Rufio

Nr : 11617800585 Cena z VAT: 1631.94 zł Silniki 218KM i 231KM mają ten sam

Tora to jakiego wyposażenie Ci brakuje w piaątce. U mnie w domu mamy takie wypoasażenie: 441 pakiet dla palących LCTE tapicerka skórzana Dakota Truffle Brown 672 zmieniarka CD 6 płyt 431 automatyczne ściemniane lusterko wsteczne i zewnętrzne met. lakier metaliczny 677 HIFI system Professional Logic 7 205 automatyczna skrzynia biegów 465 dzielona kanapa zawiera worek na narty 302 autoalarm 5AC asystent świateł drogowych 456 komfortowe fotele z ele. Regulacją z pamięcią 423 dywaniki welurowe 403 szklany dach sterowany ele. 442 uchwyty na napoje 502 wysokociśnieniowe spryskiwacze reflektorów 508 czujniki parkowania PDC 522 reflektory bi-xenonowe 524 reflektory adaptacyjne 534 klimatyzacja automatyczna 438 wew. listwy wykończeniowe w drewnie szlachetnym, jawor falisty, wysoki połysk 644 przygotowanie do montażu tel. kom. 416 roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby,tylnych bocznych szyb. 494 podgrzewane siedzenia przód 217 aktywne wspomaganie 261 poduszka powietrzna tylnych bocznych drzwi 540 tempomat 601 funkcja TV 609 system navigacji satelitarnej Professional 610 Head up display 620 kontrola głosem 775 podsufitówka Individual w kolorze czarnym 322 komfortowe otwieranie 200 filtr cząsteczek stalych 229 dynamic drive 710 kierownica skórzana, sportowa typu M Przydałyby się: wentylowane fotele, domykanie drzwi, night vision, szyby individual. Ale rzeczywiście te ekstrasy sprawiają, że wtedy czujemy klasę premium.

GA6HP26Z (designed for maximum torque of 600 Nm)

Niezłe herezje 3.0 jedzie prawie tak jak 545? Sorry, ale wolnossące 3 litry jest kiepskie, A przy predkościa autostradowych nie ma ciągu. W połaczeniu z automatem to wogóle lipa. 3.0 jest ok w trójce z manualem. Zresztą wystarczy popatrzeć na wykresy mocy i momentu http://www.e60.net/information/options/engines/ Zresztą V8 ma wykres jak dieslu w dużo szerszym zakresie obrotów Jeżdże teraz mniej i przy zmianie auta rozpatruję duzy silnik benzynowy. Jeździłem każdym z tych silników i frajda z jazdy jest. następująca: 1 miejsce 550i 2. 535d 3 530d 4 530i Wszystkie były w połaczeniu z automatyczną skrzynią. PS. Jeździł ktoś 335i? Ewentalnie 535i ta jest dostępna w USA.

Dynamic drive? Jest dostępny w sedanie i limuzynie. Jedynie wersję z napędem na 4 koła nie mogą mieć Dynamic Drive

Powodzenia w szukaniu: http://bmwfans.info/original/E92/Cou/335i-N54/USA/L/N/2007/06/mg-36/ill-36_0994/

Cennika brak :( Taka byla oferta wiosną http://www.bmw.pl/pdf/BMW_AkcjaWiosna2008_katalog.pdf

Poczekaj do października. Będzie jak zwykle akcja jesień i powinny być koła w dobrej cenie

Ostatnio kupłem Navroada 410 z ekranem 4,3 cala i Automapą Europy i chodzi w porządku. Cena 930zł

Ale to chyba takie podejście tego dealera. Wiem, bo zawsze muszę im wysłać zaliczkę na zamówiene części. Za to bez zaliczki zamawiali mi cześci w ASO: Fota w Gdyni Posłuszny w Bydgoszczy Olszowiec w Poznaniu

Ile masz przejechane?

W E90 wersjach europejskich spadek ciśnienia jest monitorowany przez system ABS/ESP - oblicza po prostu ilość obrótów. Nie ma żadnych czujników. W wersjach USA od któregoś momentu zastosowano czujniki w kołoach i centralkę do tego zamontowaną w samochodzie. Wcześniej było tak jak w wersjach europejskich

Masz chyba jeszcze gwarancję -> do serwisu. W E60 miałem inaczej. Zawieszał się I drive i ekran był czarny, nie uruchamiał się. Pomogła aktualizacja oprogramowania

Możesz wstawić wzmacniacz blaupunkta: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=136594&highlight=blaupunkt

Oba były z automatem

Czipuj. U mnie po czipie spalanie średnie z dystansu 25km mam 7,5l. Opony 225.

Wersja 163. Ale można już chipować wersje 177KM. U mnie powyżej 200KM nie dalło rady zrobić :(

Jak masz navi professional to jest już mapa. Do navi bussiness jeszcze nie ma

Tak. Co tu komentować. Robisz chip i jeździsz :D

A ja się cieszę. Wolę miec mniej cylindów i turbo. Miałem do czynienia z rzędową szóstką BMW o mocy 258KM i to nie jedzie. Podobniejeździłem nowym Volvo 3,2 245KM to też był dramat.

No mamy taki olbrzymi kraj, że go przejechać wszerz lub wzdłuż trzeba jechać dwa dni. Raz musiałem się dostać do warszawy z nad morza, odległośc nieduża. Byłem szybciej jak pojechałem 100km na lotnisko poczekałem pół godziny na odlot. Zeszło mi to szybciej niż przedzieranie się przez Polskę. Dlatego mam wykrywacz w każdym samochodzie w domu i mam to w nosie. Mogą nawet milion tych skrzynek zamontować. Kiedyś nie było tyle ograniczeń i był mniejszy i ruch i było takie założenie że średnią przejazdu przez Polskę mam 90km/h. Np trasę 450km robię 5 godzin. Ale teraz to już jest coraz trudniej.

Jak wykrywacz radarów to tylko topowa półka Jeździełem z: bel995 bel rx 65 velentine one Oba bele są podobne. Velentine one jest lepszy ale nieco bardziej się wzbudza. Odnośnie wykrywania. - Fotoradary stacjonarne w skrzynkach dają na 300 - 500 m - fotoradary na trójnogu wykrywam z 200-500 m - fotoradary w tzw "kuble na śmieci" 100 -300m Odkąd jeżdzę z wykrywczem zero mandatów z fotoradarów. Niestety jak dostaniemy strzał z suszarki bezpośrednio to nie mamy za dużych szans. Ale wystarczy, że gdzieś mierzą nawet 1 - 2km dalej to już mam sygnał. Niestety mnie trafili na zupełnie bocznej mało uczęszczanej drodze.

Nie wiem dlatego pytam. Czy navi europejskie działa w wersjach US

Czy działa płytka od nawigacji professional z mapą polski w wersjach amerykańskich? Czy odtwarzacz dvd rozpozanje kod regionu?

U nas ceny były wyższe bo była mała podaż aut. Po prostu kupujemy mało nowych aut i dopiero zasilenie używkami z zachodu wymusiło spadek cen. I teraz jest standard samochód po trzech latach jest wart od 60% do 40% ceny auta nowego. Tylko te mam wrażenie, że starsze są tańsze w Polsce niż w Niemczech, skąd przyjechały. Ale tak to jest jest jak na rynku jest masa odpicowanch szrotów