Skocz do zawartości

mariusz827

Zarejestrowani
  • Postów

    521
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mariusz827

  1. Cewka WN ? Ja to obstawiam u siebie, ale nie mam czasu podjechać na jakiś szrot i sprawdzić. pozdr. Mariusz
  2. U mnie w e34 wiatrak włączał się od razu po włączeniu klimy (co jest chyba logiczne i wytłumaczalne, aczkolwiek.... :-) ) pozdr Mariusz
  3. Tak szczerze, to nie wiem co ma jedno do drugiego. Słabe wchodzenie na obroty - dolot nieszczelny (klapka anty-wybuchowa ?), przepływomierz lub sonda lambda. pozdr. Mariusz
  4. Wydaje mi się, że skończy się tym co u Maćko740. Wymiana kompa, niestety. :-( pozdr Mariusz PS. Jak można zapomnieć PIN-u ? :-)
  5. A co Cię niepokoi, że chcesz pompę wyciągać ? pozdr Mariusz
  6. mariusz827

    Komunikat

    Możesz jeździć. Pytanie, czy auto nie jest za twarde ? W e34 touring też mi nie działało i po jakimś czasie amortyzator wpadł z urwanym kielichem do środka. Jak by nie było, brak było prawidłowej amortyzacji i być może to było przyczyną zerwania kielicha. pozdr. Mariusz
  7. AD.1 A co masz napisane na tym korku ? AD.2 te x4 to są cewki. Nie ma przewodów WN. pozdr Mariusz
  8. mariusz827

    Klima nie załapuje

    Pod zbiorniczkiem płynu spryskiwacza (przynajmniej tak miałem w e34) jest filtr oraz dwa czujniki (wysokiego i niskiego) ciśnienia. Spróbuj na początek je pominąć. pozdr Mariusz
  9. To i ja się podłączę. Kiedyś w e34 w zimę (luty, pierwszy ciepły dzień, około 15-17 st.C) w korku temperatura poszła trochę powyżej środka (wiem, nie ma na razie to nic wspólnego z klimą). W domu wziąłem wąż z wodą i polałem na chłodnicę od strony silnika. Okazało się, że pomiędzy chłodnicami były jakieś stare liście i ogólnie pełno syfu. Po tej operacji fura mi się nigdy nie zagrzała. Może to właśnie w tym leży przyczyna. Wentylator na wolnych nie wyrabia, bo nie ma właściwiego przepływu powietrza pomiędzy chłodnicami. pozdr. Mariusz
  10. Test wykonuje się przy kluczyku w pozycji zapłon. Język zmieniamy przy kluczyku w pozycji "włącz radio" :-), czyli jak napisał Darex w pozycji "1". pozdr Mariusz
  11. mariusz827

    Zawór nagrzewnicy

    Czyli zaproponowali Ci pominięcie zaworów. I dobrze. Jeśli chodzi o zakup (jeśli nie masz zamiaru sprzedawać fury), to kup nowe (drogo, około 500-600 zeta, ale będzie działało kolejne 15 lat). pozdr Mariusz
  12. A czy po przełączeniu z P na cokolwiek innego zmieniają się obroty ? pozdr Mariusz
  13. Jak dla mnie to wentylator klimy. Jest elektryczny przed chłodnicami. pozdr Mariusz
  14. mariusz827

    Problem z ABS E32

    Dziś znów mi się zapaliła lampka abs (powyżej 1,7zł miałem na budziku, więc pewno jakiś syf się zgromadził (np. opiłki z tarczy/klocków) i czujniki głupieją). pozdr Mariusz
  15. W/g mnie pomyliłeś plus (podświetlenie radia z plus-em zasilającym radio). Sprawdź jakie jest napięcie na zasilaniu radia po włączeniu świateł. pozdr Mariusz
  16. mariusz827

    Problem z ABS E32

    U mnie czasem przy szybszej jeździe (powyżej 160) czasem potrafi się zapalić (czyli wyłączyć system) kontrolka abs-u. Kiedy w Rover 827 miałem podobnie, ale wtedy czujnik abs-u miał pękniętą obudowę i nie był dokładnie nad "grzebieniem" na przegubie. I to jest dobra przyczyna. Oczywiście na początek W40 na wszystkie wtyczki czasem czyni cuda :-) pozdr. Mariusz Na szczęście jest lato. W zimę bez abs w "7" ciężko jest.
  17. mariusz827

    Prosba o porade

    tomi290 (tirowcu :-) ). Cieszę się, że pomimo złych doświadczeń nadal masz zaufanie do marki bmw. Miałem dużo różnych samochodów i to Ci napiszę (czyli powiem), że bmw jest suuper ! Z moich doświadczeń (z samochodami) wynika, że kiedyś auta (e32 etc, kosztujące kupę kasy, w dniu sprzedaży), były robione z dużo lepszych materiałów niż te niż w tych czasach i na pewno będą się mniej psuły niż (nie chcę nikogo obrazić) np. Fiat Marea i pochodne, ulubione pojazdy ciężko harujących ludzi. Osobiście wolę (niedługo kupię) stare e38 (np. rocznik 95-96) niż samochód "tysięcy" polaków rocznik 2001-2004 np. Fiat Marea. pozdrawiam Mariusz
  18. mariusz827

    Prosba o porade

    tomi, i tu jest problem. Jak stać Cię na 725 to licz się z tym, że oprócz kosztu zakupu potrzebne będzie jeszcze dołożenie paru (o ile tylko paru) stówek na dopieszczenie auta. Te parę stówek może się przekształcić w parę tysiów (niestety, możesz trafić na egzemplarz "trochę" niezadbany (o co przy silniku 2.5 tds podobno nie jest trudno)). Na Twoim miejscu kupił bym benzynkę z gazem (bo jak rozumiem, ekonomia ponad wszystko). pozdr Mariusz
  19. mariusz827

    chlodnica

    Na zwykłej stacji paliw kupisz środek do uszczelniania układów chłodzenia, z tym że licz się, że on uszczelni Ci wszystko (np nagrzewnicę). Stosować jako ostateczność (trasa, dużo kilometrów do domu etc). pozdr Mariusz
  20. Amato ! Rozbawiłeś mnie :mrgreen: ! A to nie łatwo. pozdr. Mariusz PS. Wydaje mi się, że topic trzeba zamknąć, bo nie wnosi niczego wartościowego :-). Pozdrowienia dla wszystkich "wyznawców" bmw.
  21. Dlaczego Kriz nie dostał ostrzeżenia ? Amato, takie porady "rzut o ścianę..." to sobie odpuść. Do Kriz. Kriz, skoro sprzedający powiedział, że tylko bateria do wymiany (max 5 zeta) to dlaczego tego nie zrobił ? Szkoda mu było kasy, czy auto "lekko" uszkodzone było i się naprawa nie udała na 100% ? pozdrawiam serdecznie Mariusz
  22. Napisane masz na korku od zbiorniczka LHM, albo ATF (nie wiem, czy w E32 był ATF, w e34 występował i jeden i drugi w zależności od zawieszenia). pozdr Mariusz
  23. Tłoczki się zacinają. Przy mocno zużytych klockach i tarczach tłok zacisku jest bardzo wysunięty i może zaczynać się "kleszczyć". Oczywiście dobrą przyczyną może być dziura w osłonie gumowej tłoka, przyz którą przedostał się syf do środka, a rdza duuużo potrafi :-) pozdr Mariusz PS. "obrócić"
  24. Też ostatnio kupowałem klocki i były bez przewodów. Oczywiście komp nie wyświetlił mi info o kończących się klockach, bo poprzedni owner przeciął kabelek (co okazało się przy wymianie :-) ). pozdr Mariusz PS. Wiem, że nie pomogłem, ale przynajmniej wiesz, że są klocki bez kabelków.
  25. Swoją drogą jestem w szoku, że to Ci się udało (źle podłączyć). Wtyczki (przynajmniej te blisko siebie) nie powinny dać się włożyć w niepasujące (ilość pinów, układ pinów etc.). pozdr Mariusz PS. Oczywiście, cieszymy się razem z Tobą. Nie ma nic fajniejszego jak fajnie śmigająca furka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.