Ponta

Co to za cena :shock:

Trzeba dać te od M paka.

Felgi podejdą, ale na to opony 235/40 + 265/35. 225 jest dobre na 7,5-8 a 255 na 8,5-9 a masz szersze niż to. Ty znalazłeś opony ze zbyt małym profilem i do niczego się takie ci nie nadadzą, zrobi się dziura w nadkolu jakbyś felgę założył 14" z Hondy Civic. Felgi kup, ale opon już nie bo szkoda pieniędzy i tak pójdą na śmietnik.

Będą, tył wyjdzie prawie 2 cm na zew. Opony musisz dać homologowane.

Nie ma opcji.

Tak jak kolega pisze, rozrząd masz na już w zasadzie. Nie wiem ile teraz biorą 4-5k? Oczywiście jestem za dieslem w tej budzie :cool2:

Wymarzone auto, to po co w ogóle szukać diesla z manualem w SUVie? Naprawdę szukaj tylko automatu.

225+255 wtedy ładujesz.

Na tył maksymalnie wysunięcie 20-22 mm, czyli jak seria ma 8,5 ET 47 to szukasz 9,5 ET 38 np.

Upewnij się czy na bank masz 4x 8J, bo 350 chyba nie wychodziło jednakowo przód tył tylko wariant mieszany.

9 i 9,5 wejdzie w zależności od ET. Na 9,5 już bym kładł kapcia 265-275.

Przecież napisałeś, że masz 4x 8J więc zakładasz 225 na wszystkie felgi. Na tył wcale nie powinna iść szersza opona - to zależy czy masz felgi na tyle szersze.

Żebyś się nie władował. 2.0 diesle kosztują 50-70k w X1 a tu benzyna 3l za 38k.

Przepaliłem trochę gum. Ogólnie to SUV nie jest do wchodzenia w zakręt z wys. prędkością z powodu wysoko umieszczonego środka ciężkości i nic tego nie zmieni, przecież nie będziesz SUVa sprężynami obniżał, nie po to on jest. Wzmacniane opony XL i serio, resztę tworzy placebo w twojej głowie, że jest niestabilnie czy cokolwiek. To nie są czasy Dębicy w lata 90' 195/65 :mrgreen: No, ale zawsze możesz założyć 22" na naleśnikach + rft i mówić, że jest stabilnie, jak niektórzy na forum.

To czy auto buja nie zależy od opon tylko zawieszenia :cool2: Lincolna z lat 80' jak naciśniesz na kielich to ci odsprężynuje i jak fala i się ustabilizuje po 4 machnięciach z powodu zawieszenia, a nie tego jakie ma opony. 19" bez obaw, chill.

Będą wystawać 18,4 mm. Przecież swoje masz 7,5 a nowe są 8. Wejdą, bo w X jest dużo miejsca. Opony zostają.

To jest diesel w manualu z nalotem 200k, co tu fajnego?

Szkody w historii są.

No ale taka moda, Merc też ma takie slim kompaktowe lampy. kto Kii zabroni podążać za trendami i w drugą stronę. Niestety. Słuchajcie, Kia ma takie lampy, musimy zmienić prototyp i lampy w naszym BMW. Ringi wg projektantów BMW nie są już w modzie i nie pasują do niczego. BMW ma być pudełko i kanciaste, wykute w skale jak nowa 7er. Idzie trend w tę stronę. Nigdzie w BMW nie masz już zaokrągleń i owali, tylko koła są okrągłe :wink:

Nic ważnego dla nas, oznaczenia producenta.

GLE ma potężne koło, bo na 21" 275/45 + 315/40 F15 tylko 285/35 + 325/30 G05 275/40 + 315/35 Mowa o cywilnych X5

:duh:

Meaty tyres enjoyers panowie, to jest to :8)

Sprowadził dla siebie, jeździł i sprzedaje. Też bym obejrzał, ciekawie wygląda. Jak masz 300 km + to bym puścił kogoś na przeszpiegi.

Panowie terminy dalekie, bo arturo wykupuje jak bułki te smaochody :cry2: