa, wszystko co przed nia bedzie stare i brzydkie.

Pasuje od 316/116i n43, ta bez walkow.

Z to B.

Ja jestem innego zdania. Nie regeneruje, wywalam i blokuje egr, tylko to z poziomu warsztatu gdzie moge wyprogramowac. Kazdy niech robi jak uwaza, zadna z napraw nie jest zla. Regenerowany ok, wywalone ok, wywalone ze srobka ok. Wazne aby zrobic dobrze.

Tutaj troszke sie za bardzo rozpedzasz. Akurat klapki w tym silniku sa zbedne i powoduja problemy, szczegolnie wyrobienie oski i ucieczka doladowania. Jesli ktos nie ma programu, patent ze srobka, mimo iz powoduje takie komentarze, sie sprawdza i nie jest to druciarstwo, w n57a nie trzeba tego robic, ale n57b jest bardziej "czuly".

Tak, oczywiscie. Temat podobny wyzej, a jako ze, nie sprawdzam kto pisze oraz kto odpisuje, sadzilem ze to ten sam watek.

W 6hp tez nie wcisniesz:)