_Tomek_

Highline byl zdaje sie tylko 750iL. O e32 sporo mozesz poczytac po niemiecku na 7-forum.com. %5B531%3A480%5Dhttp%3A//www.7-forum.com/hertter/IMG_1610b.jpg

Juz mi wczesniej dawales na nich namiar :dance: Bede musial w koncu zadzwonic. Gorzej ze paru innych plastikow pod spodem tez nie mam.

Kolega pytał co możemy powiedzieć patrząc na zdjęcia. Ja powiem że dla mnie to auto wygląda na niezłą szmatę :D Ten dolot jest powalający :lol:

Jeszcze sporo zalezy od ET, jak macie nieodpowiednie to bedzie obcierac. Tak jak pisze Kujon, na prawidlowym rozmiarze i prawidlowej feldze nie ma bata zeby obcieralo z powodu sprezyn, chyba ze sa popekane.

W M-Pakiecie sa inne z tego co wiem? Cena podobna? Bo mi jeden sie zgubil:(

No problem. Na przyszłość szukaj dokładniej;) Swoją drogą fajne zestawienie - 318tds touring i m-sport:)

Online nie znam ale w kazdym ASO Ci powinni dac taki wydruk. Ewentualnie poszukaj na forum, niektore osoby maja mozliwosc sprawdzenia:)

Słabo szukałeś.

Tu znajdziesz odpowiedź.

I drugą za katalizatorem.

Świecąca kontrolka ASC oznacza że system ten jest wyłączony (przyciskiem lub nie przechodzi samodiagnostyki). Tak samo powinno być z ABS skoro, jak piszesz, nie działa. Trzeba auto podłączyć pod komputer i zobaczyć błędy. Mogą być tylko czujniki, może być też zalany komputer po utopieniu w stawie.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Spark-Plugs/pic24.jpg To taki maly przyzadzik do wyciagania kabli:)

http://katalog.fota.pl/ Bosch - 116, jakis Kager - 224.

Kolego te 9tys to masz na pokrycie calosci kosztow czy na sam zakup niezarejestrowanego auta z niemiec?

Wg moich informacji 3 obroty do 95 roku, 3.2 obrotu nowsze. Jeszcze Z3 ma jakies podobne przelozenia.

Nie widze w tym nic ciekawego czego mozna by się doczepić Można się doczepić tego że to nie jest CSi.

Moim zdaniem wyolbrzymiasz. Ty byś sobie nie nakleił, ja bym sobie nie nakleił ale widać autorowi watku się podoba i moim zdaniem do wiejskiego tuningu jeszcze daleko. Jest nawet na to specjalna kategoria - sticker tuning;)

Nie wiem jak to policzyłeś ale tam wyraźnie widać że najekonomiczniejsze jest 525, potem 528 i 530 a na końcu 540.

Za to ty wszystko jarzysz o Wielka Wyrocznio Wiejskiego Tuningu. Jak by to były oryginalne naklejki to już nie byłyby wiejskie?

RafiRud, wołać możesz ile dusza zapragnie ale sam zapewne wiesz jak wygląda teraz sprzedaż auta. Jeśli rzeczywiście jest tip-top to w tydzień Ci pójdzie po znajomych za 15k. Inaczej może być ciężko, sedan bez m-pakiety szału nie robi i trzebaby naprawdę amatora który doceni auto. U nas stety-niestety kupuje się rocznik i przebieg a nie auto. I tak jeszcze nawiązując do niemieckich i polskich dróg. Ja tam wole kupić coś latane nawet i 5 lat po polskich drogach od kogoś kto pilnował i naprawiał auto jak należy niż tak jak sporo ludzi kupić szmate po turku za 2/3 rynkowej ceny i się szczycić że auto z niemiec i jeździł dziadek w weekendy do kościoła.

RafiRud, a takie naklejki to wiejski tuning czy nie? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//galeria.forocoches.com/data/500/BMW_M3_GTR_ADAC_GT_Cup_1993_02.jpg

Coś masz dłubane? Z Google wychodzi że 528i łapie drugą setke w ~33sek a 530d w ~34sek. Nie mogę się doszukać danych 523i ale czyżby było aż tak optymistycznie?:D (Tak teraz patrze że ten czas dla 528i to do 120mph i w dodatku optymistyczny bo w tym samym teście im wyszło 20.4sek dla 540i)

To masz troche za malo kasy.

Powinno Cię zainteresować hasło "5HP30".

Po cholere ten temat? Jedni lubia (maja dobry gas i tanio jezdza) inni nie (nie bo nie, nie bo mieli lub maja popsuty samochod i kiepska instalke, nie bo gaz jest niewygodny, etc). Nad czym tu sie rozwodzic?