Ponta

To N53 także wtryski sobie policz ile kosztują. 48k za auto z opłaconą akcyza i cłem? Musiał za nią dać 6k franków. Auto stoi w Radomiu :wink:

100k za 2l diesla z 200k na blacie?

Tak - n46b20

Diesla lub benzynę n52, nie brać n20.

Ja bym doradzał porzucenie zakupu e46, to auta dla sympatyków marki, to są już skarbonki. Musisz mieć kolegę blacharza i lakiernika i mechanika.

Była robiona. Prawy przód. Maska inny kolor niż lewy błotnik przód. Drzwi inny kolor niż błotnik. Maska źle spasowana. Aftermarketowy wydech. hardtop to taki mały plus, ale nie na wagę zakupu auta. Tym się jeździ w lato tylko - więc po co hard top. To bardziej gadżet. Auto nie jest bezwypadkowe, nawet bym nie jechał. 35-40k - dziś i za 50-60 można obejrzeć dramat, więc sugeruj się stanem nie ceną. Opony Uniroyal, no tak średnio bym powiedział. Chcesz to Ci go obejrzę.

jak masz wgniecenie to lepiej szpachlę dać niż wspawać poszycie ćwiartkę błotnik/bok.

Cześć, odpuść tego kapelusza. Masz kasę to szukaj w DE, w PL będziesz szukał a szukał, bo dobre schodzą w tydzień, a czasem jedna dobra 3.0si w roku to wyczyn. To Włoszka i to średnio pomalowana. Stan po zdjęciach jest średnio ciekawy, szkoda czasu. Gość podaje jako zaletę pojazdu dobre opony :mad2:

2.0 bym nie brał, to nie jedzie i pali tyle co 3.0i. Tylko R6 i może być 2.2l.

Raczej x2 to weź, chyba, że Mietek w garażu :)

n47 to ma większość BMW w dieslu które mijasz na ulicy.

Reklama dźwignią handlu :D

Auto nie jest bezwypadkowe. Są szkody w historii. To skarbonka, ale bardzo dobrze wyposażona. Z pierdół oklejane dekory dywaniki misja allegro obszywana kierownica auto z Holandii.

Jest już temat o xDrive.

Tak są zmienne chyba PDC i zderzak + radar, to wtedy kratka inna.

1200 to chyba 5 lat temu :wink:

Jest tego tyle. Całość 7k zł w ASO, malowanie pewnie 2-3k zł. Robocizna to albo z lakiernikiem, albo sam te plastiki zrobisz z kumplem w garażu.

Polski salon, szkody w historii są.

Niby depo, pytanie jak to świeci i czy ma homologację.

Felgi na dystansie tylko, ale eMka ma inne rozmiary opon, szpachlujesz kolego.

Tu masz 5k na start na rozrząd i to na już.

Bo napęd xDrive lubi jednakowe obwody kół co do 1% maksymalnie różnicy.

Kolega wam już wszystko napisał. Do zimówek masz mieć 4x takie same felgi, nie możesz używać letnich do przekładek opon. Tzn możesz dwóch, a dwie tylne musisz dokupić :)

To SMG, pół automat. Odpuść. Prawy przód robiony, auto nie jest bezwypadkowe. To włoszka to pewnie z każdej strony robiona. Wydech masz aftermarketowy, brak podkładki pod tab. rej. Bzdura. Szkoda czasu nawet bym nie jechał oglądać.

Wszystko masz git, przewidział mieszane na 20".