Ranking

Wróciliśmy ze wspomnianego wyjazdu urodzinowego nad Gardę. Pogoda wypaliła w 100%, miał okazję, tzn ja też ;) pojeździć na Lonato w słońcu przy mega rozgrzanym torze, a także następnego dnia w ok 22.00 na jeździe nocnej, na Ala karting cirquit tor na północy Gardy, w górskiej scenerii , z dużymi różnicami poziomów, miał być też Kartodromo Cremona cirquit, ale niestety do końca sierpnia zamknięty rental, jedynie jazdy własnym kartem, udało się natomiast na Franciacorta karting track. Tutaj było ciekawie, bo ostatnia sesja była już w deszczu na slickach co może nie pozwalało osiągać czasów, ale dało doświadczenie jazdy w takich warunkach. Jeszcze 7laghi mieliśmy zaliczyć, ale przez zawirowania z mieszkaniem nie udało sie czasowo. Najlepszy, najszybszy zdecydowanie Lonato, nie bez powodu tak znany i goszczący mistrzostwa świata. 1200 m, plus mocniejsze karty w rentalu czyli 14 KM dawały mega frajdę, jadą do 80 kmh, także wiatr we włosach można poczuć. Udało mi sie wykręcić najlepszy czas, kart mocniejszy to stosunek mocy do masy mam lepszy 😉 Wiśnia spisała sie świetnie, pali mniej od ex białej mimo szybszej jazdy ok 160-170, zobaczymy, czy jeszcze jakieś pamiątki za jakiś czas doślą ;) Na liczniku pękło 10.000, ale w trybie wakacyjnym szybko przybywa 😉 Dla ścisłości średnie spalanie z 10k km 6.0 Dodam jeszcze kilka zdjęć z południowej i północnej części jeziora. Drugą pasją mojego syna jest żeglarstwo, no i do tej pory nie miał większych kłopotów, chciał pływać przy coraz silniejszym wietrze. Aż do soboty, kiedy to zaliczył "grzyba" i najadł się przy tym strachu 😉 Mój instruktor na torze zwykł mi mawiać, żebym nie jeździł szybciej niż potrafię, co bardzo godziło w moje (wtedy) młode ego 😉 W tym przypadku było podobnie, chyba się płynęło szybciej niż umiejętności pozwoliły 😀 Wszystko się dobrze skończyło, łódka postawiona do pionu, ucierpiał jedynie honor 😀 20260818_194314.mp4 20260818_194046.mp4

Biała miała utrudniacz parkowania, to czerwonej też zamontowałem, plus dodatek na klapę. Po pierwsze lotka dodaje +3KM, a spitter + 5KM więc dla samego tego było warto Wizualnie od samego początku i tak udaje coś czym nie jest to co mi tam, mnie się podoba 😉

Górny lewy róg nowe EX60, górny prawy XC70. Jeśli Ty w tych modelach widzisz Omodę (środek prawo), a nie Volvo (XC60 - środek lewo) to nie wiem, może powinieneś odwiedzić okulistę? Ta sama bryła, ten sam motyw na światłach z przodu i (niewidocznych) z tyłu, podobnie zarysowana maska, podobna linia bocznych szyb, podobnie minimalistyczne, "skandynawskie" wnętrza. Widać da się zrobić nowy model, odświeżyć design, zrobić by był bardziej nowoczesny, a jednocześnie zachować charakter stylistyczny marki. To samo z Audi, z lewej nowe A6, z prawej stare A7. Ja w nowym modelu, choćby za sprawą bardzo podobnie zarysowanego grilla i podobnego motywu oraz kształtu lamp od razu rozpoznaję Audi. Ty, znając już Twoje zdolności porównawcze którymi ładnie się nam pochwaliłeś, pewnie stwierdziłbyś że to Jeep. Zdjęć G50 nie ma sensu ponownie wklejać. W tym modelu nie ma nic ze starych aut BMW: ani sportowego, ukierunkowanego na kierowcę wnętrza, ani grilla w kształcie nerek, ani licznych przetłoczeń, ani wielu innych elementów o których ja i kilku innych użytkowników wcześniej wspominaliśmy. Nawet wzór świetlny lamp jest zupełnie nowy. Faktycznie... Tworząc zupełnie nową stylistykę, designerzy cudownie nawiązali do historii marki, a nie stworzyli klon Opla Astry. Ale co ja się tam znam... Prawda?

Bo ocena stylistyki i charakteru auta to dyskusja o osobistych odczuciach a nie faktach. Weź nowy model np. Volvo albo Audi, zakryj znaczek, zapytaj 100 przypadkowych osób jaka to marka i spora część odpowie, że to Volvo albo Audi, bo te marki mają swoją linię stylistyczną której bazy się trzymają (jak choćby "młot Thora" w przypadku Volvo). Weź nowe G50, zrób to samo i nie wiem czy znajdziesz choćby kogokolwiek, kto wskaże na BMW. Nie ma "bobra", nie ma otulenia kierowcy i skierowania kokpitu w jego stronę, nie ma przetłoczeń, nie ma masywnej, długiej i wysoko poprowadzonej maski, nie ma materiałów premium. Od strony stylistycznej nie ma praktycznie nic, z czego słynęło BMW. Jest za to nijaki badziew, który równie dobrze mógłby być jakimś starym Hyundaiem, Oplem czy którymś z nowych "chińczyków".

@Lutek T no właśnie ja nie miałem konceptu na zimowe, na początku chciałem takie same jak teraz czyli 780 ale mono kolor. Zaczałem przeglądać portale i pojawiły sie te. Proste, 3 sztuki praktycznie idealne, jedna obtarta ale dzisiaj ją ogarnąłem jak niżej. Nie jest idealnie ale po założeniu opony będzie git, pójdzie na prawy tył, tam gdzie największe szansę na obtarcie, chociaż opony będą miały rant. Za komplet z ori czujnikami i dekielkami, przesyłką pobraniową wyszło 1850zł, uważam że to dobra cena. Choć przepadły mi takie za 1500...nie byłem zdecydowany co do wzoru i się sprzedały. Jak pisałem chciałem je przemalować w monokolor ale są w takim stanie że szkoda na to kasy. Zadrapanie ogarnałem papierem ściernym, potem polerka, na koniec lakier bezbarwny. Przed Po

Udało się w końcu sprawdzić z launch control 🙂

Powłoka spisuję się bardzo dobrze, jestem mega zadowolony, nawet robaki zmywają się dość łatwo. Znalazłem też używane felgi 18ki, jedna jest lekko obtarta. Zastanawiałem się czy ich nie pomalować w jakiś ciemny grafit ale chyba odpuszczę. Zadrapanie przeszlifuję, prysnę bezbarwnym i tyle.

Tradycyjnie, dodaję info nt najnowszego nabytku, który jest w moich rękach od kilku miesięcy. Type Value Prod. Date 2011-10-21 Type X5 xDrive40d Series E70 (E70 Series) Body Type Sports Activity Vehicle Steering Left Hand Drive Engine N57S Power 225kw / 306hp Drive awd Colour tiefsee-blau metallic Upholstery Leather "Nevada/oyster" Editions and packages S337 M Sports package S752 Individual audio system S7M5 M exterior equipment S7R7 Innovation package S7RS Package Comfort S7XA M leather st.wheel+shiftpaddle+multif. Comfort and interior equipment S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior mirror with automatic-dip S441 Smoker package S456 Comfort seat with memory S464 Ski bag S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S4NC Auxiliary heating/ventilation S4UB 3rd seat row Multimedia S601 TV function S609 Navigation system Professional S610 Head-up display S612 BMW Assist S614 Internet preparation S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Business mobile phone preparation with Bluetooth interface S654 DAB tuner S698 Area-Code 2 for DVD S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FF DVD-system in rear compartment S6FL USB/audio interface S6NF Music interface for Smartphone S6NR Apps S6VC Control, Combox S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth Driver assistance and lightning S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S536 Auxiliary heating S548 Kilometre speedo S563 Lights package S575 Additional 12V power socket S5AC High-beam assistant S5DA Passenger airbag deactivation S5DF Active cruise control+stop&go function S5DK Side view camera Wheels and drive S217 Active Steering S220 Self-levelling suspension S230 Extra package, EU-speciifc S233 Increased towing capability S235 Towing hitch, detachable S2NY BMW LA wheel, M double spoke 333 S2VA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" Environment and safety S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S322 Comfort access S323 Soft-Close-Automatic doors S3AH Reversing camera and Top View S3MB Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S3MC M roofrailing, Shadow Line S801 German version S840 High speed synchronisation S851 Language version German S877 Omission of non-combined operation S879 On-board literature, German S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8TH Road sign detection S8TN Daytime driv.lights adjus.via light menu Individual equipment S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite Other equipment S1CB CO2 equipment S925 Dummy-SALAPA SA090 90 Ah AGM battery SA76 tiefsee-blau metallic SLUCX Leather "Nevada/oyster" Dosłownie jedna fotka po zakupie. Auto delikatnie zaniedbane, ale z potencjałem. Zabrałem się za odgruzowanie. W pierwszej kolejności płukana silnika i nowy olej + filtr oraz filtr powietrza - przebieg 193790km. Kolejnym krokiem była wymiana olejów w skrzynce VTG i dyfrach - przebieg 194484km. Skrzynka xdrive była delikatnie zapocona, ale po wymianie oleju i myciu nie widać ponownych śladów zapocenia. Przed PO wymyciu Przy okazji w oczy rzucił się wysłużony przewód masowy. Szkoda było nie wymienić. Płytę wzmacniającą uzbroiłem w zaślepki osłaniające korek spustowy dyfra i korek spustowy miski olejowej. Auto cierpiało na typową przypadłość braku komunikacji LIN, co w większości przypadków spowodowane jest wodą w bagażniku. W tym przypadku również napotkałem na wodę we wnękach na podłodze bagażnika. Żeby wykluczyć potencjalne źródła przeciekania (po uchyleniu podsufitki nad bagażnikiem, wyraźnie widać było wodę lejącą się z dachu) udrożniałem odpływy szybra, sprawdzałem czy woda nie przedostaje się przez gumowe peszle na łączeniu klapy z budą. I nic. ISTA uparcie wywalała jednak błąd uszkodzonej anteny GPS. W ukrytym menu zero sygnału z anteny. Okazało się, że ktoś już majstrował przy płetwie na dachu i źle ją wkleił co powodowało przeciekanie. Prowizorycznie "odizolowałem" antenę od warunków atmosferycznych. I okazało się, że po opadach deszczu, w bagażniku wody brak. Po zdemontowaniu anteny nie było wątpliwości. Wpadła nowa antena (chyba nawet z f10) i nowa płetwa, ponieważ stara była pomalowana na czarno jakimś siuwaxem gumopodobnym Udało mi się to zmyć, więc mam zapas. A tak wyglądała skrętka przewodów LIN. Polutowane, zaizolowane i wróciła komunikacja ze wszystkimi modułami. W międzyczasie zmieniałem wygląd zewnętrzny auta. Założyłem czarne nerki. Do pełnego obrazu brakowało tylko listew bocznych w shadow. Udało mi się kupić komplet i auto jest teraz bardziej spójne. Wg mnie w shadow prezentuje się zdecydowanie lepiej. Przy okazji wymiany listew i konieczności zdejmowania boczków drzwi naprawiłem też soft close w drzwiach kierowcy. Zachowanie dociągania ewidentnie wskazywało, że silnik soft close ma luz na mocowaniach. Po dostaniu się pod tapicerkę drzwi okazało się, że jedna śruba mocująca urwała się na gumowym elemencie. Uleczyłem temat patentem przy użyciu opaski zaciskowej i nie musiałem nawet demontować silnika domykania. Teraz działa jak w pozostałych drzwiach. Wpadły też dystanse tył 25mm PRZED PO Poprzednicy tak dbali, że kiedy zmieniłem koła na letnie to prawy przód był na lewą stronę. Wleciało oświetlenie led wnętrza, wg mnie zdecydowanie odmłodziło auto. Podobnie jak ledy w spodach drzwi. A było tak. Z pierdalamencji, zamontowałem nowe poduszki podnośnika. Skompletowałem gumowe dywaniki i ori wykładzinę bagażnika. Wyprułem też mocowanie telefonu ze schowka w podłokietniku. Powstały otwór zaślepiłem wydrukiem 3d. Przy okazji czyszczenie gumowych wkładek schowka i kieszeni drzwi. Auto w trakcie swojego życia miało kilka wizyt w aso m.in. na wymianę wału, i combox'a. Serwis tak się przyłożył, że po wymianie combox'a, przekopiowali dane starego do nowego, ale nie wyczyścili listy zapisanych urządzęń BT. Efekt był taki, że nie można było dodać nowego telefonu, bo nowy combox miał zapełnioną listę urządzeń, po mimo, że na idrive były wolne miejsca na dodanie nowych. Ale ISTA rozwiązała problem. Kolejne prace czekają w kolejce. W planach zrzucenie kolektora i wymiana sterownika świec i świec - jest błąd LIN w DDE. Pewnie czyszczenie kolektora i okolic. Przy okazji wymiana króćca wody pod kolektorem. Wymiana oleju w skrzyni. Auto w porównaniu do gt jest trochę toporne, jeżeli chodzi o odczucia z jazdy, ale po tych kilka miesiącach bardzo mi przypasowało.

Tam jest chyba standardowe 60 litrów 🤔 To nie jest mało, ale m3 to nie jest auto przeznaczone na trasę. Bo jak powszechnie wiadomo zdecydowanie szybsze na trasie od m3 jest choćby 20d 🙃 Już myślałem, że forum wyczerpało kontrowersyjne tematy typu diesel vs pb lub elektryk, a tu proszę 😆

Z ogromną przyjemnością oficjalnie dołączamy do Waszej społeczności! Jako Bawaria Motors - największy autoryzowany dealer BMW i MINI w Polsce – doskonale wiemy, że dla wielu z Was samochód to znacznie więcej niż tylko środek transportu. To pasja, o którą warto dbać bez kompromisów. Nasza obecność tutaj ma jeden główny cel: chcemy ułatwić Wam dostęp do tego, co dla Waszych aut najlepsze. Będziemy tu dla Was przede wszystkim jako eksperci od Oryginalnych części (OEM) i Akcesoriów ASO. Niezależnie od tego, czy przeprowadzacie gruntowny serwis, doposażacie swoje auto w nowe moduły, czy szukacie drobnych elementów eksploatacyjnych – jesteśmy do Waszej dyspozycji. Co możemy Wam zaoferować jako członkom forum? Fachowy dobór części: Sprawdzamy kompatybilność po numerze VIN, eliminując ryzyko pomyłki. Gwarancja oryginalności i jakości: Wszystkie części pochodzą z oficjalnej dystrybucji, co gwarantuje spokój i bezpieczeństwo. Dedykowane warunki: Będziemy przygotowywać dla Was specjalne oferty i rabaty forumowe na wybrane grupy asortymentowe. Dostępność i logistyka: Szeroki magazyn pozwala nam na błyskawiczną realizację zamówień, by Wasze auta nie musiały długo stać na podnośnikach. Choć nasz główny nacisk kładziemy na dział części i akcesoriów, Bawaria Motors to pełne spektrum usług. Śmiało odzywajcie się do nas również, jeśli: Szukacie nowego lub używanego BMW/MINI i chcecie poznać najlepsze oferty, Potrzebujecie umówić wizytę w Autoryzowanym Serwisie, Interesuje Was oryginalna kolekcja Lifestyle (ubrania, gadżety, miniatury).

Dlatego elektryk to jest genialne 3 auto, które słuzy do krecenia się w krótkie trasy i doładowywanie w garażu przez noc. Ja na regularne trasy nie zrobiłbym sobie krzywdy z elektrykiem, ale do miasta myśle bo buspasy + darmowe parkowanie.

@bekon74 torrent dorzucilem. Road Map Europe EVO 2026-2 (torrent) https://mega.nz/file/GJIzAI4K#KOLZgPT-Sk3pMlQZckAAT6wZX7J5xjuefFRcWxjbeEo Road Map Europe EVO 2026-2 (mega) https://mega.nz/file/CFA0iJbZ#UIw6NtmOdMp_1UhCt_gZ6N9B7D_EFdELeyTUb7of584 Road Map Europe EVO 2026-2 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+EVO+2026-2

A to dobre, tylko jedna rzecz się nie zgadza. Jakby faktycznie maskownice powodowały przegrzewanie się lamp to była by akcja serwisowa na ich zdjęcie dla wszystkich. A tak, po prostu oszczędzone 2 euro.

Cześć, Po kilkunastu latach posiadania niebieskiej E91 320d, kupiłem 4 cabrio. Też w 2 litrowym dieslu. Z niskim, niecałe 50 tyś km, przebiegiem, niezłym - podgrzewane fotele (Vernasca Oyster) i kierownica, nawiew na kark, pełen mpakiet, sjadow line, zawieszenie sportowe M - wyposażeniem i polskim pochodzeniem. Od razu po zakupie zmieniłem felgi na 797M (przemalowałem je na szary kolor + CNC), zrobiłem Stage 1 i wymieniłem grill na czarny. Po pół roku posiadania tego samochodu mogę napisać, że wg mnie generacja E9. prowadziła się ciekawiej - bardziej analogowo. W dodatku jakość plastików i skór w E9. też była lepsza. Cóż.. tak stało się chyba w każdej z marek premium. Mam od razu dwa pytania: Czy ktoś z Was zakładał dystanse do tych felg? Jeśli tak to jakie? Mam nagłośnienie HiFi - gra efekciarsko ale bez szału. Czy ktoś z Was już doposażał swoją 4 w lepszy sprzęt, jeśli tak to jaki? Dzięki!

Jeszcze filmik ;)

On nie tylko objeździl, ale już każde z tych aut kupował, miał, sprzedał - podobnie jak całą gamę modelową patrząc po wpisach tutaj na innych forach modelowych ;).

ale za 5 lat jak już wyjdzie kilka modeli neue classe to znowu trójka bedzie charakterystycza i jak zrobicie takie zestawienie, to każdy na nim rozpozna, że 3 to 3. ;) Podkreślam ponownie - mi się nie podoba, ale z drugiej strony mam trochę śmieszka z tego, że wymagacie konserwatywnego podejścia. Nowe musi być takie jak stare, bo inaczej wpadamy w panikę i nie wiemy co się dzieje. A jeżeli chodzi o design (nie tylko aut) to było wiele takich przypadków, że wprowadzano zupełnie nową linię stylistyczną. Zawsze są jojki na nowe i zaskakujące. A kula ziemska kręci się dalej. Przyzwyczaicie się po prostu. Już się przyzwyczajacie i do tabletu, a przecież wyświetlacz to możesz mieć na mikrofalówce a nie w BMW (tymczasem nagle jest fajny) i do zabranego tylnego napędu (też jakaś herezja w BMW) i nawet do małych silników, bo przecież nawet te 3 litry to jest jednak europejski czajnik. Masa non stop w górę. Wnętrze też co chwilę gorsze, zobaczcie choćby ten dramat w LCI2. Zabierają Wam, zamieniają na lipę, a się cieszycie i to bardzo i teraz też tak będzie :) O obecnej wersji ktoś z przeszłości też by powiedział, że to jest nieporozumienie a nie trójka.

Takie Neue Klasse, że BMW serii 3 zamiast wyglądać jak BMW z zewnątrz wygląda jak tania Astra a w środku jak 15-letni Prius? Jeśli tak, to designerzy odwalili kawał dobrej roboty.

Ale to nie chodzi o to, że to jest nowy design, tylko o to że to auto jest brzydkie, niestrawne, nie agresywne i nie wygląda jak BWM :)

Nie panikuj nic się nie stało. Wkrec i zapomnij

Większej bzdury dawno nie czytałem. Dwa lata temu wyszło nowe A5 (nie żaden lift, kolejna generacja). Można krytykować design, ale od razu było widać, że to Audi. Mniej więcej w tym samym momencie pojawił się Superb (też teoretycznie kolejna generacja) - znów od razu widać było że to Skoda. Volvo w ostatnich latach wypuszcza kolejne elektryki (przynajmniej kilka więc pominę nazwy poszczególnych modeli). Znów - jednym nowy, bardziej futurystyczny design przypadnie, innym nie, ale od razu wiesz że to nowe Volvo. Nawet Kia niedawno wypuściła nową generację Seltosa, modelu przedtem zupełnie nieobecnego w Europie, a i tak dzięki charakterystycznym elementom od razu rozpoznasz "linię stylistyczną Kii". Nowa seria 3, dla porównania, to generyczne g* zupełnie bez charakteru, a żeby usprawiedliwić fatalny design marketingowcy stają na rzęsach i wymyślają bajki o nawiązaniu do historii. Ja w G50 starego, małego, rzekomo "charakterystycznego i legendarnego", a jednocześnie paskudnego bobra nie widzę. Widzę Astrę. Do tego zaburzone proporcje, za sprawą wywalenia zegarów brak sportowego "otulenia kierowcy" i tanie maretriały. Premium pełną gębą...

Prawda, powyżej 300KM awd na śliskiej nawierzchni da się jechać. Challengerem, Camaro tragedia... Mustang jak dla mnie najlepiej z tej trójcy ale w każdym przypadku trzeba wiedzieć się robi bo można szybko złapać dzwona. Bezpieczeństwo xdrive daje duży komfort i miażdży napęd przedni lub tylny. Do świadomej zabawy w bezpiecznych warunkach super ale dla średniaka na co dzień nastawionym na bezpieczne manewry (do czego kagańce i awd przyzwyczajają) może to być niebezpieczne. Dla mnie M3C którym miałem okazję się przejechać w zimie po zaśnieżonych i śliskich drogach już zwierało nieźle poślady mimo niewielkich prędkości. Dla mnie duża różnica vs M340i. M3C to jednak świrus 😀 i dobrze bo to właśnie są te emocje dla których te auta się kupuje.

Ale tu jest kopalnia beki. Myślałem że tylko na FB można poczytać takie wynurzenia jak pana @zornold a jednak nie. Wróćmy jednak do tematu nowej trójki a nie OSTATNIEJ PRAWDZIWEJ MOTORYZACJI 🤣

Każdy kto jedzie SUVem nie ma w ogóle prawa wypowiadać się o samochodach. Jest geriatrykiem albo pantoflarzem, bo żona chciała suva. Antymotoryzacja na równi z elektrykami

@GrzegorzKo ale co ty tutaj wypisujesz dyrdymały z merytoryka ruskich troli że ktoś cie goli. Idź do najbliższego salonu zeekra i kup takie auto o parametrach które piszesz i we wspomnianej cenie. Okaże się ze nie ma takich aut o takich parametrach dostępnych w europie, nie na samochodów do testów, nie ma takich cen ani nawet nie ma salonów. Papier przyjmie wszystko a zeekr to jest firma która wiele obiecuje a później guzik z tego wynika. Europa to nie Chiny i tu producent nie może wcisnąć wszystkiego i jeszcze pozwać niezadowolonego klienta. Już z 5 lat temu zeekr chwalil się bateriami 150kwh, nie ma do dziś a np w testach bjorna chińskie elektryki wcale nie wypadają tak kolorowo. @robert0707 co takiego działo się w Audi u kolegi? Z taycana właściciele raczej są zadowoleni a to bliźniacza konstrukcja. Ma swoje bolączki jak padające opcjonalne ładowarki 22kw, awarie wentylatorów czy pompy ciepła. Podobno oprogramowanie też potrafi płatać figle ale raczej ludzie są zadowoleni. Ja że swojej strony dodam że mam 2 elektryki od ponad 3 lat, jeden od bmw drugi od Mercedesa i nic z tymi autami się nie dzieje. Mercedesowi brakuje kilkaset kilometrów do 80 tysięcy, byłem 5 razy we wloszech, raz w Austrii, kilka razy w Niemczech, ładuje i jeżdżę. Zero zauważalnego spadku baterii, bmw przejechało ponad 40 tysięcy, też na razie odpukać całkowicie bezproblemowe auto a jeżdżą te auta za grosze w porównaniu że spalinowymi. Teraz widzę wysyp chętnych do przejęcia cesji na elektryki a benzyna jeszcze niech trochę pobędzie na rynku tak droga to ludzie zaczną się o nie zabijać bo różnica w kosztach jest bardzo duża. Bmw średnie zużycie 19 kWh, Mercedes około 27kwh. 300-500KM suvy jeżdżą w cenie 20-30zl za 100km, śmiech na sali.

Czyli wygląda na to, że przepłacasz minimum tysiaka 😉 Z mojego doświadczenia zarówno leasing jak i dealer to mało konkurencyjne oferty mają.

Maxton 😉 Jak urwę to zdejmę, póki mi pasi 😉 Jak jedzie to uważa, żeby nikt nie chciał sprawdzić jak jedzie 😉

No ten racechip cośtam daje dodatkowo, tak strzelam w okolice 270-280KM... Trzeba będzie się kiedyś przejechać zmierzyć może. Niestety musi być 4x4 a nie każdy to ma, w łodzi to chyba tc performance najpewniej.

Czołem. Nie wiem czy jest tu gdzieś temat "luźne gadki" wiec tu wstawiam jako ciekawostkę znalezioną przed chwilą w Auto Świecie z 2010 r. Fajna cena.

Wyłącz ten tryb sport, ustaw w sport ind. prace silnika i skrzyni na komfort i spalanie od razu spadnie i nie będzie Ci się wył silnik , trzymanie diesla na siłę na wyższych obrotach ze skrzynią w sport jest bez sensu to ma niutami jeździć

Bo 599 to za 4 gary 😉

Kiedyś mi się ogromnie podobał ten samochód, ale teraz już strasznie spowszedniał i znudził się. Nie chciałbym takiego mieć. Za dużo tego jeździ i za duży hype na nie się zrobił.

Cześć, wdrożyłem poprawki dotyczące serwera i prędkości forum. Dajcie znać jeśli dalej byłyby problemy - najlepiej bezpośrednio na PW

I chyba nadszedł czas na jeden z ostatnich, jak nie ostatni wpis w tym dziale. Auto w ostatnim czasie zaliczyło łączną trasę ca. 3000kkm bez zająknięcia. Przy ca. 265kkm wymiana oleju + filtr + filtr powietrza. Przy podobnym przebiegu wymieniłem, a raczej wymieniono pokrywę zaworów. Miałem robić to sam, ale to była ostatnia deska ratunku. Tym razem zleciłem to zadanie i wyszło całkiem nieźle. Stara pokrywa ewidentnie była rozszczelniona na łączeniu czego efektem były, od czasu do czasu, kłęby dymu w kabinie z kapiącego na kolektory oleju. Gniazda wtrysków zostały wyfrezowane, wpadły nowe podkładki, śrubki, oringi i co tam było potrzebne. Pokrywa febi, auto przejechało na niej jakieś 1500km. Jak na razie działa. A dzisiaj złapałem się za bolączkę, o której wspomniałem w grudniu 2024 - roleta panoramy. Jest to dosyć powszechna usterka w gt'kach i nie tylko. U mnie wyglądało to tak, że roleta już nie dojeżdżała do końca i miałem pasek świetlny tuż nad głową. Byłem w stanie zwinąć roletę, ale nie robiłem tego, żeby nie narobić większego bałaganu. I tak, krok po kroku, śrubka po śrubce i spinka po spince zacząłem żmudny proces rozbiórkowy. Aż w końcu wyrwałem chwasta z auta. Kondycja ori rolety pozostawiała sporo do życzenia. Nowa roleta w zasadzie siadła p&p. Jedyne co zmodyfikowałem to pożyczyłem elementy prowadzące z ori rolety, bo w nowej nie chciały płynnie współpracować z prowadnicami i w jednym urwał się dzyndzel, który trzyma metalową taśmę rolety. Dla świętego spokoju wymieniłem obydwa. Poskładałem wszystko do kupy, wykonałem inicjalizację i roleta działa jak powinna. Na finał i tak weszła ISTA, skanowania + normalizacja szybra i rolety ;) Tyle prac, których chciałem zaoszczędzić nowemu właścicielowi. Auto jest w zasadzie bez żadnego błędu, oprócz modułu video, gdzie ISTA pokazuje mi zwarcie do masy, ale mam to w doopie. TV i tak nie odbiera po tym jak przełączyli sygnał na cyfrowy. Mam nadzieję, że więcej niespodzianek nie będzie, bo wszystkie uczucia kieruje w stronę e70 😁

Proszę Cie🙂 Zestawy wszelakich wzorów tych nasadek "antykradzieżowek" są na allegro po parę złotych. Te nasadki są tak naprawdę psu na budę.

Jeśli ktoś nie chce chińczyka to jakie auto jest lepsze na rynku w tym segmencie? Podstawowe 40 są sprawdzone i docenione i usatysfakcjonują każdego. W środku opcji nie brakuje a te nowe automatyczne drzwi to super bajer. Można wyklikać praktycznie wszystko i cena jak na segment i klasę auta jest przystępna jak jeszcze ktoś dostanie przyzwoity rabat. Według mnie nowe x5 to świetna propozycja i będzie się sprzedawać rewelacyjnie. No i przy całym lamencie to na pewno auto najlepiej jeżdżące i dające frajdę z jazdy. Po sąsiedzku facet świeżo zmienił pre LCI na LCI g05 50e wyposażoną pod korek. Już niedługo jak g65 będzie na drogach to staną obok siebie i bankowo nowa generacja będzie robiła większe wow a o to chyba w tych autach chodzi. X5 nie było nie jest i nie będzie autem,które zyska na wartości i będzie jakimś klasykiem za x lat. Nie ten segment więc nie ma co lamentować tylko trzeba kupować.

Najbezpieczniej klatka/kontener do bagażnika ...dobrze ,że to nie olbrzym ale i tak zajmie większość bagażnika biorąc pod uwagę ile taki pies żyje to szukaj już dużego van-a 😆 Mata i inne no cóż jak jeszcze mały to popuści , puści pawia itd. ... ten pies przemyślany czy chwila emocji ? 😉

Przecież jak zakryjesz znaczek w Volvo to wygląda jak jakiś Jaecoo czy inna Omoda. Co ma charakterystycznego Volvo oprócz tego MŁOTA, który wprowadzili 10 lat temu? A no tak, ogranicznik 180 km/h. Rekini nos z BMW ma ile lat? A no 50. Rozumiem, że Ci design nie siedzi, ale dla mnie nowy model wygląda jednak jak BMW. Powiedz mi proszę co ma charakterystycznego Audi jak zakryjemy znaczek? Progresywny kierunek? Ma go Skoda i VW. Duży grill? Audi to przeceniony VW. "Nie ma "bobra", nie ma otulenia kierowcy i skierowania kokpitu w jego stronę, nie ma przetłoczeń, nie ma masywnej, długiej i wysoko poprowadzonej maski, nie ma materiałów premium. Od strony stylistycznej nie ma praktycznie nic, z czego słynęło BMW". Nie ma bobra, ale masz nowy/stary rekini front, który jest też w nowej X5, masz też cobra eyes, które są obecnie nowym językiem stylistycznym, rozumiesz teraz? Całą nowa linia będzie nawiązywać do tej G50 i za rok większość modeli podłapie podobieństwo, ktoś musiał być pierwszy. Tylne lampy nawiązują do nowej 5er. Więc nie mów proszę, że nowa 3er nie wygląda jak BMW, bo wygląda. Tylko nie wygląda jak F30 czy G20 to nie wygląda jak BMW?

Swoją drogą po co kupować samochód, na utrzymanie którego człowieka nie stać? No bo chyba nie stać skoro zamiast serwisować zgodnie ze sztuką (wymienić część na nową, jeśli stara się zużyła/zepsuła) co chwilę coś wyłącza czy wycina 🤦‍♂️ Wybaczcie, ale mam brutalną alergię na takich posiadaczy samochodów, którzy kupią, bo kupią, ale potem łatają sznurkiem i szpachlą, bo albo pusto w kieszeni albo wąż w kieszeni. Jedziesz za takim i atakuje cię chmura czarnego albo białego dymu. Dramat. Na szczęście coraz mniej takich, bo i policja jest wyposażana w analizatory spalin, więc skutecznie eliminuje złomy z dróg i mam wrażenie, że stacje kontroli pojazdów lepiej się przykładają do swoich obowiązków.

Ale to jest neue klasse, nowy design, dlatego jest takie poruszenie. Bo BMW wprowadziło nowy design neue Klasse, stąd mniejsze podobieństwo do poprzedniego modelu. Ja zabiorę znaczek z Audi A5 i też mogę mówić, że wygląda jak Kia, bo mają dużo podobnych elementów. Nie porównuj Skody do BMW, bo to zupełnie inne targety konsumentów. Skoda ma być prosta i w miarę tania w produkcji, nie jest to bezkompromisowa marka. Nie może być odważnego designu - to im się zwyczajnie nie zwróci. Jakie bajki odnośnie nawiązań historycznych skoro nawiązania są - widać je i są fizycznie namacalne. Podkreślę to po raz 4, że nie bronie wszystkich rozwiązań i jest wiele kwestii które mi się nie podobają, ale większość ludzi narzeka już na wszystko, bo panie kiedyś to było. Wam by podpasował model e46 w nowej odsłonie - i mi też, ale to się nie wydarzy.

Wiesz, napisałeś, że wg Ciebie kozak, to jest taka sama bezwartościowa opinia, w Twoim odczuciu, jak moja, ze brzydkie 😉 Mnie akurat ten fakt zainteresował, nie wymagam pod tym listy argumentów potwierdzających Twoją tezę. Każda stylistyka z minionego okresu automatycznie staje sie historią, ale nie powoduje to jednocześnie, że zmienia to odbiór. E65 było brzydkie i niezmiennie jest. Choć Bmw zaczyna udowadniać, że da się pójść jeszcze grubiej. F01 nie poszło drogą E65, nie bez przyczyny. Jestem odmiennego zdania, nie wygląda jak Bmw (ze znaczkiem, czy bez) i nijak nie czuję sie sprostowany. Zadaj zatem inaczej pytanie pokazując zdjęcie. "To jest nowy model, patrząc na zdjęcie, powiedz z jaką marką Ci sie kojarzy?" JacekLZ, to już prędzej kupić oryginalnego Chińczyka, niż niemiecką podróbkę 😀

Astra to ogólnie jakaś taka bardzo podobna 😂 Najlepsze, że oni z tym byli pierwsi, porównanie dałeś idealne.

Odkąd ktoś tu przywołał jako pierwowzór Astrę, nie mogę tego odzobaczyć 🫣

Z doświadczenia Ci powiem, że max 2 litry w porównaniu z 318d rwd 🫣 Także rewelacja! A co do ostatniego zdjęcia już upchanego bagażnika, to wtedy cała na biało wchodzi żona (obojętne, moja, Twoja, pewnie każda) i niesie jeszcze jeden pakunek o którym wcześniej zapomniała Ci powiedzieć jak pakowałeś 😆 Ja jestem zadowolony z touringa, ale wyjmuje tą belkę z siatką, bo mi idealnie koliduje z walizką którą mam 😀

przepraszam, ale mam to w 4 literach. Przepisy mówią jasno, masz ścieżkę rowerą masz obowiązek jechania ścieżką rowerą.Nie podoba sie, zejdź z roweru, prowadź go, pisz do zarządcy etc, a nie utrudniaj poruszanie się samochodom na ulicy. Piany dostaje jak widzę takich "pedalistów", którzy są delikatni jak liść na wietrzę - boją się o swój super sprzęt, o swoje ściśnięte jajka i blokują jezdnie. Sam jeżdze na rowerze i wolę jechać nawet pod chodniku wolniej, niż blokować osobówkom jezdnie. Zjeździłem włochy wzdłóż i wszerz i jakos jak jest ścieżka dla rowerów to rowerzysta jedzie i nie pcha się na drogę. Jak już musi jechać drogą to stara się umożliwać wyprzedzenie itd. U nas nie dość, że blokują to często uważają się ża królow szosz. Sory za ten ostry ton, ale cyklisci w naszym kraju czuje się bardzo bezkarni a nasze służby naprawdę słabo rowerzystów kontrolują, a potem płacz jak ktoś w niego wjedzie. Co do Meritum - nowa/stara C klasa w sedesie jest piękna, i mercedes nie robi jednej płytu dla elektrów i spalinówek tylko idzie dwoma drogami. Jak nowa C clasa dostanie 3.0 lub coś więcej pod maską to będzie fajną alternatywą dla nowej 3. Ba z silnikiami 2.0 .. który jest spory przekrój mocowy już zamiata 3. Jeszcze tylko spasowanie plastików muszą poprawić, mniej skrzypienia i będzie pięknie :) Nowa 3 VS nowa C - dla mnie wygladowo narazie C .

Udało mi się dzisiaj rozkminić jak to działa w końcu, trzeba: naprawdę mocno wcisnąć hamulec (wręcz się zaprzeć) naprawdę szybko wcisnąć gaz (żadnego "próbowania", szybko do dechy) Pod domem testowałem to 0-100 nie sprawdziłem ale teraz już wiem jak to działa

Dziś w końcu znalazłem trochę czasu dla mojej bawarki. Plan był taki żeby pozbyć się zacieków z kamienia. Chyba wyszło nie najgorzej. Użyłem APC sour od Aqua. Na opony wleciało czerniwo. Jutro wycieczka z synem na M Day u dealera gdzie będziemy z młodym upalać M2 i M4 w cabrio ;) Także wstyd byłoby pojechać brudnym autem.

Nie wiem czy ten filmik Highway 3 to autentyk czu AI bo zostawilem okulary na dole, ale czy linkując i oglądając prawdziwe wyczyny tych debili, np. tych, o ktorych ostatnio w mediach głosno nie wspieramy, nie nabijamy im kabzy i nie zwiekszamy zasięgów (czy jak to się tam nazywa).??? No sorry.. Ale może się czepiam...

Jak się kupuje, serwisuje, naprawia po wypadkach nie za swoje, to się takimi kategoriami sensownymi nie myśli :) To jest myślenie normalnego człowieka, ktoś kto szasta nie swoimi pieniędzmi, na które nie musi zarobić myśli kompletnie innymi kategoriami. Dlatego kupili m340i a nie 330i, jak hamulce moralne jeszcze bardziej puszczą to i M3 kupią. Tak samo jak są śmiechy kiedy rozbiją jakiś radiowóz, tak jak było ze słynnym Mustangiem, tak czy tak to oni mają bekę z obywateli, bo nawet gdyby nie znaleźli winnego z którego OC pokryli szkody to i tak byśmy wszyscy za to zapłacili, bo polska policja nie ma AC.

Jak czytam co niektórych, że to tylko auto, że salon nie winny to mnie pusty śmiech ogarnia. Ktoś wydaje pół melona na auto i ma jeszcze dziękować, że wogóle przyszło. Właśnie przez to że takich sytuacji się nie piętnuję mamy to co mamy. NIedługo to salony nasrają wam do samochodu, a wy podziękujęcie. Niesety znowu największą dyskusję zaczyna P. Słonik który dużo wie, a jak nie wie to brat wujka szwagra ojciec widział i miał do czycenia , sorkes , ale czy to tutaj, czy na innych tematach wypowiadasz się często najwiecej, i czasami masz rację, a czasami gadasz takie kocopoły że uszy więdną. Przepraszam za dostaność, ale dla mnie bardzo dobrze @piotr.kal robi, że opisują tą styację gdzie się da i publikuje VIN. Salony dopiero w ten sposóļ się nauczą, że klient nie będzie łykał wszystkiego jak pelikan. Tak macie w jednej rzeczy racje- media, sąd to przegięcie , ale utrudnienie sprzedaży auta, które wygląda jak by z lawety spadło to drugie. Jeżeli ja traktuję dany salon z szacunkiem - a takie mam wrażenie że Piotrek na początku traktował, to oczekiwał bym tego samego. Zobaczcie - czekał długo na zamówienie, miał problemy z odpowiedziami i słowem nie skomentował salon, nie wystawił żadnej opinie dopóki nie zobaczył auta. ACC - ewidentny bład handlowca, a salon idzie w zaparte że to nie jego ręka i jeszcze chce zabrać promo-leasing. Felga, lampa, grill - te elementy się po prosty wymienia, bierzę na klatę i ściga się BMW Polska, ale to już we własnym sosie. Piotr niczego nie oczekiwał, poza wydaniem auta zgodnym ze specyfikacją, w stanie FABRYCZNIE NOWYM i rabat lub jakiś sensowny gratis za brak ACC - to tak wiele ? Salon przecież mógł przeporsić i załagodzić sprawę, a z opinie Piotrka widać, że tylko zaogniał sytację i myślał że klient zakceptuje, bo co przestraszy się ? Jeżeli dla kogoś 0,5 mln na auto to mało, to dziwie sie, że jest tutaj na tym forum i nie kupuje Bentleya. Dla mnie nieważne jakie auto, rzecz, czy nawet bluzkę kupujesz nowa, oczekujesz że będzie nowa , a nie np. poplamiona, czy używana. Na dobrą opinie ciężko sobie zapracować i sprzedajacy powinni o tym wiedzieć. Sam pracuję w handlu i nie wyobrażam sobie, żebym mógł produkt mógł zaoferować w takim stanie, bo by mi było wstyd, ale jako że jestem mniejszą firmę to ja muszę się starać. Duży mysli że może wszystko i tu trzeba pokazywać jawnie i klarownie sprzeciw.