Ponta

Niczego się nie bać, masz nowy silnik i papier z ASO na wszystko. Ile razy do jakiejś roboty się wyjmuje silnik z auta? Rozrząd czy cokolwiek, tu wstawili nowy - plus.

Opony zakładasz 4x takie same jak masz 4x takie same felgi. Problem jest taki, że fabryczne 225 nie założysz na felgę 9J, więc załóż 245/35 wszystkie. Seria ma 8J ET 37 a ty zakładasz 9J ET 31: Nie dawaj dystansu. 5 mm do amora się zmieści.

To bot.

W tym się nie otwiera tylko ładuje w stacyjce podczas jazdy. Otwiera się natomiast klucz z dostępem komfortowym. Tam się wymienia beterię.

Z3 to musisz mieć kopalnię rzeczy używanych niestety już.

Mam w Koszalinie 2 miejsca.

Wejdzie.

Założysz, aczkolwiek opony jest wtedy zero, zero czucia drogi, bo opona praktycznie nie pracuje. Zero ochrony felgi. Nie jeździsz na oponie tylko naleśniku. Szukaj 8+9 ewentualnie 8,5+9,5.

Masz na słupku. 225/40.

VEEMANN VC359 CB MODEL:BM10 wsp italy atomic csl apex arc-8 sportline 8s Avant Garde M359 riva dtm avus racing vmr vb3 TO chyba te, niektórym bliżej do 127 i 163 aniżeli 359.

Nie wiem czy je włożysz do przodu. One mają 9J ET 35, więc w stosunku do serii są bliżej amora 10 mm i bliżej błotnika 14 mm. Tak więc dając dystans 5 mm felga wychodzi 2 cm na zew. Do tego nie dasz opon 225/35 tylko należy dać 245/45, bo to 9J. Ciężko, ciężko. Tył bardzo ładnie siądzie, ale też na kapciu nie 255/30 tylko 275/30.

Musisz dać 15 mm żeby wyglądały jak seria. Aby natomiast wyglądały fajnie to przód 25 mm a tył 25-30 mm. To już sam sobie odpowiedz jaki styling wolisz.

Auto stoi 2 jak nie 3 lata.

Felgi normalnie wejdą, tylko tył wyjdzie w stosunku do serii 11,4 mm. Opony zakładasz 225/45 + 255/40.

To jeszcze powiedz jaki masz samochód.

Nie będzie okej, nie te profile. 225/45 + 255/40

Moduł świateł, lampy, poziomowanie, kodowanie i wiązki. Lepiej sprzedać auto i kupić z tymi bajerami.

Racja, pisałem o g20. Tak więc fabryka.

Dobrze kolega mówi. W stosunku do serii przód schowa się aż 17 mm. Dając dystans 25 mm felga wyjdzie 8 mm na zew. - ideolo. Na tył jak dasz 25 mm to felga wyjdzie 17 mm - ideolo. Nie mniej słaby zakup, zajedziesz łożyska szybciutko.

Będziesz musiał dać dystans, bo felga wejdzie do wew. na 15 mm. Mówię o froncie. Dystans 10 mm + wyższe szpilki. Wtedy felga wyjdzie na zew. 8 mm. Co do tyłu to wejdzie 8,4 mm - może się obejdzie bez 5 mm dystansu. Gra nie jest warta świeczki.

Są jakieś szkody w historii, to wykup raport.

Nie trzeba dystansów, fajnie siądą. Opony z tabliczki 225/40 + 255/35.

Styling 394 ma parametry 7,5J ET 37 a nie takie jak napisałeś. Seria w e9x ma 8J ET 34. Więc ty już masz koło schowane 9,3 mm w stosunku do serii. Wrzuć dystanse przelotowe 20 - 25 mm na stronę.

oesu, ale złom.

Nie będzie, BMW wrzuca na 9 cali oponę 275 np w f10.