zxc206

Cześć po nieudanej próbie naprawy pneumatyki w moim aucie zdecydowałem się zamontować zwykłe sprężyny. Teraz potrzebuję szczegółów, jak w ESys usunąć obsługę pneumatyki, aby błędy przestały się pojawiać. Pytałem już w dziale F07 ale nie uzyskałem odpowiedzi, więc pytam ogólnie. Chciałbym krok po kroku instrukcję, co dokładnie trzeba zrobić w E-Sys tak żebym mógł potem zweryfikować pracę gościa, który będzie się tym zajmował Proszę, żeby nikt nie pisał komentarzy w stylu „co za idiota zmienia pneumatykę na sprężyny” bo każdy ma indywidualne podejście do swojego auta. Dzięki za pomoc

To o czym piszesz było już sprawdzone. Dwóch różnych mechaników zajmowało się tematem i mimo tego układ nigdy nie działał poprawnie. Po ponad miesiącu bez samochodu zdecydowałem się założyć sprężyny. Nie chcę wracać do całej historii ani dyskusji o mechanice proszę jedynie o rozwiązanie problemu systemowegoa nie mechanicznego

Jeśli nie potrafisz pomóc, to chociaż postaraj się poczekać w ciszy. To jedyna rzecz, która może wnieść coś konstruktywnego z Twojej strony

Po nieudanej próbie naprawy pneumatyki zdecydowałem się zamontować zwykłe sprężyny. Teraz proszę o szczegóły, jak usunąć w E-Sys obsługę pneumatyki, aby błędy przestały się pojawiać. Najlepiej, gdyby ktoś z forum napisał krok po kroku, co dokładnie trzeba zrobić — dzięki temu będę mógł zweryfikować pracę goscia,który będzie się tym zajmował

Generalnie to po podmiance modolu wystapilo pelno bledow

Oczywiście, że nie robi tego w ciemno — wcześniej była przeprowadzona diagnostyka, a jeden z błędów dotyczy czujników poziomu

Wróciłem właśnie od mechanika — części okazały się zamiennikami, a jeśli chodzi o przewody, to mówił, że nie ma szans, żeby je pomylił

Raczej zamiennik. Dzisiaj po pracy jadę do niego, więc dopytam dokładnie. Myślisz, że przez ten zamiennik nie da się złapać poziomu?

Witam, mam problem z tylnym zawieszeniem. Początkowo samochód zaczął się bujać, więc mechanik stwierdził, że przyczyną jest pompa, która przepuszcza i powoduje opadanie auta. Po wymianie pompy oraz wykonaniu kalibracji pojawił się nowy problem — samochód podnosi jedną stronę do góry. Wymieniłem już dwa czujniki poziomu, sprawdziłem przekaźnik oraz podmieniłem moduł sterowania zawieszeniem. Niestety problem nadal występuje. Po kalibracji i przejechaniu krótkiego odcinka pojazd ponownie wybija jedną stronę do góry. Czy ktoś miał podobny przypadek lub wie, gdzie jeszcze szukać przyczyny?