kkx5

Sa tak samo spasowane jak stary klekot m57 czy n57 w dieslu. Nie jest to silnik ciasno pasowany. To jest zwykla benzyna bmw, zaden kosmos. Jak zmieniasz olej, to go powochaj i zrozumiesz dlaczego 0w20 to sredni wybor. Tam juz dawno nie ma 20.

Banner, adaptacje przy okazji.

Watpie. Nic z tym nie zrobia. Cale auto musi miec polaczenie z serwerem bmw.

Kup Zimmermann albo Textar na polskich klockach Breck, tylko nie ceramic a low metallic.

Naciskajac 4ke w testerze, faktycznie wylaczasz 6ty cylinder, tak samo odczyt korekty, ten nr4 to twoj 6ty cylinder. Tam masz problem, co pokrywa sie z bledem 6tego cylindra. Tester leci po kolejnosci zaplonu, nie kolejnosci cylindra (firing order).

Tester leci po firing order, czyli twoja 4ka w testerze to 6ty cylinder.

Powoli wychodze z reklamacji aut, ktorym pozakladalem te goowna ceramiki.

mmw, calkowita racja. Moja wypowiedz byla bledna. Sa 3 w usa..

Hmm. W f30 kiera usa ma 2 naboje, eu ma 1. Tyle. Kolega dobrze sobie wykodowal ale pozniej przekodowal "pustym" i wrocil do punktu 0. Ogolnie, auta z usa, unikaj kodowania "pustym".

Silniki nie, chodzi o emisje spalin, nie pakuj sie w norme ll17 c5. Najlepiej 0w30/0w40/5w30 z c3. Jesli chcesz trzymac sie aprobaty to 0w30 ll19, jesli idziesz w co innego, to trzymaj sie dwoch, c3 oraz api SP.

To jest spec na odpowiednie stany usa, na eu jest LL19.

Jesli trzymac sie aprobaty bmw, valvo jej nie ma.

Tak. Zdecydowanie lepiej oe. Niech sobie pyla. Jak chcesz gladka tarcze, zaloz oe klocki. Fajne zestawy robi dba, nacinane tarcze, ich zestaw, klocki plus ich tarcze, dziala. Same ich klocki do gladkich tarcz, nie dziala, krzywia sie tarcze.

Tak, nie zakladaj ceramic. Obecnie, gdzie kasa klienta pozwala, tylko klocki ori bmw.

Pisz do Lukaszewski z tego forum. Nie ma lepszego speca.

Oczywiscie ze warto. Budowa, silnik, bez problemu przyjmuje ponad 400koni, bez ruszania dolu, wiec stage1, czyli cos kolo 300koni, nic mu nie zrobi.

Tak, zdecydowanie lepiej xhp, ich stage3 robi piekna robote w 3ce i nie mam zadnych poprawek od klientow. Powtarzam, niczego nie reklamuje, jesli bedzie cos lepszego na rynku, na pewno o tym wspomne.

Przestan i nie brnij w to, nie piszesz z laikiem.

Kto sie napina? Nie pisz glupot to nie bedziesz prostowany. Tylko i az tyle. To forum czyta wiele osob i moze trafia na twoja "podpowiedz".

Pojecie to mam, wiec nie wyskakuj z takimi. Chodzi o ta bzure o pamieci kostek, punkt 4 w twoim opisie. Temat foteli byl przemielony na lewo i prawo wielokrotnie, nic w tym temacie nie wnosisz a jedynie wprowadzasz w blad.

Jak nie miales, to po co sie wypowiadasz. Tam nie ma egr a wtrysk jest posredni wiec diagnoza z czapy... Do sprawdzenia: podstawa kadego starego silnika, cewki, swiece.

Dodam, jeszcze nie spotkalem sie z dobrym programem skrzyni u tunera, xhp robi to najlepiej na rynku. To nie jest reklama, pisze z doswiadczenia.

W b48 wgrasz raz na stage3 bo inaczej to nie jedzie (na stage0/1/2) i tyle z zabawy wiec jesli sadzisz ze bedziesz sie bawil, nie bedziesz. Poza tym, w xhp, stage3 jest tak ustawiony przez nich ze nie reaguje, nie bierze pod uwage twojego edytowania.

Przeciez to wszystko, juz dawno, zostalo przeorane na tym forum. Po co tworzyc kolejny watek...

Tak aby na przyszlosc, aczkolwiek temat foteli zostal juz tak na forum przemielony od lewej do prawej, wiec nie bardzo rozumiem po co caly temat, pozostalo dla innych. Punktu 4, ten o zoltej wttczce, w opisie, bzdura nad bzdurami wiec prosze omijac.