bmwkolo

blad sondy na komputerze z gazem 2 generacji to normalna sprawa bo instalacja gazowa jest wpieta w sonde i wcale to nie znaczy ze sonda jest padnieta sonde sprawdzic voltomierzem obstawiam twoj problem na zatrzasnieta klapke przeplywomierza po wybuchu zdemontuj przeplywomierz i obejrzyj go bedziesz miec z tym gazem duzo klopotu, jak chcesz w miare tanio jezdzic to moze pomysl nad jakas 316 albo 520

kolego,ja miałem gaz 2gen i zadnej z tych czesci nie wymieniałem jak go wyrzuciłem,samochód chodzi rewelacyjnie-super przyspiesza i rowno chodzi.jesli u Ciebie tak bylo nie zakładaj ze w kazdej musi tak byc autor wyraznie napisal ze nie chodzi na benzynie, a gaz wlasnie rozwala te rzeczy co opisalem wyrzej i nie jest to jakis jedyny przypadek, ciesz sie ze trafil ci sie egzemplarz w ktorym sie nic nie dzialo

nie kupuj auta w ktorym byl gaz 2 generacji jezeli masz zamiar jezdzic na benzynie! a co do przeplywomierza to malo prawdopodobne ze tylko on, raczej taki pakiet czesci bedziesz musial wymienic jezeli to po gazie 2 generacji bedziesz chcial przywrocic do sprawnosci na benzyne: -przepustnica -pompa paliwa -przeplywomierz -silnik krokowy -obudowa filtra powietrza -gumy przeplywomierza nie dajborze jak jeszcze kolektor dolotowy bedzie pekniety pozatym jeszcze do tego zestawu moga dojsc zapieczone wtryskiwacze m30 to r6, m60 to v8 jezyk da sie zmienic na angielski

w 750 sa 2 sondy jezeli masz sonde popsuta, to lepiej zebys jej wogole nie mial popsuta sonda potrafi caly czas wzobagac mieszanke benzyna i spala jak smok

jednym z sposobow jest wybicie szyby lewarkiem, ktory masz w bagazniku ale nie polecam do tej pory mam blizne na palcu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1285

warto by bylo zrobic temat podklejony, typu najczescie zadawane pytania i linki do tematow z rozwiazaniem wtedy takiemu mowic nie "szukaj" , tylko czytaj temat przyklejony "najczesciej zadawane pytania" i sprawa rozwiazana

kolega Johnny_Bravo ma sporo racji poprostu user zaklada temat, ludzie z forum odpisuja mu : "bylo", "poszukaj" , ":search: " itp i tak temat jest powtarzany 20 razy z takimi odowiedzami jak wyzej pozniej inny user korzysta z wyszukiwarki i przeglada pierwsze 20 tematow, w ktorych nic nie ma poza "search", lub "poszukaj" i dopada go frustracja nie mniejsza niz tych co widza 20 raz ten sam temat

z tego co ja wiem to chyba dopiero od e38

przeloz caly przycisk z drugiego fotela to sprawdzisz czy instalacja jest sprawna, samej gory raczej nie warto dokupywac, sam przycisk uzywany tez duzo nie powinien kosztowac

panel wlasnie zwiera te prostokaty ze soba, ale nie pamietam ktory z ktorym musialbys rozebrac drugi zeby sie dowiedziec (uwaga czesci latwo wypadaja) jest duzo sprezynek, ktore latwo pogubic

mi kiedys sie sama wysunela podczas jazdy wtedy dowiedzialem sie ze ja mam

sekwencja?

U mnie byly wymieniane nivo na zwykle amortyzatory z tylu RAZEM z pompa wspomagania. robione to bylo przez poprzedniego wlasciela

najpierw idz do domu i naladuj prostwnikiem akumulator po 12 godzinach ladowania wroc do samochodu i podlacz akumulator zobacz napiecie na akumulatorze, uruchom silnik i ponownie sprawdz napiecie jak bedzie mniejsze badz takie same jak na wylaczonym silniku to padl ci alternator jak kolega mial maly silnik, badz cienkie kable to mogles miec problem z rozruchem

elektroniczny? w 735i ta linka mi sie zerwala i musialem ja wymienic http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB81&mospid=47352&btnr=25_0046&hg=25&fg=15 linka nr 14