_Tomek_

50Ah.

Żądaj oddania dwukrotności zadatku.

Przeciez to po lifcie jest wersja. Nie wiesz co kupiles? ;)

Jaka masz ta zarowke? Bo ja szukam i nic nie moge dobrac.

Ja jezdze bez i wg mnie te wloty to poza dekoracja niewiele daja.

Szesciobiegowy manual jest z 3.2. W tej cenie ciezko niestety.

Buda jest taka sama. Kazda ma szpere. Skrzynia w zaleznosci od wersji masz V-biegow taka jak w 328i, VI-biegow albo SMG. Sprzeglo do VI to ~800zl. Przelozenie jest mniejsze (srednio;)) Zawieszenie jest inne, nizsze, twardsze niz seria i m sport. Wieksze hamulce.

Obejzec zawieszenie z tylu bo ktos mogl kiedys przekombinowac i wsadzic amorki od czegos innego.

Ja zmienilem z cholera wie co tam bylo na SAF-XO i nie zmienialem uszczelek. Ciezko powiedziec czy bedzie cieklo ale narazie ~500km od zmiany i jest ok.

Inna głowica, inny układ zapłonowy, lżejsze tłoki, inne kolektory i wydech, elektronika.

Seria w M50 bez Vanosa to chyba dolot 240*/9.7mm, wydech 240*/9.0mm. Podstawowy Shrick ma cos kolo 254*.

To jest sam wklad pompy. Cala, razem z filtrem, czujnikiem, i mocowaniem jest np tu: http://allegro.pl/item230150474_pompa_paliwa_bmw_e36.html

Stary kotlet ale właśnie mi szlag trafił tą żarówke i teraz musze na czuja w nocy wianie ustawiać;) Można te żarówki kupić gdzieś poza ASO? Bo w mojej mieścinie w żadnym sklepie nie ma a jak mam jutro u Breczki zapłacić za to 20zł to już wole się z lutownicą pobawić i wstawić w tą podstawkę jakąś inną żaróweczkę.

Żeby maski rdza nie żarła.

Przecież jest wybór, od 2.0 do 5.0 do wyboru do koloru. Nie chłopaków z bawarii wina że ktoś wybrał sobie nieodpowiednie auto do własnego stylu jazdy. Swoją drogą ten silnik nie ma przypadkiem odcinki przy 6500?

Kolego, to jest E30, najmłodsze będzie miało 13 lat więc nie oczekuj tu przebiegów jak w aucie o połowe młodszym. Osobiście znam tylko jedno E30 o przebiegu mniejszym niż 200tyś i powiem szczerze że to po tym aucie widać. Jest nawet do sprzedania (kombi, 2.0) ale trochę daleko od Ciebie:)

To dokładnie jak M50B20 :twisted:

Ze 400kW z każdego z 4 silników elektrycznych ;)

Chińszczyzna i loteria. Jednym chodzi innym nie działa od momentu kupna. Myślę że skoro Sachs czy Behr kosztuje ~200zł to nie ma co się bawić w podróki z Allegro.

"Cegielki" to nie tylko przebieg. Ich ilosc okreslana jest na podstawie wielu parametrow:)

1.1l do 4-cylindrówek i 2.0 R6.

Kup jakiś dobry zamiennik, Moog, Lemforder, Febi. W serwisie pewnie dostaniesz coś z tych tylko z logo BMW i dwa razy wyższą ceną.

Te bajery to nic niezwyklego i niespotykanego. Natomiast ten silnik to albo wytwor czyjejs wyobrazni albo jednostkowa rzezba bo w wiekszych ilosciach to chyba takie cos nie bylo produkowane.

Ten rocznik za tą cene i do tego ten gaz. Ja bym podchodził z wielką ostrożnością bo to może być już tylko wspomnienie po M3. Ale zobaczyć i sprawdzić zawsze warto, zwłaszcza jak masz z kim i gdzie. (Ten kumpel pracuje w serwisie BMW?)

To coś jak "oryginalny jedenosiem w empałerze"?