robert0707

W zeszłym miesiącu wymieniliśmy Mesia mojej ładniejszej polówki, na kolejne już GLE. Z racji, ze chciałem ja namówić na zmianę marki na BMW albo Audi, to pojeździliśmy trochę Q7 i X7 i najwięcej X6. Potwierdzam, ze w porównaniu do X6, GLE się prowadzi stabilniej przy większej prędkości i tak jakoś lekko. Wybrała znowu GLE. Gdyby tylko miał ładniejsze wnętrze :mad2:

Mając run flaty wożenie zapasu to już fanaberia. Natomiast przy zwykłych oponach to nie wyobrażam sobie nie mieć zapasu przy sobie w trasie. PS koła również sam przekładam, po tym jak niegdyś ASO zapomniało dokręcić śrub :duh: w jednym kole ( to akurat w Mercedesie) - fajna, relaksująca czynność, polecam spróbować każdej "panience" co się boi rączek trochę ubrudzić :mrgreen:

20-25Nm wystarczy

Nie wierz wszystkiemu co znajdziesz w necie :mrgreen: Jak nigdzie już nie dostaniesz, to daj znać, mam ponad 2000l pod firmą, to Ci uleje :D

Auto zrobi korektę za ciebie, jeśli wybierzesz w iDrive taką opcję.

Co Cie skusiło żeby kupić F15 40e? Przecież zasięg na baterii to i tak jakaś kpina.

Jeśli masz moduł MOST(światłowód) to jest on do wymiany na 99%

W siódemce F01, która kiedyś miałem, NV powodował częste oślepianie przechodniów przez nadmierne ich doświetlenie. Nieraz nasłuchałem się wyzwisk przez to i nigdy więcej tego bym nie zamówił. Zresztą przydatność tego "bajerku" w moim przypadku była znikoma.

Po tym jak ja tydzień temu "ujeżdżałem" demo z palety MB, to odradzam zakup takiego samochodu :D

Zmien serwis. 2h wymiana oleju??? :mad2:

Nic nie da takie "babranie" papierkiem. Jeśli to ma wyglądać to tylko paskowanie felg i malowanie piecowe. Jeśli nie rzuca się w oczy jakoś szczególnie, to można poczekac z operacją, aż się jeszcze bardziej utleni( a utleni się na pewno)

Mam firmę transportową, kupuje paliwo na Orlenie i nigdy nie mialem problemu zima, nawet przy - 28 stopniach kilka lat temu

Wywal sobie sprawdzanie poziomu paliwa, dodatkowo, tak w pakiecie :duh:

To jest bolączka większości felg BMW. Po prostu jakość tych felg spadla przez ostatnie lata.

Z tym ciężkim tematem to trochę pojechałeś :mrgreen: Podnieś koło i zmierz obwód miara krawiecka albo inna taśma mierniczą. Podziel przez pi i masz średnicę

Wiec kolejny raz potwierdza się ta bujda na resorach, jakoby tzw "homologacja" opon pod producenta, miała jakiekolwiek znaczenie :mrgreen:, skoro masz opony z homologacja, równomiernie starte, i jest 1,5cm różnicy w średnicy miedzy osiami :roll: (zakładam że dobrze to pomierzyłeś) Ten zestaw opon, co masz, nie powinien mieć większej różnicy w średnicy aniżeli 5mm. Jeżeli masz faktycznie 15mm różnicy, to oponki trzeba jak najszybciej zmienić

1,5cm różnicy w średnicy to jest bardzo dużo. To tak jakbyś miał nowe opony na jednej osi, podczas gdy na drugiej osi kompletnie "łyse". Jakie masz te opony (rozmiar) i jakie ich zużycie?

A sprawdzales stan oleju w skrzyni. Zdarzały się przypadki że fabrycznie skrzynia zalana była zbyt mała ilością oleju. Nawet na forum był taki przypadek że skrzynia się rozpadła przez brak oleju ( samochód był od nowości u jednego właściciela, więc sprawa oczywista, że to fabryka zawiodła)

.

Jeśli chcesz wymienić szybę z ubezpieczenia, bo te odpryski są irytujące dla Ciebie, to pier..dolnij w nią czymś ostrym, i gwarantuję, że zakwalifikuje się do wymiany. :) Nie tylko jakość szyb pozostawia wiele do życzenia teraz w BMW. Lakier od samego patrzenia się rysuje, biała skóra Merino po 15 tys w G05 wygląda o wiele gorzej, niż u mnie w F16 po 95tys. Nie mówię już o spasowaniu elementow blacharskich.

I na czym to "dbanie" miałoby polegać? :mad2: wiesz jak działa skrzynia? Owszem blokuje się na parkingu, ale każde takie szarpnięcie w zębatkę blokującą to bliżej do awarii. Jak zaciągniesz ręczny zanim wrzucisz parking to wydłużasz życie zębatki w nieskończoność ;) Przy okazji żaden opiłek nie odpadnie z czasem. Także ręczny, potem parking. Jeżdżę od niepamiętnych czasów automatami i nigdy nie zaciągałem ręcznego przed wrzuceniem na P. Jakoś tym zębatkom, o które się tak obawiasz, nic nie było. Jedynie przy parkowaniu na stromych pojazdach, dodawałem ręczny dla pewności . Oczywiście można praktykować to o czym napisałeś, ale założę się, że 99% użytkowników tego nie robi, i zapewniam, że skrzyni nic się przez to nie dzieje.

I na czym to "dbanie" miałoby polegać? :mad2:

udaj się do ASO to ci sprawdza historie

Różne przyczyny mogą być. Na odległość nikt ci nie powie co jest, bo nikt nie jest jasnowidzem. Odczytaj błędy ze sterownika świateł na początek

Auto służbowe to jest jakieś inne auto na drodze, niż to prywatne? Konfiskata (czasowe wyłączenie pojazdu z ruchu) jest w wielu krajach, jako kara za recydywe drogową, nie mówiąc już o karze więzienia, jak np w Norwegii (tak tak za prędkość). Dużo jeżdżę po naszym kraju i widzę zbyt dużo cwierćmózgów za kółkiem. Coś z tym trzeba zrobić, gdyż pod względem bezpieczeństwa na drogach, szorujemy w ogonie Europy. Jakoś nie widzę problemu z dostosowaniem się polskich kierowców do ograniczeń w Czechach czy Słowacji :D Ciekawe dlaczego? Ano mandaty są po kilkaset euro...,