kkx5

A dlaczego lci? Co ma lepsze? Licznik i navi. Pre lci znacznie lepszy wybor, brak hybrydy, prosty silnik, szukac przed 06/2020 na wypasie. To moja rada.

Wiesz jak w realu to wyglada, salon mowi, nie musisz miec gwiazdki, siada naped 4x4,dyfer,skrzynia, jedziesz na reklamacje, Panie, zalozyles zle opony.... Naprawa gwarancyjna odpada.

Takie objawy daja pomylone przewody podcisnien. System widzi, za malo w lewym, wiec pompuje ale w rzeczywistosci pomuje prawa, sprawdza, widzi, za malo w lewym, wiec dalej pompuje ale zla poduszke i tak w kolko az auto stoi krzywo. Test kompem, napompuj lewy czy tam prawy i sprawdz ktora strona idzie do gory faktycznie.

Po takim bledzie, wymiana oleju oraz adaptacja to podstawa. Nie istotne co pisze ZF. Przeciez oni przez wszystkie cuda polskich mechanikow nie przechodzili, a my, przechodzilismy. Jesli to nic nie da, wtedy podejmowane sa nastepne kroki.

To porownanie do serca, jak kolega wyzej napisal, zupelnie tu nie pasuje, ale to poza tematem, nie bardzo rozumiem to co chcesz zrobic, rozbierac? Po co? Robiona byla ponownie wymiana oleju? Reset adaptacji wykonany? Poza tym, przeciez to proste 8hp, tu nie musi byc zaraz jakis ZF wplatywany we wszystko, nie przesadzasz?

Napisze raz jeszcze, czytajcie bo sie robi bajzel, sprawdzalem w ASO.

Chcesz powiedziec ze jesli warsztat zamontuje rozrzad od b47 do n47, bo pasuje, fizycznie, i rozwali silnik to jest wina uzytkownika? Popadamy w jakies dziwne teorie tutaj....

No ja tego inaczej nie widze, nie istotne co klient zamowil, nie istotne co sklep wyslal, ostatnim lancuszkiem jest osoba montujaca i powinna zwrocic uwage ze czesc jest inna.

Warto.

Nie wiem, na razie odradzam klientom, jesli mozesz z tym zyc, nie kop sie bo sie zakopiesz w wydatkach, ja nie jestem w stanie palcem pokazac, to jest to.

Nie tylko Tobie, problem wibracji to praktycznie kazda f10 oraz 70% g30.

No patrz, dalej to samo, przeciez masz wyraznie napisane ll12 to shell. Aj, odpuszczam. Masz moje zdanie, robie to codziennie, Ravenola tez uzywam, valvo, motul, wszystko co jest mozliwe, przetestowalem. Castrol 0w30 c3. Koniec w tym temacie.

+ekolgia oraz temp pracy silnika.

Wykluczam ze względu na c2. Wykluczam kazdy olej, nawet taki co ma c2/c3.

12tke bym wykluczal. Do beemek na gwarancji, leje zawsze Castrola ll19 c3, nie mam, ani serwis jak jada na gwarancyjna wymiane, zadnych problemow z autami oraz z olejem, Podstawa to ori filtr oleju.

Napisze raz jeszcze, 0w30 ll19 dla bmw robi Castrol. Nie bede wiecej sie w tym temacie wypowiadal. Ravenol nie ma normy 19, Valvo tez nie ma 19, shell ma c2 na 19. Zalej co chcesz, jest to malo istotne, wazne aby byl swierzy olej.

Czytasz co napisalem, czy nie bardzo...

Nie.

Bez przesady...

Castrol robi dla BMW ll-19 i taki kup.

Wymienic olej raz jeszcze i skasowac adaptacje, tam sie wszystko w sterowniku rozjechalo. Jak dalej bedzie zle, nic nie zrobisz, skrzynia do wymiany.

Jakie normy emisji spalin spelnia v12 a jakie b58? Jakie spalanie ma v12 a jakie b58? Co wy tutaj za porownania wstawiacie...

Nie. Sytuacja, wpadasz w poslizg, dsc to lapie, przelacza moment z tylu na przod a przodu nie ma, to jest idiotyzm do potegi 5tej.

A to jest dopiero szczyt ludzkiej glupoty...

Nie ma takiej opcji, w e60 wyciagaja bezpiecznik i zaklejaja kontrolki w liczniku. Xdrive, od poczatku, jest integralna czescia systemu dsc, nie mozna go wylaczyc bezpiecznikiem.