Ponta

Podaj ET nowych felg, jeśli OEMowe zakładasz 18 przewidziane do tego modelu, to wszystko będzie pasowało.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x1-2-0d-xdrive-aut-184-km-x-line-salon-polska-bezwypad-serwis-ID6FZOXO.html#map Auto dla znajomego. Cena w dniu 27.12.2023 r. 61900 zł. Ogłoszenie od typowego handlarza. Odkupił auto od kobiety, która wcześniej niby leasingowała to auto. Szkody w historii, sprzedający zarzeka się, że auto bezwypadkowe. Na pytanie czy jakieś elementy poszycia był wymieniane odpowiada: „Zapraszam do salonu po nowe auto". Sprzedający nie ma zielonego pojęcia co sprzedaje i nic się nie idzie dowiedzieć.

Nie ma takiej opcji, allegro używka lub nówka.

To może być też Pirelli nawet nie P Zero tylko Cinturato P7 ? lub Bridgestone Turanza T 005 Opony performance to ta sama guma co bez tej opcji i nie ma RFT (homologowana * oczywiście). Abstrahując to M2 na salonie stoi na PS4S właśnie.

Byście się zdziwili ile kobiet przychodzi do salonu i to czy to jest R6 czy R4 jest tyle ważne co marka opon dla tych pań. Liczy się moc/niemoc i konfiguracja pod siebie. Już widzę jak ktoś wydaje pół bańki, żeby z USA coś ciągnąć. Musicie zrozumieć, że szansa na to, ze ktoś kto kupuje auto w salonie BMW przegląda to forum jest mikroskopijna.

Też tym zrobiłem z 100k km, ale n47 był DLA MNIE lepszy pod każdym względem w X1, skrzynia, spalanie, kultura, elastycznośc. n46 wyje jak kosiara jak depniesz i codzienna jazda tym mnie męczyła. Koszty to tam w tych starych chrupkach są porównywalne. To BMW to tak czy inaczej się wyda.

Czysta. na PS też sprawdzają auta także będzie ok. Oglądaj.

na 8 mozesz 245 zalożyć.

N46 nie jedzie a pali tyle co 2,5 i 3,0 jednostki. N43 nie jest lepszy, nie ma turbo a i 4 wtryski ma za 2,5k zł sztuka. Diesel to lepszy wybór.

Ja szukałem dla kumpla e90/e92 kilka miesięcy i czy masz 40-50k czy 60-70k, nic to nie zmienia. odpuściliśmy temat. Same szroty każdy jeden. E90 w PL nie kupisz, tylko Niemcy od prywatnego.

Auto dla znajomego. Link: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-1-123d-coup-m-pakiet-bixenon-navi-m-performance-super-stan-z-de-ID6FL1Rd.html Cena w dniu oględzin 39 900 zł. Do oddania za 39 000 zł. W ostatnie 2,5 roku zrobiła 6 tys. km. Luka w historii serwisowej od 2014 - 2021 r. Zero wpisów od 90 - 190k km. Całe w oryginalnym lakierze, ale: - malowana blenda klapy tył, - pęknięty reflektor kierowcy w rogu, - brak DPF, - szkła lusterek fotochrom do wymiany, - smród papierosów w pojeździe i odklejona podsufitka w wielu miejscach, pewnie prana by zamaskować ten smród, podsufitki nie można prać bo właśnie to się dzieje, - odprysk na szybie czołowej (minimalny), - słabo grzeje fotel pasażera, - brak instrukcji itp. od pojazdu, - zaciski i tarcze malowane szprajem bez zdejmowania ich, stąd mamy lakier na tarczach kotwicznych, przewodach i samych tarczach by zamaskować rdzę - zrobione nagannie. Pewnie tłoczki i tak zardzewiałe w środku, - słabo polakierowany zderzak przedni, - końcówka wydechu zaraz odpadnie tak skorodowana, - odpryski na drzwiach kierowcy i nadkolu lewy tył, - odpryski na blendzie tylnej klapy nieumiejętnie ciapkowane pędzlem - na nowo obszywana kierownica, - słabo robiona polerka - typowo pod sprzedaż, - rozrząd cichy po odpaleniu, - odprysk na listwie słupka B z zew. strona pasażera, - żaden element poszycia nie był odkręcany, - opony tył chinole, - tarcze tył do zmiany, - amory tył do zmiany, - trzecie światło stop pęknięte, - oklejane fabryczne dekory/zdejmowane śrubokrętem, są zniszczone. Egzemplarz nie został kupiony.

Link: https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-samochod-CID5-IDWU2ND.html Dla znajomego i nie kupione. Auto niby całe w oryginale, bo przesłane zdjęcia wartości z miernika do 120 na całym aucie, tylko do 230 lewy tył, klapa do 120. Po historii dwie szkody jedna za granicą na 4k CHF (zawieszenie), a w Polsce jakaś drobnostka lewy tył 4k zł. A poniżej zdjęcia z aukcji 03/2021. Obecny właściciel nic nie wie. Jest drugim w Polsce. Cena na dziś 17/08/2023 to 45k zł bez negocjacji, rozrząd nie był ruszany. Kielichy skrzywione, poduchy poszły. Silnik się cofnął do grodzi.

Siedziałem w dniu premiery w nowej M2, a warto dodać lubię małe auta jako weekendowe, źle się czuję w sedanach. Na żywo wygląda kosmicznie i siedzi się jak na dole w beczce. Lepiej mi tylko w Boxsterze, bo to roadster i na start jest wyżej dla mnie z powodu braku dachu, od 10 lat nie mogę zrezygnować z braku dachu ? W półce jest jeszcze Cayman S, ale ma 100 koni mniej i jak zacznę dodawać opcje, to kosztuje 100k więcej niż M2, dodatkowo po opcjach wchodzi na półkę GTSa, a to jednak różnica 100k+ zł a nie 10 - 20k zł. Porsche musi być droższe - ok, ale ta zabaweczka M2 wygląda na asfalcie i zaparkowana przed domem IMO lepiej niż M4 z pakietem performance. I teraz piję do tematu, co oferuje Mercedes i co Audi? Nie ma nic w gamie Mercedesa co wygląda lepiej niż M2, a klasa C to jest zjedzona na śniadanie na etapie wzięcia do ręki broszury. C coupe wygląda na 10 letnie auto.

Możesz włożyć na przód i tył te same. Te które wysłałeś podejdą, ale opony idą 225 a nie 215 jak na słupku.

Spasowanie zderzaka przód masz do poprawy i klapy tył delikatnie. Obczaj jak masz niedaleko.

no to musisz się dowiedzieć, bo to wróżenie.

Napisz jakie felgi chcesz kupić, to ci powiem jakie opony i co dalej.

Nieprawidłowe rozmiary opon + ET

Nie można.

Wymiana foteli, kierownicy i boczków to pikuś. Tunelu i konsoli tył już nie dostaniesz. Tak samo połowy plastików, które są w carbonie. Osłony pałąków tył to 1k zł. Demontaż tego wszystkiego to urwanie połowy spinek i mocowań. Wymiana wnętrza to nie będzie 2k zł. Skąd mam mieć zdjęcia? Kup raport autobazy, a nie verticala. Auto oryginalnie było srebrne z tego co widzę po VIN, odpuść.

Jedna szerokość felg to jedna szerokość opon a nie kombinujesz z mieszanymi oponami przód tył.

Aftermarketowy wydech Wnętrze to taka wieś, że szkoda słów. Kompletnie nie pasuje do takiego pojazdu. Przedni zderzak z pakietu aero. Brak podkładki pod tab. rej. Brak oznaczeń bocznych. Malowany tył. Błotnik przód lewy lub maska malowane i to średnio dobranym kolorem. Szkoda była na 70k zł we Francji? Masz na nowo obszytą kierownicę, fotele, oklejone wszystkie dekory, to obniża wartość auta a nie podwyższa.

To szukaj przodu 7,5 - 8. Natomiast tył 8,5 - 9. Szersze to już trzeba szersze laczki dać.

Tył dystans 20 mm na stronę przelotowy. Przód daj 15.

394 ma parametry 7,5 ET 37. Może masz inne koła, ale na bank nie 394.