Lewy83

Ciekawe co tu piszecie odnośnie braku różnic w działaniu (o braku różnic mechanicznych wiem). Czytałem na zagranicznych forach opinie ludzi, którzy jeździli na obu skrzyniach i według nich ta sportowa ma inaczej zestopniowane przełożenia - zmienia biegi przy innych obrotach. Może być też tak, że dopóki nie mamy na wyposażeniu łopatek czy przełącznika trybów jazdy to może zmiana nie zadziała?

Czy wg Ciebie wybór wybór opcji 2TB podczas konfiguracji auta zmieniał tylko wygląd wajchy i dodawał manetki przy kierownicy a sama skrzynia działa dokładnie tak samo?

Ale co mają łopatki do softu skrzyni? Lewarek już zmieniłem, bo ten zwykły jest straszny, jak zabawka z aliexpress.

Panowie, pytanko: mam auto jak w tytule, przełącznik trybów jazdy sport/eco, mpakiet ale bez sportowej skrzyni i łopatek. Ostatnio zakupiłem bimmercode żeby wykodować start/stop i dodać parę funkcji. Zauważyłem że jedną z dostępnych opcji jest dodanie 2TB - sportowego softu skrzyni. Tylko z tego co czytałem, to ta funkcja dodaje też tryb sport+ i wskaźnik aktualnie zapiętego biegu na zegarach (S1, S2, itp.) ale obie te funkcje już posiadam. No i teraz rodzi się pytanie: czy poprzedni właściciel coś majstrował przy sofcie? Ale jeśli tak to czemu bimmercode wskazuje że mam zwykłą skrzynię (205)? I czy aktywowanie tej funkcji coś u mnie zmieni?

Panowie, mam pytanie - może głupie, ale nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi. W moim poprzednim aucie (mercedes) miałem klimę automatyczną i jak ustawiłem na panelu pożądaną wartość to potem ze wszystkich nawiewów w aucie leciało powietrze o tej samej temperaturze. W obecnym f11 niby jest tak samo ale nawiewy centralne żyją własnym życiem, tzn. wiem że za ich regulację odpowiada pokrętło z niebieską i czerwoną kropką ale nie chcę co chwila nim majtać, chcę żeby działało jak reszta nawiewów. Da się to jakoś zrobić?

Witam, taka kwestia: mam pakiet light (czy jak to się nazywa) w swoim f11 i ostatnio zauważyłem, że te przeźroczyste plastiki od lampek w zewnętrznych klamkach zaszły od środka jakimś syfem. Chcę to oczyścić tylko nie wiem jak je zdjąć - trzeba szarpać się z klamkami czy można jakoś zdemontować sam ten element?

Panowie, czy ktoś może podrzucić link do filmu/instrukcji jak rozebrać drzwi (tylne)do gołej blachy? Chodzi mi konkretnie o te listwy w górnej połowie (chromy, shadowline'y, itp.). Oczywiście można zrobić metodą na "Jana" ale wolałbym nic nie połamać/powyginać. Szukałem na YT ale tam są tylko pokazujące zdejmowanie tapicerki.

Witam, tak jak w temacie - kupię dekor/osłonę tunelu środkowego do f10/f11 w kolorze hexagon (m-pakiet), nr części 51168050693, w możliwie jak najlepszym stanie.

Mam garetta. Pytanie: czy one są z sobą zamienne? Czy jak mam jedną to tylko taka sama będzie pasować?

Hej panowie, mam pytanko: jakie dokładnie turbo siedzi w moim aucie? W realoem znalazłem oznaczenie 11658570083 ale google pod tym hasłem znajduje mi różne turbiny: garrett, honeywell i inne.

Hej, ten styling 455 też bardzo ładne, ale moim skromnym zdaniem przez swoją fikuśność pasuje bardziej do aut bez mpakietu. Inna sprawa, że w lci tak samo podoba mi się zderzak przedni mpakietowy i zwykły, przedlift zwykły za to jest straszny.

No właśnie nad tymi pierwszymi się zastanawiam, moja f11 fabrycznie miała 351. Te drugie to 666? Oryginał czy chinol? Jak się na tym jeździ?

Felgi sam w sobie bardzo ładne, ale taki wzór (dużo cienkich, prostych ramion) w mojej opinii bardziej pasuje do klasycznych limuzyn typu jaguar xj, f10 ma zbyt nowoczesny wygląd. Swoją drogą te matowe lakiery są genialne (chyba że to folia), widziałem chyba identyczną f11 w święta i na żywo robi wrażenie.

Dzięki, faktycznie bardzo ładne - przypominają mi enkeie. Tylko niestety ja jestem zboczeńcem akceptującym wyłącznie oem-owe graty, więc na chwilę obecną zastanawiam się pomiędzy stylingiem 351, 312, 366 a budżetową opcją 350. Co Tobie się najbardziej podoba z tego zestawu? Kurczę, na takie wytłumaczenie to bym nie wpadł - nieważne prowadzenie i doznania kupującego, to serwisy mają być zadowolone. Widzę że u Niemców stabilnie...

O kurczę szok!:) Faktycznie, to w niemieckiej broszurze znalazłem info o wymiarach tego modelu felg ale sprawdziłem po vinie i mam opcję 2NB, a z tego co widzę to jest jeszcze 2ND i tam faktycznie jest różnica przód/tył. Wiesz może czemu turingi mają 4 takie same koła? Bo tak na chłopski rozum to raczej xdrive powinien o tym decydować a nie buda.