Ranking

https://pl.aliexpress.com/item/1005010314167718.html Ostrzegam jednak że jest z tym trochę zabawy 😅

Przecież nikt nikogo do zakupu nie zmusza. Można jeszcze na rynku wtórnym kupić x5 pierwszej generacji gdzie skóry jakościowo były po prostu wyborne. Mamy r6,v8… do wyboru do koloru. Polecam z nudów kiedyś przekopać forum i od serii 3,5,7 po Xy ciągle ta sama gadka gdy wychodzi nowy model a potem jest szał. Jasne spadek jakości używanych materiałów w środku jest,ale w każdej marce. W BMW może być trochę gorzej np z jakimś plastikiem na drzwiach niż np w Mercedesie,ale za to właściwości jezdne, silniki są najlepsze z całej niemieckiej trójki. Oczywiście i w BMW zdarzają się awarie,ale nie ma czegoś takiego,że b57 w trasie zjada olej jak jego konkurent w Mercedesie nie mówiąc już o kaszalocie jakim jest 3.0 tdi od Audi. Marek jest na rynku jak psów więc każdy pod swoje potrzeby preferencje znajdzie to co chce natomiast nie ma sensu na forum BMW ciągle zakrzywiać obrazu tej marki bo nie jest jeszcze tak spieprzona jak inni. Mi x5 się podoba i jest postępem. Możemy narzekać na klamki,ale te automatyczne drzwi rodem z 7 to mega opcja i fajny bajer. Wygląd również przyciąga wzrok i na tle g05 gdy wyjadą na drogi będą robiły ogromne wrażenie. Bardzo podoba mi się g30lci,ale gdy stanie obok fajnie skonfigurowane g60 w m pakiecie i z prawilnym silnikiem no to wybór jest jasny… koniec końców większość wybiera nowe. Co do g05 vs g65 to jedynym argumentem za starym modelem była gama silnikowa.

u mnie z kolei licznik vs Waze / Google: 1 km/h różnicy.

Model: BMW X5 G05 xDrive25d Rocznik: 2021 Silnik: B47F Moc: 170 kW / 231 KM Skrzynia biegów: automatycz Napęd: xDrive (AWD) Wyposażenie : X Line Kolor: czarno-szafirowy metalik Tapicerka: Skóra, kolor: czarny Vernasca Felgi: 19" aluminiowe obręcze V-spoke 735 Opony: 265/50/19 Na zdjęciu poniżej poprzednia wersja BMW X5 F15 xDrive25d bardzo udana i dobrze się sprawowała. Polecam 🙂

Jako że brniemy w przepychanki ze słonikiem narazie zamykam temat. Jeśli @piotr.kal będzie miał jakieś nowe informacje związane z tą sprawą to proszę o wiadomość, otworzymy z powrotem.

U mnie również. Maksymalnie widziałem 2 km/h różnicy, ale dosłownie kilka razy.

Nie pamiętam, aby różnica między licznikiem a wskazaniami z Waze / Yanosika / GoogleMaps była większa niż 3-4 km/h. Przynajmniej w czasie jazdy z prędkościami zgodnymi z ograniczeniem prędkości na danej drodze Dla przykładu, na moim "ukochanym" odcinku południowej obwodnicy Warszawy, gdzie jakiś geniusz wymyślił ograniczenie do 100 km/h na prostej trzypasmowej eSce, wskazania licznika i map przy jeździe na tempomacie pokazują dokładnie taką samą wartość: 109 km/h (bo zawsze tak ustawiam tempomat)

Powoli dochodzę do momentu, w którym kończą mi się zaplanowane retrofity w G31. Jak sobie teraz podsumowałem, co przez ten czas zostało zrobione, to trochę się tego jednak nazbierało 😅 Z większych zmian: kompletny poliftowy przód z reflektorami Laserlight w wersji Shadow Line, retrofit Driving Assistant Plus, podgrzewana tylna kanapa, późny przedliftowy licznik 6WB bez ramek, kierownica z M5, poliftowy panel trybów jazdy, maskownice głośników Bowers & Wilkins z podświetleniem. Wnętrze również trochę się zmieniło. Podsufitka została obszyta Alcantarą, natomiast słupki A i B oraz osłony przeciwsłoneczne mam oryginalne, obszyte Alcantarą elementy z M5. Z retrofitów chyba najbardziej doceniam Driving Assistant Plus. Po czasie naprawdę zastanawiam się, jak wcześniej mogłem bez tego jeździć. Przy dłuższych trasach jest to dla mnie jedna z najlepszych rzeczy, jakie dołożyłem do tego auta. Przy konwersji przodu na LCI moduł do lamp mam od Dominika z D-Nova. Wszystko działa tak, jak powinno. Sam Dominik również mega w porządku – bardzo dobry kontakt i naprawdę mogę go polecić. Samych lamp jeszcze zbytnio nie przetestowałem, tyle tylko, że sprawdziłem, ze wszystko działa. Całe auto jest oklejone folią PPF, a po zmianie przodu został on oklejony od nowa. Kierownica z M5 jest obszyta lepszą skórą, co czuć. Maskownice B&W również robią robotę. Z rzeczy zaplanowanych został mi już właściwie ostatni duży retrofit. Jestem umówiony na dołożenie aktywnych stabilizatorów, dzięki czemu będę miał kompletne Adaptive Drive. Po tym chyba rzeczywiście będzie można powiedzieć, że temat retrofitów jest zakończony. Oczywiście zostało jeszcze kilka rzeczy z kategorii „fajnie byłoby mieć” 😅 Najbardziej brakuje mi foteli z masażem, ale znalezienie odpowiednich foteli do G30/G31 praktycznie graniczy z cudem. Pozostaje ewentualnie znalezienie używanych foteli z G11 i próba przełożenia potrzebnych elementów do moich. Myślałem również o Soft Close, ale przy obecnych kosztach całego retrofitu nie jestem przekonany, czy jest to warte tych pieniędzy. Kolejny temat to Night Vision. Dominik z D-Nova ma nawet wydrukowany odpowiedni uchwyt pod poliftowy przód, więc technicznie temat jest do zrobienia. Tutaj jednak ponownie koszt robi się spory, a nie wiem, czy Night Vision byłoby czymś, z czego faktycznie często bym korzystał. Dlatego wyposażeniowo chyba na tym poprzestanę. Na wiosnę być może zrobię jeszcze Stage 2. Samochodem sporo jeżdżę za granicę, więc odpada u mnie jazda na pustym downpipe. W grę wchodzi wyłącznie porządny 200 cpsi, a taki niestety też swoje kosztuje. Także powoli kończymy.

Niech każdy używa, tego, co jest dla niego najwygodniejsze. Sam od wielu lat pracuję na urządzeniach z logo jabłka. Natomiast nigdy nie podchodziłbym do tego z Twojej perspektywy. Może to jakaś mania prześladowcza, że każdy musi każdemu coś udowadniać swoimi zakupami. W tej chwili ceny się na tyle wypłaszczyły, że iPhone, MacBook itd. kosztują podobnie do Delll-a, Lenovo itd. Skoro "pomocnik na budowie" ma taki kaprys, to niech kupuje. Co nam do tego. Jego kasa i jego decyzja.

iPhone to jest luksus dla ubogich. Nawet bezrobotny jest w stanie pójść do Media Markt wziąć telefon na pierdyliard rat zero procent i „pokazać się” na mieście że ma. Są osoby które toną w długach, nie mają własnego dachu nad głowa ale iPhone musi być. W dobie rat, kredytów, leasingów, najmów ani samochód ani żaden gadżet nie jest już jakimkolwiek wyznacznikiem statusu chociaż sporej częściej ludzi może się jeszcze wydawać że jest inaczej, ale realia są takie że nawet pomocnik na budowie mieszkający u mamusi jest w stanie pójść do salonu i wsiąść w najem auto premium.

Akurat z apple przestrzeliłeś. Pracuje na komputerach (z prockami intela) gdzie laptop (mobilna stacja robocza) to 15k netto w górę, a stacjonarka 40k+ i uważam, że takiego dopracowania produktu jak u Apple (bardziej odczuwalne przy laptopach) to mogą wszystkie firmy pozazdrościć. W Apple się nie bawią, tylko frezują obudowę z jednego kawałka, bo ma być porządnie, UX to podstawa i to przepaść w stosunku do np sprzętu gamingowego, gdzie wszystko jest z tandetnych tworzyw sztucznych. Szkoda, że w samochodach te materiały tak poszły w dół. W starej f10 czuć metal- aluminium w łopatkach do zmiany biegów, klamkach, czy na dźwigni sterowania skrzynią biegów, teraz wszystko ciepłe w dotyku bo z tworzywa sztucznego udającego premium.

I tyle na ten temat https://www.youtube.com/watch?v=CvarySY_6Ic

Eee tam, nie wiem skąd jesteś ale u mnie w Stolycy BMW, MB czy Audi to nie jest żaden wyznacznik luksusu, bogactwa ani żaden szpan. Jezdzi tego po ulicach cała masa i nikt specjalnie nie zwraca no to uwagi. Nawet Porsche nie robi na nikim wrażenia. Może jakieś Ferrari czy McLaren... Także wątpię żeby ludzie kupowali dla znaczka. Po prostu jak ktoś ma pieniądze, stać go to kupuje to co mu sie podoba i chce kupić dobry markowy produkt, być fajnie obsłużony, mieć coś ekstra i tyle. Nie ma co generalizować. Trudno też wymagać od np takiej kobiety żeby znała się na samochodach. Wie tyle ile musi i już. Nie wiem dlaczego uważasz, że silniki 2.0 to coś złego w markach premium. To czyni te auta gorszymi czy co? Sam mam 520d i taki silnik mi w zupełności wystarczy. Nie mam zamiaru dopłacać 60k do R6. I co, zamiast "piątki" miałem wziąć Passata?

Zgadzam się, ale IMHO to tylko źle swiadczy o obecnym społeczeństwie, którzy kupują dla znaczka, bo taka jest prawda. Większość BMW , Mercedesów to silniki 2.0 albo i niżej i większość ludzi po prostu chcę się autem pokazać. W naszym kraju, auto nadal stanwoi jakiś wyznacznik luksusu, bogactwa, szpanu (naprawdę żygam tym podejściem) i dlatego mamy co mamy. I to nie jest tylko motoryzacja, konsumpcjonizm wszedł na taki poziom .. że ludzie kupuja dla znaczka jak apple, czy guci czy inne sraczi. A z czego jest komputer złożony, jakie coś ma włąściowiści etc walić to .. xD Dla mnie znaczek to ostatnia rzecz na jaką patrzę.

Ja to jestem akurat ostatni z tych, co wychwalają to co mają i wielokrotnie krytykuję G20, jeżeli uważam to za zasadne. Nigdy nie miałem takiego biasu, że to co mam, to najlepsze. Każdy swój sprzęt otwarcie potrafię skrytykować, nie tylko samochody, nie staram się bronic swoich wyborów. Ale na pewno o zawieszeniu sportowym w G20 LCI złej rzeczy nie powiem. Doskonałe jest

LCI 2 to drugi lift. Ja nie wiem totalnie o co chodzi z tym zawieszeniem 🫣 jak je zmiękczyli w LCI2 to tragedia.

Na początku chciałbym serdecznie przywitać wszystkich fanów/fanek Bawarek ? Chciałbym przedstawić moje BMW E90 335i N54b30 W 2022 roku udało mi się znaleźć ciekawy egzemplarz E90 335i choć tak naprawdę szukałem E91 330i N52b30 258km lecz nic ciekawego nie mogłem znaleźć. A więc jest sedan zamiast touringa i 3 litry w bi turbo zamiast 3 litrów i powiem wam, że wogule nie żałuję, a rodzina? no cóż... też im się spodobała ale woleli by touringa ale jest sedan ? Specyfikacja wyposażenia Bawarki: Vehicle information Prod. Date 2007-11-29 Type 335i Series E90 (E90 Series) Body Type Sedan Steering Left Hand Drive Engine N54 Displacement 0 Power 225kw / 306hp Drive rwd Colour black-sapphire metallic Upholstery Leather "Dakota"/beigeComfort and interior equipment Comfort and interior equipment S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior mirror with automatic-dip S441 Smoker package S449 Toll interior mirror for Japan S459 Seat adjustment, electric, with memory S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S4AC Fine wood trim poplar grain S4AE Armrest front, retractable S475 black-sapphire metallic Multimedia S601 TV function S609 Navigation system Professional S640 Preparation f tel.installation universal S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system Driver assistance and lightning S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with braking function S548 Kilometre speedo S563 Lights package S5AB Two-stage stoplamp discontinued Wheels and drive S205 Automatic transmission S217 Active steering S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S2CY BMW light alloy wheel, spider spoke 158 S2PA Locking wheel bolt Environment and safety S313 Fold-in outside mirror S321 Exterior parts in body colour S322 Comfort access system S3AP Windscreen with grey wedge S807 National version Japan S818 Battery master switch S823 Hot-climate version S845 Acoustic fasten seat belt reminder S852 Language version Japanese S876 Radio frequency 315 MHz S8S3 Automatic locking during starting Other equipment S925 Dummy-SALAPA S992 Control of number-plate attachment SB070 Battery 70 Ah, plant SLCB4 Leather "Dakota"/beige Available Upgrades - E90 BLACK GRILL - E90 ANDROID MULTIMEDIA PLAYER - Vgate iCar Pro OBD for Bimmercode - Highest quality Bluetooth 5.0 Audio Receiver with AptX HD support

Ehhhh...mechanik tak diagnozował i oglądął radar i wiązkę, że nie zauważył istotnej rzeczy. Okazuje się, że mój radar buja się jak huśtawka. Dolny nit nie trzyma. Mało tego, nie trzyma, bo przy zmianie zderzaka z luxury line na M-pack nie zmieniono uchwytu radaru. Ten od m-packa ma podobno dłuższy dolny lizak i sięga dolnej poprzeczki...zamówiłem właściwy uchwyt i zobaczymy. Pewnie trzeba będzie zrobić kalibrację na lustrach i może zadziała

ecu w nowych lci nie lubi 95 moim zdaniem , jak jeździłem na 95 cały czas to silnik był ospały. Zjeździj do końca stare paliwo i wlej 98-100 , mi to ustało po 2-3 wlania 98-100.

Polecam zakodowanie sport individual jako default i nie trzeba pamiętać o tym ;)

Oby to było bmw na wtyczke...

Bardzo ciekawe. Ja co chwilę wysiadam i muszę domknąć drzwi, bo któreś niedomknięte.

Aktualnie (choć ostatnio częściej tak jest) jest taki czas że auta się znów nie sprzedają. Ci prywatni - no coż, pojeżdzą, utrzymają cene Ci prywatni co mają kredyty itp - muszą zejść z ceny CI co żyją z handlu - jeśli nic innego się nie sprzedaje - też muszą zejsć z ceny żeby coś sprzedać, kupić nowe - w lepszej cenie, obrócić kasą I tak teraz pewnie sprzedają się najtańsze egzemplarze lub są spore negocjacje. To zaburza ceny na rynku, aczkolwiek skutecznie je obniża w relacjach długofalowych. Jeszcze pół roku temu myślałem że auta które kupiłem, były w fajnych pieniądzach, to teraz... żeby ktoś zadzwonił w ogóle... a dalej.. jak sprzedam na przysłowiowe zero to będzie ok :)

U mnie było okolo 7 km/h przy prędkości w okolicah 140-170

U mnie przy prędkościach autostradowych (140km/h) pomiędzy licznikiem a wskazaniem GPS jest -4km/h różnicy (~3%) ale mniej więcej miałem tak w każdym aucie. W Audi przy 200 było 190 czyli już -5% ale to już była największa rozbieżność. Pewnie licznik bierze pod uwagę największe dostępne średnicowo opony żeby nie było problemów np. w kraju gdzie wymyślono fotoradary... w Holandii potrafią wysłać mandat za +3km/h. Kolega ostatnio się chwalił że po delegacji dostał 3 mandaty... wszystkie z przekroczeniem poniżej 10km/h... massacra.

Miałem podobnie w bardzo gorące dni (tylko tylne drzwi, bezramkowe szyby, ograniczniki bardzo narażone na wilgoć). Po sprawdzeniu kilku smarów dobry efekt uzyskałem czyszcząc najpierw Wurth HHS Clean a potem smarując Wurth HHS 5000.

Ja myślę, że tym zdaniem sam udzieliłeś sobie odpowiedzi, tylko czekasz na potwierdzenie. No to tak: 1) G11, czyli z krótkim rozstawem osi, jeździ jak piątka, tylko lepiej... 2) POD WARUNKIEM, że ma Executive Drive (aktywne stabilizatory do redukcji przechyłów); bez tego będzie ponton, co sprawdziłem organoleptycznie porównując moją 740d do auta kolegi. Jechaliśmy po tej samej drodze, zmieniając auta co kilka minut. Różnica była KOLOSALNA - oczywiście na korzyść modelu z ED 3) nie brałbym skrętnej tylnej osi - w siódemce coś z kalibracją było nie tak, albo moja d... była jeszcze nieprzyzwyczajona i strasznie mnie irytował ten mechanizm; dla porównania w X5 M60i w ogóle nie zarejestrowałem, że tylna oś też jest skrętna. Największe negatywne odczucie w siódemce pojawiało się na rondach, gdzie miałem wrażenie, że samochód wchodzi w jakiś "boczny dryf" pode mną 4) jakość materiałów, spasowanie, wyciszenie wnętrza -- jakby to buńczucznie nie brzmiało -- jest poza zasięgiem G30/G31. Niezależnie od tego, jak "bliźniaczo" te wnętrza nie wyglądają, to w siódemce wszystko jest o level wyżej 5) G11 jest w moich oczach jednym z absolutnie najpiękniejszych modeli BMW ever. Kochałem moje i nadal oglądam się za każdym spotkanym na ulicy (szczególnie w dinnington grey). "Zgadza" się w tym projekcie wszystko: proporcje, linie nadwozia, przetłoczenia karoserii, światła (przód / tył), takie poczucie smaku i klasy Więc weź już nie tenteguj, tylko poszukaj dobrze wyposażonej (ED!) wersji. A, i nie oszukuj się, że 730d wystarczy. ;) Edit poniżej, dorzucam zdjęcia dla podbicia argumentacji :D

Czołem. Nie wiem , możej już to było rozkminiane... ale orientujecie się jaka jest rozbieżność miedzy wakazaniami licznika predkości w waszym aucie a prędkością wskazaną przez googlemaps? I czy jest ona wiarygodna? Porownalem wczoraj (tak dość pobieżnie, bo spory ruch na A1) ale lekko się zdziwilem.

Dokładnie to miałem na myśli. Patrzenie na jakieś logo pod kątem prestiżu nie ma sensu, bo większość jest łatwo osiągalne i trzeba brać to co komu osobiście pasuje. Sam mam wiele rzeczy spod Logo jabłka, mają sporo zalet ale także wiele wad. Apple Watcha zastąpił zegarek mechaniczny bo krótki czas działania baterii doprowadzał mnie do pasji, swojego iPhone 15 pro ładuje czasami już po dwa razy dziennie, często jest ciepły/gorący z niewiadomo jakiego powodu, kazdy kolejny model który nabywałem praktycznie nic nie wnosił a softowo w niektórych rozwiązaniach był i pewnie nadal jest za android. MacBook Pro fajna matryca, gładzik i czas działania na baterii ale z kolei czasami pracuje jak helikopter ze mam wrażenie że mi odleci a do tego czasami ma odpaly ze ściąga coś z neta (jakieś aktualizacje) w setkach GB dziennie….

Dziergaj tam na drutach Dziergaj tam na drutach

Kolega znaffca nie wie, że aktualny Apple MacBook Pro ma matrycę z janością 1600 nitów w peaku gdzie konkurenci mają max 500, a procesory Apple M5/M5 Pro/M5 Max zjadają i przeżuwają wszelaką konkurencję. O pracy na baterii nawet z litości nie wspominam. Tak to jest, jak się o czymś nie ma pojęcia, ale udaje, że się na czymś zna i to pisząc z taką z dupy wyższością.

Słoma z butów, bez komentarza. I tyle w temacie chłopcze.

Wystartowała seryjna produkcja i3 w fabryce w Monachium.

Na fejsbuku masz masz prawdziwych znawców od szrotow kupionych po 15k, tam powinienes uzyskać odpowiedzi bardziej skrojone pod oczekiwania, w twoim przypadku przeróbek i dokładek dla flotówek. Nie każdy jest ekspertem od druciarstwa - moze ty nim zostaniesz? Brakuje takich ludzi tutaj faktycznie.

Chłopie musisz mieć 5AU czego Ty nie rozumiesz.

Raczej zrobili to z jakiegos powodu i sądzę ze z takiego, że tamtym sie nie dalo jezdzic za bardzo, to nie chodzi o twardość tylko o deskowatosc nonsensowną i bardzo nieprzyjemne odczucia. Powszechny i znany temat

Jeśli my nie mieliśmy racji, no zdarza sie, to forum, nie mamy silnika przed soba, ale, powiedz, w którym momencie ty miales racje aby sie tutaj obrażać? W którym poście napisałeś, ja obstawiam czujnik wałka? Ciekawe co.

Jezu robert jak dobrze, że jesteś ! bez ciebie byśmy nie wiedzieli, że jest tak źle...

Mi nałożyli powłokę gratis 😀

na etapie zamówienia po krótkiej dyskusji handlowiec dorzucił 1 wymianę gratis 😉

Tylko weź pod uwagę co aso leje i jak auto będziesz użytkował. Cena przyzwoita,ale bez szału. Ja osobiście filtr powietrza i kabinowy wymieniam sam bo to jest tak dziecinnie proste,że dziwię się jak ktoś ma za to wywalony cennik. Filtr ori oleju 80 zł. Olej dwie bańki ravenolu są dość drogie a za wymianę z wpisem do BMW za samą usługę filtr olej wpis płacę 150 zł. Więc się opłaca robić poza aso jeśli szanujemy swoje pieniądze i mamy sprawdzonego mechanika bo jak paparucha to lepiej przepłacić i zrobić w aso chociaż do mocnego upalania te oleje 0w20/30 są dość liche. Słonik uaktywniłeś się w wątku o x5 trochę Ci upał chyba głowę przygrzał więc wrzuciłbyś dla ochłody temat swojej z4 i jakieś spostrzeżenia bo ciekawy i niszowy model jeszcze z b58. Ciekawi mnie to auto bo supra zrobiona jest typowo pod modyfikacje a z4 ma być takim bardziej luksusowym odpowiednikiem nie aż tak narwanym i nastawionym na modyfikacje.

Spoko filmik jednak co do serwisu to nie bałbym się cen w BMW, warto zadzwonić i zapytać. Mi wymianę oleju w z4 m40i wycenili na 1040zl brutto. Podobno jakoś promocja jest do 5000km przebiegu. Przy takiej cenie to już chyba nie warto kombinować z lokalnymi warsztatami.

z tą polecajka to może się wstrzymaj aż odbierzesz auto 😀

Garaż to raczej salonowy Bmw 😉

Klei rozgrzana do temperatury torowej, na codzien zachowuje się gorzej od tych nie do końca sportowych.

To skoro aż tak mocno klejąca opona potrafi mielić na suchej nawierzchni do 100km/h to co będzie jak założę taka która mniej klei? Może lepiej przeboleć i założyć na auto ppf.

Na tylnej ośce to na pewno nie. Nie wiem czym się producenci sugerują, żeby fabrycznie montować takie gnioty, bo inaczej tych opon nazwać nie można) do samochodów. Jako opcja to jeszcze rozumiem. Jeśli nie masz PPF to idę o zakład, że już masz wypiaslowane progi i zderzak z dołu. Te Conti pamiętam dosłownie były lepkie jak taśma budowlana😄

Mapy rozpakowywać na pendrive. Do map potrzebny jest klucz FSC. Jeśli ktoś go nie ma , zapraszam. Ściągasz mapy takie jakie miałeś. Wersje nie są wymienne. Jedyne co można zamienić to WEST z EAST i na odwrót. Mapy, które są nadal aktualizowane przez BMW: ________________________ Road Map Europe EVO 2026-1 (torrent) https://mega.nz/file/LcBRQTiA#ZQTmKKwb-DdyVl7vxXeZZDzQbC_wBneocAnCd-7l7p8 Road Map Europe EVO 2026-1 (mega) https://mega.nz/file/GAx0xLpB#M93w6gIYAqCsXatv4j2VKgO4ih5dx_FRWOjJOW7P4Os Road Map Europe EVO 2026-1 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+EVO+2026-1 ________________________ Road Map Europe WAY 2026-2 (mega) https://mega.nz/file/qSBmCDSY#w6NpGDmU_NA0KTi1VLEq0Z01CY9azzs4H2ub4bK_E00 Road Map Europe WAY 2026-2 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+WAY+2026-2 Road Map Europe WAY 2026-2 (torrent) https://mega.nz/file/yYxiiaLZ#2a1DHFKI9BBl0LxTMSIz-0PUPX0G8YQHHjI32JWGYaE ________________________ Road Map Europe LIVE 2026-3 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+LIVE+2026-3 Road Map Europe LIVE 2026-3 (torrent) https://mega.nz/file/KYwiGIJI#LpqHbipKpQ_1kmGWH2P-k-YnY4S42Q-w76S7F2zrs2Q ________________________ Road Map Europe JOY 2026-3 (torrent) https://mega.nz/file/LBJCUYDZ#CbAc1vyUyEeQPRsxL1omAG8Kmi13moAUnTy8yiPA3Qo Road Map Europe JOY 2026-3 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+JOY+2026-3 Road Map Europe JOY 2026-3 (mega) https://mega.nz/file/VJhUEALS#FjBTdzHVgzsAqBug3lmdTR4WADQbo5DYQTGgAMsq_EQ Mapy, których BMW już nie aktualizuje. Ostatnie wersje: ________________________ Road Map Europe East MOVE 2017-2 (torrent) https://mega.nz/file/zdwnUAaD#VTJO9TRqjzut2B0_7Y3lu4DKeISAr6xhpSmMCP4xoCQ Road Map Europe East MOVE 2017-2 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+MOVE+2017-2 Road Map Europe East MOVE 2017-2 (mega) https://mega.nz/file/JjYmHJga#6e9Ea4M8e5nnpCBdXDhVxgan2GbXSuWAyFm9TMVFzfE Jeśli posiadasz mapy MOVE starsze niż 2017-2, najpierw zrób aktualizację do MOVE 2017-2 a później aktualizuj do najnowszych. Link do mapy 2017-2 powyżej Road Map Europe MOVE WEST 2024 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+MOVE+2024/WEST Road Map Europe MOVE WEST 2024 (mega) https://mega.nz/folder/RqYh3ahD#pd71XuLLAVJSzN_3srNN0w Road Map Europe MOVE EAST 2024 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+MOVE+2024/EAST Road Map Europe MOVE EAST 2024 (mega) https://mega.nz/folder/3XJBiApQ#VsGcNeHeTbYBbIIExYXzlQ ________________________ Mapy MOTION WEST 2020 działają tylko z autami wyprodukowanymi po 03/2010 z pamięcią 16GB NAND. Ostatnią działającą mapą MOTION z autami przed 03/2010 jest wersja 2018. Te urządzenia mają tylko 8GB pamięci. Mapy EAST działają. l Road Map Europe East MOTION 2024 (torrent) https://mega.nz/file/3ZoSxI4K#tbTPah8DfO-jc5tou1GqWkkwcub9vKa-SLIDUEI0drQ Road Map Europe East MOTION 2024 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+MOTION+2024/EAST Road Map Europe East MOTION 2024 (mega) https://mega.nz/file/VuoTCZIL#gyeI3nIB1F-ZC8jFlbB6yCP6hpFVpo5f65a-keCVg2w Road Map Europe West MOTION 2024 (torrent) https://mega.nz/file/jUh2EKSR#756r4aH1cG86oqPuj5z1a2ZFfb871yF74n9y6KKF26s Road Map Europe West MOTION 2024 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+MOTION+2024/WEST Road Map Europe West MOTION 2024 (mega) https://mega.nz/file/d6x1DSiS#ydoc4GVrdjlCUbyat46XHdxbYHTwN6LYdJo8__-HBak ________________________ Road Map Europe West PREMIUM USB 2025-2 (MEGA) - jedno USB https://mega.nz/file/BA83gBSI#nvF9ywWdmxYK1_bRuSVcnVqs6y_59ZbDGLmb7zxjvFU Road Map Europe East PREMIUM USB 2025-2 (MEGA) - jedno USB https://mega.nz/file/u9EFSSSZ#bx8hlAxORG1chdC5zGMN5MqxET0mYFB7jouWeTZPj-A Road Map Europe West PREMIUM USB 2025-2 (CHOMIKUJ) - jedno USB https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+PREMIUM+2025-2/WEST Road Map Europe East PREMIUM USB 2025-2 (CHOMIKUJ) - jedno USB https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+PREMIUM+2025-2/EAST Road Map Europe West PREMIUM USB 2025-2 (torrent) - jedno USB https://mega.nz/file/iIh3mB5K#nRL1VUSA_7izJgfb8as5FoOcVfLPgQTKjrbgpVOjets Road Map Europe East PREMIUM USB 2025-2 (torrent) - jedno USB https://mega.nz/file/uFRGTbIR#80UlrT6tPvErVMrFBxAOstTRVCy5z_fik7ju5zMfQXM Ostatnia wersja map PREMIUM na 3x DVD: Road Map Europe West PREMIUM USB 2020-2 (CHOMIKUJ) - 3XDVD https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+PREMIUM+2020-2+DVD+LAST/WEST Road Map Europe West PREMIUM USB 2020-2 (CHOMIKUJ) - 3XDVD https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+PREMIUM+2020-2+DVD+LAST/EAST ________________________ Road Map Europe West ROUTE 2025 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+ROUTE+2025/WEST Road Map Europe West ROUTE 2025 (torrent) https://mega.nz/file/7AQwBRiR#jC5hakpBe3UpoIQCgjHraEpmkBGIT6FXP4Ddc4DN52k Road Map Europe East ROUTE 2025 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+ROUTE+2025/EAST Road Map Europe East ROUTE 2025 (torrent) https://mega.nz/file/qJJjlYBS#dNl-SkUAE1l8d9Ys71Gktflo-PqRZ324nlo4zo63oQo ________________________ Road Map Europe NEXT WEST 2025 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+NEXT+2025/WEST Road Map Europe NEXT WEST 2025 (MEGA) https://mega.nz/folder/fb5y0TwI#jDYzKNGgKYc3_Ukr8dKSiQ Road Map Europe NEXT WEST 2025 (torrent) https://mega.nz/file/7IxUVaxT#cYiL4FgVnO4wbg3uPhnB8hVu6jWBRHbzWAopmqVBV3k Road Map Europe NEXT EAST 2025 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+NEXT+2025/EAST Road Map Europe NEXT EAST 2025 (torrent) https://mega.nz/file/iNQFmZCI#lpxAQeLmWM0GHDb6QBayQiyCd_xkrYaPsCiLSK6szr8 ________________________ MW Road Map Europe HIGH 2019 DVD1 - przerobione na płytę DVD 4,7GB, usunięta część punktów POI. http://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+HIGH+2019/DVD1+-+NA+DVD*2bR+%28USUNIETA+POLOWA+POI%29 BMW Road Map Europe HIGH 2019 DVD2 POLSKA - przerobione na płytę DVD 4,7GB, usunięta część punktów POI. http://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+HIGH+2019/DVD2+-+NA+DVD*2bR+%28USUNI*c4*98TA+PO*c5*81OWA+POI%29 BMW HIGH CD MK3 - HERE VDO Dayton EUROPA 2014/2015 - chomikuj https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+HIGH+MK3+CD+2014-2015 BMW HIGH CD MK3 - HERE VDO Dayton EUROPA 2014/2015 - mega https://mega.nz/folder/aARjHbKD#bt86F5cs4FXRTf7y2rBZQQ ________________________ Road Map Europe Business 2019 (mega) https://mega.nz/folder/CY1VTCaa#NfnPYD-0Qh94EmtUQGvADQ Road Map Europe Business 2019 (chomikuj) http://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+BUSINESS+2019 ________________________ Road Map Europe Professional 2019 - Polska jest na DVD3 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+PROFESSIONAL+2019 Road Map Europe Professional 2019 - Polska jest na DVD3 (mega) https://mega.nz/folder/fNVSlIjZ#wYp7dMgI1UWKy3WbpHvzYA

Tak, auto z Japonii. Wkrótce zrobię lepsze zdjęcia i dodam opis co zostało zrobione za mojej kadencji

Dzięki Panowie za miłe słowa! W końcu jakiś feedback w wątku, bo stwierdziłem ,ze jak pod tym postem będzie cisza, to pierdole i nic więcej nie wrzucam ? Takie posty jak wasze są potrzebne, inaczej forum traci sens ? Post jest w gruncie rzeczy niefortunnie napisany, bo wychodzi jakbym wszystko robił sam. Pierdoły oczywiście sam robiłem, ale montaż, wymiana deski, wiązki i kodowanie robił mój kolega Michał z DiagCode Wrocław. Ja kompletowałem części. W sumie dostał wszystko do roboty. Trzeba ściągnąc czynnik chłodzący i zlać płyn chłodniczy, sciągnąc deskę, wymienic nagrzewnice z obudowa rozdzielacza i klapami, podłączyć to wszystko, zalać i nabic z powrotem. Do tego nowy dywan z tyłu(albo wycinanie starego), tunel środkowy z druga nagrzewnica na tył, kanały powietrza w podłodze, czujniki temperatury, panel klimatyzacji na tył i odbudowy słupków B z kratkami wentylacyjnymi. To w takim duzym skrócie wymieniane na szybko. Kiedyś serio zapierdalałem, teraz jeżdze jak emeryt. Ciezko mi powiedzieć, bo nie miałem żadnej trudnej sytuacji, w takiej zwykłej jeździe spisuja sie dobrze ? Prawda jest taka, że niestety nie ma innych runflatow z homolagacja BMW w tym rozmiarze na zime. Jedyna alternatywa to Sottozero, które są starszą konstrukcją. Przejechane z 5tys, nic sie z nimi nie dzieje. Serio chcecie? To nie teraz, jak mam to zrobić dokładnie to muszę do tego usiąść. Jeżeli będzie tu jakiś odzew, to mogę zrobić spis częsci i koszta mniej więcej poszczególnych retrofitów, oraz neispodzianki które mnie(lub też mojego kolege) spotkały. JAk chodźby moduł 3LIN potrzebny aby działało Ambient Air, jest błąd w schematach, musieliśmy do tego dojść sami.