_Tomek_

Up.

Też mnie to ciekawi...

Linki z pierwszego postu nie działają.

No i na czym temat w końcu stanął? Wiem ale nie powiem?

Co może być źle? Z E36 323i 97r łączy się bez problemu, działa każdy jeden moduł, zrobiłem nawet przeprogramowanie DME DISem. Z kolei na 320i z 93r za nic w świecie się przy tej samej konfiguracji nie chciało połączyć z niczym. Interfejs od Ciebie, żeby nie było że podróbka :P

Mam to samo, nie laczy sie zupelnie z E36 320i z 93r.

Szukasz bezwypadkowej ? Szukam dobrej ;) W tej mnie kolor trochę odrzuca ale za to przyciąga wyposażenie. Z tym że skoro teraz wiem że można ją było mieć zrobioną za te 20k pewnie to ciężko by mi było zapłacić 30k. Fajna jest jeszcze taka srebrna też z Wawy, to chyba ktoś z forum nawet. Porozglądam się jeszcze za granicą i pomyśle.

Ok, http://archiwumallegro.pl/bmw_z3_coupe_28l-837867192.html, wiele nie widać ale felgi i chrom na klamkach raczej w 99.99% zdradzają to auto. Trzeba rozglądać się za czymś innym :wink:

Dzięki za wszelkie wypowiedzi :) Powiedzcie jeszcze czy te obrysówki na przodzie to normalne czy jakaś wydumka?

Piotres, mowa była chyba o jakiejś granatowej ze Zduńskiej Woli. Ta jest z Wawy. No chyba że to to samo auto? W przebieg to nie wierzę z definicji ;) Skóry w mojej E36 wyglądają lepiej a mam 240tyś niepotwierdzonego przebiegu. No chyba że w Zetkach stosowano gorsze materiały, ale nie sądzę.

http://moto.allegro.pl/bmw-z3-coupe-2-8-super-okazja-i1210974385.html http://img121.imageshack.us/img121/9725/88137461.jpg Czy wiadomo coś więcej o tym aucie?

Ja u siebie do B25 wsadzałem komp od B28 i chodziło to tak jak napisałem. Moze po wiekszym przebiegu adaptacje by sie dostroily i chodziloby to normalniej ale w jakakolwiek poprawe wzgledem serii watpie. Aha, sterownik od B28 ma jeszcze sterowanie klapka w wydechu wiec bedzie caly czas wywalac jeden blad ale to nie ma znaczenia dla pracy. Synchronizcja polega na tym ze podpinasz sie pod kompa i klikasz "align" ;)

Serwis nie wie o czym mówi. Po zmianie trzeba tylko zsynchronizować DME z EWSem, minuta roboty. Nie wiem tylko czego oczekujesz bo jeśli zalewania motoru, kiepskiej reakcji na gaz i okazyjnego strzelania w wydech to wybrałeś dobrą drogę :lol:

Przyłączę się z pytaniem. Czy ktoś z was miał okazję oglądać czarną coupe z warszawskiego Inchcape? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10868030

Wiesz, interfejs OBD2 wg nich obsługiwał E30, E34 i E36, a to trochę niemożliwe :)

Jakaś nowość od Viakena? Miał ktoś przyjemność? Jeśli to ADS to cena nie powiem, konkurencyjna. Link: http://moto.allegro.pl/item903599646_bmw_87_06_inpa_ads_gt1_dis_ediabas_z_k_bmw_i_obd2.html

Takiego kupujacego tez bym kijem pogonil.

Nurtuje mnie taka kwestia - jaka jest przydatność Z3 coupe jako auta na codzień? Czy jest to wyjątkowo weekendowe auto czy jednak użytkowanie na codzień nie jest kłopotliwe? Jak w tym aucie wygląda komfort w trasie? (zwłaszcza to mnie bardzo ciekawi). Powiedzmy w odniesieniu do coupe serii 3 z tamtych lat czyli E36. Zaznaczam że chodzi tylko o wersję z coupe z twardym dachem oraz fakt ograniczonej liczby miejsc czy mały bagażnik nie są kwestią istotną.

ASO Breczko nie było w stanie sprzedać/sprowadzić tej żarówki. Sklep z tachografami itp w Pruszkowie na miejscu wsadził mi żaróweczkę w identyczną oprawkę od żarówki na 24V (na 12V w takiej oprawce nie mieli a ja swoją i tak zgubiłem). Koszt to mniej niż 1zł.

Ja trzymam się zasady 10kkm (ale max 1rok).

Masz akurat na fajne 328i E36 i na tym bym się skupił.

Pewnie akumulator Ci padł, troche podjechałeś, podładowałeś i wróciło do normy. Jednak zmierz czy napięcie trzyma w normie.

Przeczytaj wątek dokładnie. Zwłaszcza zwracając uwagę na daty.

Jakim sposobem 3.0 v8 jest lepsze od 4.0 v8?

Kupuj 328 jak się mieści w budżecie. No do osobówki diesla napewno ;)