robert0707

felgi pasuja bez problemu

Twoj silnik to B47 i tam jest juz inna chlodniczka, ale producent pozostal ten sam. Mnie chodzilo glownie o silniki N47/N57. Nie wiem jak z chlodniczkami w B47, ale na pewno sam EGR byl tam montowany wadliwy i zapewne masz/miales akcje serwisowa na niego.

Tak tylko k'woli ścisłości. Kazda chlodniczka EGR produkcji Korensa prędzej czy później sie rozszczelni. Wiec jeśli zacznie ubywac płynu, a nie widać wycieków, to jechać do salonu na sprawdzenie. Powinni, jeśli to chłodniczka, wymienić ja za free

Headunit->3000HMI->HMi_ID_VERSION wybierasz id6_lite i voila :D PS zauwazylem ze bimmercode na kablu enet dziala jakies 5 razy szybciej niz przez bluetooth.

Kruk sprawdzi czy masz akcje serwisowa, albo zadzwon do ASO. Aso czasem sprawdza i nic nie robi a czasem wymiania chlodzniczke, to w zaleznosci od jakichs ich parametrow. Chlodniczka jesli do wymiany to bez EGR-u. EGR stary zostaje

Robilem to sam poprzez apke BimmerCode. Calosc trwa kilka sekund. Gdybys mial jakies pytania to pisz na prv

Bez diagnostyki ista ciezko będzie ruszyć z tematem. Musisz podpiac auto pod iste

Dawno takich bzdur nie slyszalem, zarowno co do szybkosci nagrzewania jak i trwalosci. Jesli twierdzisz ze 2,0 silnik w X5 bedzie trwalszy niz szesciocylindrowiec, to gratuluje :D Silniki benzynowe z reguly sie szybciej nagrzewaja niz diesele a wielkosc silnika dziala jak juz to na korzysc tych wiekszych (mialem grand cherokee 5,7V8 i nagrzewal sie tak szybko, jak zaden inny samochod ktory posiadalem) Co do dylematu kolegi dziaraxc . Przy doplacie rzedu tylko 40k PLN, to nawet przez sekunde nie zastanawilabym sie, czy 25d czy 30d.

Jest może akcja serwisowa na EGR 0P75459? Dzięki

Ja zrobiłem kilka dni temu. Wrażenia jak najbardziej na plus. Nowych funkcji nie ma, bo to tylko nakładka na ID5, ale grafika jest ostrzejsza i system działa płynniej

Radze sciagnac sobie inpe i kupic kabel do diagnostyki na przyszlosc. duzo szybciej uzykasz pomoc bo sam sprawdzisz wiekszosc rzeczy. Nawet jak sam nie bedziesz naprawiac, to nikt ci glupot nie bedzie wciskac. Daj znać czy moc wróciła, a sam błąd Increased Emissions, to jest juz glupotka i jesli tylko on występuje, to nie ma wpływu na odczuwalny brak mocy

jak masz, jak pisales ze zaslepiony :D

Obstawiam ze błąd jest przez brak egr-a

Rozumiem ze podcisnienie sprawdzales jakie jest w ukladzie? Czesto w E60 lekko rozszczelnia sie servo i ucieka podcisnienie, wiec pomiar na samej pompie vacuum nic nie pokaze. Trzeba mierzyc podcisnienie na ukladzie, np na przewodzie EGR-a. Co do turbiny, to tez moze byc dobry trop, ale musisz sie najpierw upewnic na 100%, ze wydech masz drozny. Sprawdz jaki masz uklad wydechowy po tej wymianie silnika, zmieniony razem z N57N2 czy pozostal stary i skad wiesz ze nie masz DPFa?

Jesli ten obecny silnik to M57N2 to musiał byc zmieniony uklad wydechowy, bo wyjscie z z turbiny jest calkiem inne, albo zrobiono jakies przejście a'la samorobka. M57N2 posiada dpf i kat w jednej puszcze zazraz za turbo, podczas gdy twój oryginalny silnik miał to oddzielnie.

Kolego raz piszesz ze auto nie ma zadnych bledow, potem ze jednak jest blad przeplywki. Mozesz podac jaki blad dokladnie masz (kod bledu)? Jaki masz układ wydechowy (pytam bo piszesz ze silnik wymieniany)-chodzi mi czy masz DPF oddzielnie czy razem z katalizatorem?

Polecam kabel enet i przejściowke pod gniazdo telefonu Śmiga to u mnie o niebo szybciej niz przez bluetooth

Nikt nic nie napisal, to sam sobie odpowiem :D Kodowanie do ID6 zrobione, wszysko dziala jak nalezy. Nawet o dziwo obrazki mojego samochodu pozostaly. Polecam update, w/g mnie kafelki w ID6 wygladaja lepiej (chociaz glowny widok w ID5 jest bardziej wyrafinowany i subtelny) Zawsze mozna przekodowac do ID5 jesli sie znudzi :wink:

czym sprawdzales bledy? watpie zeby inpa nic nie pokazalo, skora auto nie jedzie Jest DPF? Jakie cisnienia przed? Jak wyglada katalizator, moze jest zapchany? Jakie korekty wtryskow?

Nie powiedziłbym bo AA w BMW jest od tego roku a Apple Car od ponad 4 lat. Nie wspomne juz ze Carplay dziala w BMW duzo plynniej niz AA

Jesli nie masz opcji DAB do wyboru, to auto tego nie obsługuje. Co do aktualizacji map to załóż konto na Connected Drive i sobie wykup aktualizacje na rok.

Nie da sie bez demontażu deski

A da rade zrobic to zdalnie?

kupujesz auto uzywane, a masz liste zyczen jakbys kupowal w salonie. przy uzywanym x6 liczy sie stan techniczny, a kolory i takie tam inne, to mozesz ewentualnie dostac w gratisie :D tych aut nie ma zbyt wiele, a juz na pewno nie ma wiele w idealnym stanie. zarowno diesel i benzyna ma swoje bolaczki, chociaz mnie N57 bardziej przekonuje niz srednio-udane turbodoladowane V8( oczywiscie srednio-udane jak na standardy silnikow V8, ktore przyzwyczaily nas do pancernej trwalosci-tutaj tego nie ma) jesli nie lubisz diesla to bierz benzyne, i odwrotnie. PS jesli srodek ma byc jasny, to szukaj ze skorami Merino. Sam mam takie i sa mega, wygladaja wciaz jak nowe

No to wszystko jasne. Pisalem o przeciwgielnych i przez to nie zakumalem na poczatku, ze to moga byc Spotlight-y Razem z NightVision masz tzw Spotlighty. One swieca sie caly czas wraz z reflektorami, ale sa przygaszone, wiec nikogo nie oslepiaja. W razie wykrycia pieszego na kolizyjnym kursie, te lampki nakierunkowuja sie na niego, oswietalajac go, przez co daja mu tez xznac, ze samochod sie zbliza. https://www.ppsl-bmw.sg/insights/BMW-Night-Vision-with-Dynamic-light-spot