Skocz do zawartości

G50 SOP 11/26...

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
  • Autor
  • Zasłużeni forumowicze
4 minuty temu, JacekLZ napisał(a):

Dokładnie, paskuda, no ale cóż. Tak będziemy za 2-3 lata wyglądali w naszych G50.

IMG_4942.jpeg

Chyba Ty 😁 Ja będę dalej śmigał zadowolony G20.

  • Odpowiedzi 864
  • Wyświetleń 45,9 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne posty

  • Kurcze wiedziałem że te linie boczną już gdzieś widziałem.

  • Ładne. Tylko każdy potrzebuje innej ilości alkoholu....

  • tomaszekp5
    tomaszekp5

    Piękne auto. Za 10 lat wszystkie grzyby będą się zachwycać, że to był peak designu BMW, taka jest prawda :).

Opublikowane grafiki

Opublikowano

Za dobrą masz sytuację finansową, żeby jeździć dziesięcioletnią furą i żeby Ci się nie znudziła 😄 trzymam kciuki!

a cegiełkę dorzuci jeszcze przebieg.

Ja raczej poszukam czegoś innego. Zobaczymy czy będzie w czym wybierać

Edytowane przez JacekLZ

Opublikowano
  • Autor
  • Zasłużeni forumowicze

F30 jeździłem bezusterkowo 10 lat 😀 i to niesławnym N20... dojechałem do 166kkm, ale fakt że traktuję auta dobrze i z szacunkiem. Dla mnie to coś więcej niż 4kółka... koleś nie mógł uwierzyć że auto jest w takim stanie mimo wieku. Mi też się tym autem dobrze jeździło do końca. I mam trochę nostalgię co do lekkości/zwinności. 340i F30 musiało jeździć i jeździ bajecznie 😀

G20 zostanie że ma na pewno dłużej, co najmniej 6 lat... może dożyje 10. Będzie projekt coś lekkiego na pewno, być może coś z V8... zobaczymy.

Edytowane przez macste

Opublikowano

Ładne ciekawe nowe kombi od BMW to M3 GT 😂 Jezu jakby się ludzie oglądali za tym.

17843213547428052347723019405824.jpg

1784321264009404411308936953706.jpg

Edytowane przez GrzegorzKo

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

Zwłaszczaza tym agro spojlerem.

Opublikowano

dla mnie M3 i kombi to jest ogólnie jakis błąd w matrixie

Opublikowano
  • Autor
  • Zasłużeni forumowicze
2 godziny temu, JacekLZ napisał(a):

dla mnie M3 i kombi to jest ogólnie jakis błąd w matrixie

Też nie lubię kombiaków ale dla niektórych to game changer i chęć zakupu takiego auta co już rozumiem i szanuję wybór (jedno auto do wszystkiego). Na pewno dobry ruch BMW... pewnie z 30-40% produkowanych teraz M3 to kombiaki. M3 to już nie ekstremalne szybkie i bezkompromisowe auto z przeszłości (E30, E92) tylko bardzo szybka sportowa limuzyna która może być używana na co dzień przez rodzinę z dzieckiem.

Hardcorowiec który jest megafanem BMW i ma $$$ kupi M3CS w cenie podstawowego P911 😀

Opublikowano
  • Moderatorzy

Hejt na G80/G82 był większy kilka razy niż to co się dzieje teraz na nową M3, a jak jest obecnie wszyscy widzą.

Nowy model się opatrzy i będzie hitem. Sedan wygląda kozak.

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
58 minut temu, macste napisał(a):

Też nie lubię kombiaków ale dla niektórych to game changer i chęć zakupu takiego auta co już rozumiem i szanuję wybór (jedno auto do wszystkiego). Na pewno dobry ruch BMW... pewnie z 30-40% produkowanych teraz M3 to kombiaki. M3 to już nie ekstremalne szybkie i bezkompromisowe auto z przeszłości (E30, E92) tylko bardzo szybka sportowa limuzyna która może być używana na co dzień przez rodzinę z dzieckiem.

Hardcorowiec który jest megafanem BMW i ma $$$ kupi M3CS w cenie podstawowego P911 😀

W DE i GB 50/50 😉

Całe lata Alpina miała tą przewagę nad M3.

Bmw z jakiegoś powodu uznawało, że ograniczenie oferty to jest dobry pomysł.

Zresztą Audi z rs6 miało i ma ten sam koncept.

Obecnie to ok 20-30% sprzedaży m3.

Alpina poszła z dymem, a szybkie kombi to świetna sprawa.

Każdemu wedle potrzeb.

 

BMW F20 - było

BMW G21  - było 

Opublikowano
Godzinę temu, Ponta napisał(a):

Hejt na G80/G82 był większy kilka razy niż to co się dzieje teraz na nową M3, a jak jest obecnie wszyscy widzą.

Nowy model się opatrzy i będzie hitem. Sedan wygląda kozak.

Wydaje mi się, że teraz to jest inna sytuacja niż z g20 czy g80. Wtedy np. bobry budziły emocje bo były kontrowersyjne, ale same projekty tych aut były bardzo dobre i wyglądały jak BMW. Teraz jest sytuacja zupełnie inna z 3 neue klasse, te projekty są po prostu brzydkie, całkowicie pozbawione proporcji, nie wyglądają jak BMW i nawet nie mają niczego kontrowersyjnego. Wiadomo, że to się jakoś z czasem opatrzy, ale emocji już budzić żadnych nie będzie, nie wspominając o tym że większość ludzi nawet nie odróżni tego od wielu współczesnych pospolitych modeli samochodów.

Edytowane przez Lukas68

Opublikowano
2 godziny temu, MedicuS napisał(a):

Alpina poszła z dymem, a szybkie kombi to świetna sprawa.

Każdemu wedle potrzeb.

Alpina wróciła w postaci Bovensiepen :) https://www.bovensiepen.com/en/ Wiec trzeba sie cieszyć bo super to wyglada :)

Opublikowano
  • Autor
  • Zasłużeni forumowicze
4 minuty temu, ironiq napisał(a):

Alpina wróciła w postaci Bovensiepen :) https://www.bovensiepen.com/en/ Wiec trzeba sie cieszyć bo super to wyglada :)

Czyli z firmy niszowej zrobili białego luksusowego kruka. Ciekawy jestem co będą robić... mocny start z odważnym projektem. Nie wróżę... choćbym chciał i kibicuję. Więcej ładnych aut na ulicach !!!

Edytowane przez macste

Opublikowano
5 godzin temu, macste napisał(a):

Też nie lubię kombiaków ale dla niektórych to game changer i chęć zakupu takiego auta co już rozumiem i szanuję wybór (jedno auto do wszystkiego). Na pewno dobry ruch BMW... pewnie z 30-40% produkowanych teraz M3 to kombiaki. M3 to już nie ekstremalne szybkie i bezkompromisowe auto z przeszłości (E30, E92) tylko bardzo szybka sportowa limuzyna która może być używana na co dzień przez rodzinę z dzieckiem.

Hardcorowiec który jest megafanem BMW i ma $$$ kupi M3CS w cenie podstawowego P911 😀

Tak, dla mnie po prostu kombi jest anty-sexy w kontekście samochodu sportowego. Mówisz, że masz M3, a podjeżdżasz kombiakiem (tu celowo z przymrużeniem oka, żeby nikt się nie obraził - fura owszem zajebista i ładnie zaprojektowana). Ale też oczywiście szanuję to, że BMW odpowiada na potrzeby klientów, bo te samochody się sprzedają, popyt jest, a ludzie zadowoleni :) Szeroka gama produktu to oczywiście atut.

3 godziny temu, Lukas68 napisał(a):

Wydaje mi się, że teraz to jest inna sytuacja niż z g20 czy g80. Wtedy np. bobry budziły emocje bo były kontrowersyjne, ale same projekty tych aut były bardzo dobre i wyglądały jak BMW. Teraz jest sytuacja zupełnie inna z 3 neue klasse, te projekty są po prostu brzydkie, całkowicie pozbawione proporcji, nie wyglądają jak BMW i nawet nie mają niczego kontrowersyjnego. Wiadomo, że to się jakoś z czasem opatrzy, ale emocji już budzić żadnych nie będzie, nie wspominając o tym że większość ludzi nawet nie odróżni tego od wielu współczesnych pospolitych modeli samochodów.

Ja też fanem tego, co mieliśmy okazję zobaczyć nie jestem, ale warto jeszcze mieć z tyłu głowy, że nikt z nas nie wie jak będą ostatecznie wyglądały wersje spalinowe.

A dwa, też w pewnym sensie rozumiem albo staram się brać pod uwagę to, co mówią psychologowie, że ludzie generalnie panicznie reagują na zmiany rewolucyjne, bo naturalnie jesteśmy zaprogramowani tak, że czujemy się komfortowo w tym co znamy, a zatem najlepiej gdyby nowy projekt BMW to były lekko przemodelowane nereczki, może jakieś odrobinkę inne przetłoczenie na boku, nowa felga i wio taki model bardziej jak lifting, niż nowość. Zatem szczerze uważam, że ostatecznie wielu z nas się z G50 zaprzyjaźni (stąd ten mój prześmiewczy memik powyżej), a ostatecznie Panowie, to pamiętajcie, że będzie jeszcze lifting i jeszcze kilka kolejnych modeli za naszego życia ;) Może ze 4 generacje, choć ta czwarta to nas już pewnie zastanie w jakimś domu spokojnej starości.

Edytowane przez JacekLZ

Opublikowano
  • Autor
  • Zasłużeni forumowicze
37 minut temu, JacekLZ napisał(a):

Tak, dla mnie po prostu kombi jest anty-sexy w kontekście samochodu sportowego. Mówisz, że masz M3, a podjeżdżasz kombiakiem (tu celowo z przymrużeniem oka, żeby nikt się nie obraził - fura owszem zajebista i ładnie zaprojektowana). Ale też oczywiście szanuję to, że BMW odpowiada na potrzeby klientów, bo te samochody się sprzedają, popyt jest, a ludzie zadowoleni :) Szeroka gama produktu to oczywiście atut.

Ja też fanem tego, co mieliśmy okazję zobaczyć nie jestem, ale warto jeszcze mieć z tyłu głowy, że nikt z nas nie wie jak będą ostatecznie wyglądały wersje spalinowe.

A dwa, też w pewnym sensie rozumiem albo staram się brać pod uwagę to, co mówią psychologowie, że ludzie generalnie panicznie reagują na zmiany rewolucyjne, bo naturalnie jesteśmy zaprogramowani tak, że czujemy się komfortowo w tym co znamy, a zatem najlepiej gdyby nowy projekt BMW to były lekko przemodelowane nereczki, może jakieś odrobinkę inne przetłoczenie na boku, nowa felga i wio taki model bardziej jak lifting, niż nowość. Zatem szczerze uważam, że ostatecznie wielu z nas się z G50 zaprzyjaźni (stąd ten mój prześmiewczy memik powyżej), a ostatecznie Panowie, to pamiętajcie, że będzie jeszcze lifting i jeszcze kilka kolejnych modeli za naszego życia ;) Może ze 4 generacje, choć ta czwarta to nas już pewnie zastanie w jakimś domu spokojnej starości.

4ta nas będzie sama wozić na Mahjonga lub inne szachy do klubu motospalinówki gdzie będą siedzieć tylko seniorzy. Młodzi dowiedzą się o spalinówkach z historii.

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
2 godziny temu, JacekLZ napisał(a):

Tak, dla mnie po prostu kombi jest anty-sexy w kontekście samochodu sportowego. Mówisz, że masz M3, a podjeżdżasz kombiakiem (tu celowo z przymrużeniem oka, żeby nikt się nie obraził - fura owszem zajebista i ładnie zaprojektowana). Ale też oczywiście szanuję to, że BMW odpowiada na potrzeby klientów, bo te samochody się sprzedają, popyt jest, a ludzie zadowoleni :) Szeroka gama produktu to oczywiście atut.

Ja też fanem tego, co mieliśmy okazję zobaczyć nie jestem, ale warto jeszcze mieć z tyłu głowy, że nikt z nas nie wie jak będą ostatecznie wyglądały wersje spalinowe.

A dwa, też w pewnym sensie rozumiem albo staram się brać pod uwagę to, co mówią psychologowie, że ludzie generalnie panicznie reagują na zmiany rewolucyjne, bo naturalnie jesteśmy zaprogramowani tak, że czujemy się komfortowo w tym co znamy, a zatem najlepiej gdyby nowy projekt BMW to były lekko przemodelowane nereczki, może jakieś odrobinkę inne przetłoczenie na boku, nowa felga i wio taki model bardziej jak lifting, niż nowość. Zatem szczerze uważam, że ostatecznie wielu z nas się z G50 zaprzyjaźni (stąd ten mój prześmiewczy memik powyżej), a ostatecznie Panowie, to pamiętajcie, że będzie jeszcze lifting i jeszcze kilka kolejnych modeli za naszego życia ;) Może ze 4 generacje, choć ta czwarta to nas już pewnie zastanie w jakimś domu spokojnej starości.

W zasadzie z wszystkim sie zgadam, ale poziom wywalenia na to co myślą, czy mówią inni przy M3 Touring jest po prostu wyższy 😉

A jeszcze większy był przy B3 GT, która już w skali cichociemny samochód chyba jest w czołówce 😉

Jedziesz sobie tym sexy sedanem M3 250 kmh, a tu Ci kombi mruga długimi i odjeżdża, aż przykro patrzeć 😉

Odnosząc się do koncepcji psychologicznej, zapewne słusznej, tym bardziej BMW zaryzykowało.

Czas pokaże, czy będą pić szampana, czy za drobne odkupi ich BYD 🙃

Edytowane przez MedicuS

 

BMW F20 - było

BMW G21  - było 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 1

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.