Borys 328 Coupe

Wyjeżdżając samochodem włączasz aplikację w telefonie. Telefon łączy się z satelitą przez chwilę i od tego czasu aplikacja cały czas działa. Przejeżdżając koło radaru przyciskasz obojętnie jaki klawisz w telefonie i w tej właśnie chwili zapamiętuje twoją pozycję. Później masz trochę czasu żeby zaznaczyć czy to był fotoradar, patrol, przejazd kolejowy czy np. wypadek. Bardzo łatwo i szybko się to robi, dosłownie 3-4 ruchy palcem na tefelonie.

Ja testowałem i naprawdę jestem zadowolony, na trasie Rawa Maz. - Łódź zostałem ostrzeżony na czas przed każdym fotoradarem. Jedyny minus jest taki, że jeszcze mało kierowców tego używa i jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że natrafimy na patrol z suszarką którego nikt na czas nie zaznaczył w systemie. Według mnie to radyjko CB doskonale ostrzega przed patrolem policji na drodze, lecz nie sprawdza się w przypatku postawionych fotoradarów. A ta aplikacja w tel. komórkowym świetnie ostrzega nas właśnie przed fotoradarami. Za jakiś czas kiedy odpowiednio duża liczba kierowców będzie już używała właśnie tej aplikacji to i na czas będziemy się ostrzegać o patrolach w krzakach, bo zaznaczenie miejsca i wysłanie wiadomości o pozycji szuszarki do wszystkich innych kierowców trwa kilka sekund.

http://www.speedalarm.pl/page/view/id/27 Poczytajcie, ja mam to zainstalowane w swoim telefonie. Działa na 100%. Im więcej kierowców z tego korzysta tym dokładniejsze dane na temat fotoradarów i patroli będą do nas dostarczone. Polecam wszystkim i pozdrawiam. Jak macie pytania to na priv zapraszam. I koniecznie powiadamiajcie swoich znajomych. NIE TEN DZIAŁ! Przenoszę do elektroniki. Mod

http://www.speedalarm.pl/page/view/id/27 Poczytajcie, ja mam to zainstalowane w swoim telefonie. Działa na 100%. Im więcej kierowców z tego korzysta tym dokładniejsze dane na temat fotoradarów i patroli będą do nas dostarczone. Polecam wszystkim i pozdrawiam. Jak macie pytania to na priv zapraszam. I koniecznie powiadamiajcie swoich znajomych.

To nie jest szum tylko taki pukanie. Jakby kołatka jakaś stukała. PUK, PUK, PUK, PUK. Im szybciej jade tym pukanie jest szybsze.

Od kilku dni podczas jazdy słyszę miarowe stukanie tak jakby z tyłu od strony prawego koła. Im szybciej jadę tym to walenie jest szybsze. Słychać to tylko jak przyspieszam na biegu lub hamuję biegami, kiedy tylko włączę luz lub chociaż nacisnę sprzęgło to odrazu jest cicho. Mało tego, czasem jak jade hałasuje a czasem jest dobrze. Po podniesieniu samochodu do góry i kręceniu kołami bez obciążenia, również jazda "w powietrzu" na różnych biegach nic nie dała - nie było najmniejszego stuku. Czy ktoś miał podobną usterkę?

Mam pytanko, czy przebijamy igłą taśmę na wylot? Czy tylko używamy tyle siły żeby splaszczyć taśmę w miejscu nacisku?

Jeśli chodzi ci tylko o wyciągnięcie panela to bardzo łatwo zrobić samemu. Nie dalej jak miesiąc temu sam to robiłem. Musisz zaopatrzyć się tylko w bardzo płaski śrubokręt a jeszcze lepiej w dwa. Panel jest poprostu wciskany. Od dołu i od góry ma po dwie zapinki które tylko troche rozpierają go na boki żeby się ciasno trzymał, nic więcej.

Jak jeżdżę bez klimy to jest ok, a jak włącze ją to nie trzyma mi obrotów. Często jak jade i włączę na luz to obroty spadają mi tak nisko że odrazu gaśnie. Czy spotkał się ktoś z takim problemem? Będe wdzięczny za podpowiedzi.

"MINIO728i" PEWNIE MASZ RACJE, ŻE TYLKO W ASO BO U MNIE NIE DA RADY SAMEMU. CHYBA, ŻE JEST JAKIŚ INNY SPOSÓB.

Ok, po 16:00 sprawdze jeszcze raz. Może faktycznie za bardzo przekręcam kluczykiem. Dzięki.

Ponawiampytanie, pomysł kolegi jest dobry, ale u mnie nieskuteczny. W ten sposób włączają mi się inne funkcje np.: test zegarów i jakieś inne dane samochodu, których nie można zmienić.

HE, HE, MOŻE BATERIE PADŁY??

Pomóżcie koledzy, bo mam po francusku i wogóle nie wiem o co w nich chodzi. Po niemiecku lub angielsku będzie mi łatwiej domyślić się co tam jest napisane.

Nie wiem jak u ciebie ale słyszałem, że często przepływomierze i silniczki krokowe mają związek z falujączymi obrotami.